国际海运什么是ISPS港口安保费

ISPS是International Ship and Port Facility Security Code的首字母简称，意为“国际船舶和港口设施保安规则”由其衍生的安全附加费就是所谓的港口安保费，或港口安全设施附加费，简称港安费或安保费—ISPS Fee/ISPS Charge。也称反恐费，如欧盟国家通常叫反恐费。ISPS Fee是属于港口的一个费用，船公司代收，有时在报价中单独列出来，有时包含在海运报价里，各船公司收取标准可能不同——有的收，有的不收，金额也不一样，一般是10美元/柜左右其实ISPS Fee也算是乱七八糟的航运附加费中的一种。看上去金额不大，但对于一艘可以装载几千个TEU的集装箱大船来说，可是一笔相当可观的数目，轻轻松松几万美金到手其实ISPS Fee这个说法很少见，我们经常听到的是港安费或安保费（Port Security Charge或Port Facility Security Charge）

ISPS 规则到底是什么？

《国际船舶和港口设施保安规则》简称ISPS Code或ISPS规则，在2002年12月在伦敦召开的国际海事组织海上保安外交大会通过，并于2004年7月1日开始生效它规定港口国政府、船东、船上人员以及港口/设施人员察觉安全威胁并且采取相应预防措施的责任，以防止安全事件影响从事国际贸易的船舶或港口设施ISPS Code包括A、B两个部分，其中A部分是强制性的要求，B部分是对A部分要求的实施提供指导，内容相互对应。ISPS Code的主要内容有三个方面，即对缔约国政府的要求、对公司和船舶的要求和对港口设施的要求

ISPS规则要求有哪些？

从事国际航行的客船、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船等船舶应当符合公约的下述要求：（1） 所有300总吨及以上的国际航行船舶安装自动识别系统（AIS）（2）所有100总吨以上的客船以及300总吨以上的货船，应在船体和内部舱壁上标记船舶永久识别号（3）所有300总吨以上的国际航行船舶均需配备记录船舶历史的《连续概要记录》（4）所有500总吨以上的国际航行船舶均需配备船上保安警报系统（5）所有公约适用的国际航行船舶，在船上应备有经批准的《船舶保安计划》（6）所有公约适用的国际航行船舶，要求经保安审核并取得《国际船舶保安证书》按照公约规定，各缔约国将对国际航行船舶是否符合海上保安规定进行检查，对有明确理由相信船舶不符合要求的，将采取检查、延误、滞留、限制船舶操作、拒绝船舶进入港口、将船舶驱逐出港、要求船舶开往指定位置等强制措施经营国际航线的船舶所有人或经营人、管理人，应当按照《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）和ISPS规则的有关规定，编制国际航行船舶的保安计划，指定并培训公司保安员及船舶保安员，为所属国际航行船舶配备规定的设备、文件和标识，申请船舶保安评估ISPS Charge