什么是国际专线物流？

了解国际物流专线，先了解国内物流专线是如何运作的？专线的称呼由来？那么您就很容易理解专线的意思，它所涵盖的服务内容，以及它的便捷性！首先要知道，国内专线物流的工具是由长途卡车点对点承运。

国内物流专线；

在国内你会经常在某个物流园区，或某个城市郊区街道门市招牌上看到，上海 – 四川； 成都 – 杭州；南充 – 东莞；等专线物流。它是什么意思呢？

例如；上海 – 四川； 这家物流档口可承运 上海到四川的物流，四川回上海的往返物流运输服务，如果您在四川的绵阳城市里看到这个招牌，正好你有一堆货物要从绵阳运输到上海某地，你可能就会找这个物流档口的人咨询从四川运输到上海的运输服务。”你会疑问，我在国内任何地方叫快递上门收件，可直接运到上海某地很方便”。当然是可以，首先快递运费比专线物流成本高很多，运小包裹叫快递承运成本不高，如果大件货物，大量货物让快递承运，那运费就非常高了，因为快递的计价比专线物流的计价要贵很多。在不追求时效，谁不会用便宜的物流呢？再说快递物流也是基于专线物流的发展而来，就目前2025年，很多快递公司的点对点的快递包裹大多是承包给专线物流来运输的。所以，上海 – 四川； 四川 – 上海 往返物流属于大范围点对点专线物流，其中有收货和送货由谁负责，以及费用由谁出的问题，看下文…

那么 成都 – 杭州，的专线物流范围又缩小了，也就是说，你在绵阳城市有一批货要发到杭州，你在绵阳找不到从绵阳直接发到杭州的物流托运站，你就可能要把货送到成都的托运站，由成都的托运站把货物运输到杭州市的某一个物流站，杭州的收货人可能要自己请车去提货，或者由杭州物流站点安排中转车送到杭州最终收货人地址。这里有两个费用，1. 绵阳到成都的送货费，2.杭州到最终收货人的送货费，通常由托运人或收货人承担，成都 – 杭州的点对点物流通常不承担收货和送货费，即使它们提供收货和送货服务，其费用也会加在总运费里面，具体以运输服务谈判而定。

成都 – 杭州，它是省会城市之间的点对点运输，或门到门运输，如果市对市，县对县的专线物流操作方式也一样，货物首先要到装运点，以及目的地卸货点。专线范围越小说明城市之间的物流往来更频繁，南方的水果海产品往北方运输，北方的土特产农产品往南方运输，哪边销量好，哪条专线物流越发达，时效越快，成本越低。

您在南充有2个立方的货要运到东莞，你把货送到了南充的专线物流货站，南充 – 东莞专线物流, 你无需了解如何运输，你最多了解一下时效多久到达东莞，因为南充的货站收了货，它有义务保证你货物的完整性，时效性，以及安全性等。至于运输由是另外一个体系的操作，南充站点可能自有卡车从南充运到东莞，它也可能把货交给成都 – 东莞的专线运输，你不必在乎由谁来运输，站点对你货物负责就行了。

对于一个头脑正常的物流货站来说，他不可能只在广告牌上写上 南充 – 东莞 的专线运输，他会写上南充 – 全国各地的专线运输，只要他有可靠的专线资源，转手可赚差价，为什么不可以接全国的业务呢？所以海运货代一样，一个小小的档口物流，它能承运全世界的运输是一个道理。

国际物流专线；

能理解国内物流专线，国际物流专线就很容易理解，国际物流专线通常由物流公司，货代公司，它们将自己所从事的业务命名某某专线，招牌通常挂在物流仓库门口，例如；新加坡专线，马来西亚专线，泰国专线，澳洲专线，加拿大专线，美国专线，不加物流一词，对于一个非国际物流行业的人来说是不懂招牌意思的。所以很多专线物流公司通常会在仓库挂上诸如 “新加坡物流专线”, “马来西亚海运专线”, “澳大利亚空运专线”, “老挝铁路运输专线” ,“缅甸陆运专线” ,“菲律宾物流专线”, “印尼拼箱专线” 等等

新加坡物流专线；它是指递接物流可以从中国任何地方运输集装箱整柜到新加坡收货人地址，并提供全程操作一条龙的运输服务，无需客人参与任何出口进口的事务。递接物流也可以拼箱海运散货到新加坡收货人地址，门到门的运输方式。也可以操作快递包裹，空运从中国各大机场直飞到新加坡负责清关送货的一站式运输服务。相比较比国内点对点物流运输更加便捷，服务到位的运输体验，一种DDU/DDP的运输方式。

马来西亚物流专线，中国到马来西亚双清送货到门的运输服务，包括空运，海运，快递，拼箱，整柜，各种方式的运输，递接物流的服务全部含盖。 递接物流的专线服务包括，中国到印尼专线，中国到老挝铁路专线，中国到柬埔寨物流专线，中国到澳大利亚物流专线，中国到新西兰物流专线，中国到加拿大物流专线，皆为一站式门到门专线物流…