Tunisair突尼斯航空公司IATA: TU 三字码: TAR

HELP	国际民航组织	呼号
TU	TAKE	Tunair

历史参考

创建日期	21 OCTOBRE 1948年

概观

总部设在	突尼斯迦太基国际机场
忠诚度计划	Fidelys
机队规模	在操作30架飞机（2015年8月）
目的地数	+ 40
司令部	突尼斯，突尼斯
子公司	突尼斯快递 突尼斯餐饮 突尼斯处理 突尼斯工艺
有效	3 711 (2013)
领导	ElyèsMnakbi（CEO）1
网站Web	www.tunisair.com/

财务数据

营业额	762069000（$）在2013 2

 

目的地

 

大陆	国家	城市	IATA代码	机场
非洲	阿尔及利亚	阿尔及尔	ALG	阿尔及尔-H。布迈丁
非洲	阿尔及利亚	率	ORN	奥兰 – A.本·贝拉
非洲	布基纳法索	瓦加杜古	OUA	瓦加杜古
非洲	象牙海岸	阿比让	ABJ	阿比让博瓦尼FH
非洲	埃及	开罗	CAI	开罗
非洲	利比亚	硅藻土	小费	硅藻土
非洲	利比亚	班加西	BEN	班加西，贝宁
非洲	Mali	巴马科	我	巴马科-M。凯塔
非洲	摩洛哥	卡萨布兰卡	CMN	卡萨布兰卡 – 穆罕默德五世
非洲	毛里塔尼亚	努瓦克肖特	NKC	努瓦克肖特 – Oumtounsy
非洲	尼日尔	尼亚美	NIM	尼亚美-D。哈马尼
非洲	塞内加尔	达喀尔	DKR	达喀尔 – 桑戈尔
非洲	突尼斯	突尼斯	TUN	突尼斯迦太基
非洲	突尼斯	Enfida	NBE	Enfidha的，哈马马特
非洲	突尼斯	杰尔巴	YESTERDAY	杰尔巴 – 杰尔吉斯
非洲	突尼斯	莫纳斯提尔	MIR	莫纳斯提尔
非洲	突尼斯	斯法克斯	SFA	斯法克斯-Thyna
非洲	突尼斯	塔巴卡	TBJ	塔巴卡
非洲	突尼斯	托泽尔	TOE	托泽尔
非洲	突尼斯	加夫萨	GAF	加夫萨-的Ksar
非洲	突尼斯	加贝斯	该	加贝斯 – 马特马他
北美	加拿大	蒙特利尔	YUL	蒙特利尔特鲁多PE
欧洲	德国	柏林	SXF	柏林的舍内费尔德
欧洲	德国	法兰克福 – 上主	FROM	法兰克福
欧洲	德国	慕尼黑	MUC	慕尼黑-FJ斯特劳斯
欧洲	德国	杜塞尔多夫	THEREFORE	杜塞尔多夫
欧洲	德国	汉堡	HAM	汉堡Fuhlsbüttel
欧洲	奥地利	维也纳	LIFE	维也纳 – 施韦夏特
欧洲	比利时	布鲁塞尔	BRU	布鲁塞尔 – 国家
欧洲	西班牙	马德里	狂	马德里巴拉哈斯
欧洲	西班牙	巴塞罗那	BCN	BARCELONE，萨尔瓦多宝勒
欧洲	法国	巴黎	CDG	巴黎戴高乐机场
欧洲	法国	巴黎	ORY	巴黎奥利
欧洲	法国	波尔多	THAT	波尔多 – 梅里尼亚克
欧洲	法国	里昂	LIST	里昂圣埃克苏佩里
欧洲	法国	马赛	太太	马赛
欧洲	法国	南特	AS	南特
欧洲	法国	斯特拉斯堡	兄弟	斯特拉斯堡
欧洲	法国	尼斯	NCE	尼斯蔚蓝海岸
欧洲	法国	图卢兹	TLS	图卢兹 – 布拉尼亚克
欧洲	意大利	罗马	FCO	罗马达芬奇/菲乌米奇诺
欧洲	意大利	Milan	MXP	米兰的马尔本萨
欧洲	意大利	博洛尼亚	BLQ	波伦亚-博尔戈Panigale
欧洲	意大利	威尼斯	VCE	Venise的 – 马可波罗
欧洲	荷兰	阿姆斯特丹	AMS	阿姆斯特丹史基浦机场
欧洲	葡萄牙	里斯本	LIS	里斯本-H。德尔加多
欧洲	捷克共和国	布拉格	PRG	布拉格 – 瓦茨拉夫 – 哈维尔
欧洲	联合王国	伦敦	LHR	伦敦的希思罗机场
欧洲	联合王国	伦敦	LGW	位于伦敦的盖特威克
欧洲	俄罗斯	莫斯科	DME	莫斯科多莫杰多沃
欧洲	塞尔维亚	贝尔格莱德	BEG	贝尔格莱德尼古拉·特斯拉
欧洲	瑞士 -法国	巴塞尔 – 米卢斯	BSL	巴塞尔 – 米卢斯 – 弗赖堡
欧洲	瑞士	日内瓦	GVA	日内瓦克万特兰
欧洲	瑞士	苏黎世	STR	苏黎世克洛腾
欧洲	土耳其	伊斯坦布尔	IS	伊斯坦布尔阿塔图尔克
亚洲	沙特阿拉伯	吉达	JED	吉达 – 阿卜杜勒阿齐兹国王
亚洲	沙特阿拉伯	梅迪纳	WITH	梅迪纳 – 阿卜杜勒阿齐兹亲王斌先生
亚洲	黎巴嫩	贝鲁特	BEYER	贝鲁特 – 哈里里

 

舰队

突尼斯工作在2014年1月的平均年龄舰队十五岁，考虑到在2013年收集的两个相机A320和四架波音737-500的撤离和飞机A300的所有类型-600 ，公司确实承诺停止使用设备二十余岁以上的有效应对包括其活动的扩张 ：

突尼斯航空公司的机队

设备类型	名字	控制室	交货日期	注册
波音737-600	凯鲁万	126个经济舱座位	25 迈 1999年	TS-IOK
波音737-600	托泽尔内夫塔	126个经济舱座位	28 迈 1999年	TS-IOL
波音737-600	迦太基	126个经济舱座位	9 年7月 一九九九年	TS-IOM
波音737-600	当然	126个经济舱座位	21 艾薇儿 2000	TS-ION
波音737-600	艾尔吉姆	126个经济舱座位	8 从 2000	TS-IOP
波音737-600	比塞大	126个经济舱座位	25 从 2000	TS-IOQ
波音737-600	塔哈尔·哈达德	126个经济舱座位	13 艾薇儿 2001年	TS-IOR
空中客车A319-114	康大维	经济舱座位144	21 AOUT 1998年	TS-IMJ
空中客车A319-114	Kerkennah	经济舱座位144	16 septembre 1998年	TS-IMK
空中客车公司A319-114ER	汉尼拔	经济舱座位144	18 艾薇儿 2001年	TS-IMO
空中客车公司A319-112ER	贾静雯	商务舱座位九十零分之十六个经济舱座位	23 艾薇儿 2007	TS-IMQ
空中客车A320-211	Sbeitla	商务舱座位120分之25经济舱座椅	6个 年11月 1990年的	TS-IMC
空中客车A320-211	Khereddine	商务舱座位120分之25经济舱座椅	4个 年7月 1991年	TS-IMD
空中客车A320-211	塔巴卡	商务舱座位120分之25经济舱座椅	8个 年7月 1992年	TS-IME
空中客车A320-211	杰尔巴	174个经济舱座位	2 年12月 1992年	TS-IMF
空中客车A320-211	阿布·Kacem	174个经济舱座位	30 火星 1994年	TS-IMG
空中客车A320-211	阿里Belhouane	174个经济舱座位	18 艾薇儿 1994年	TS-信仰
空中客车A320-211	朱古达	174个经济舱座位	24 火星 1995年	TS-IMI
空中客车A320-211	加夫萨萨尔瓦多的Ksar	商务舱座位120分之25经济舱座椅	3 火星 1999年	TS-IML
空中客车A320-211	巴尔多	174个经济舱座位	26 火星 1999年	TS-IMM
空中客车A320-211	伊本·赫勒敦	174个经济舱座位	30 火星 2000	TS-IMN
空中客车A320-211	辣油	商务舱座位120分之25经济舱座椅	3 朱安 2002	TS-IMP
空中客车A320-214	哈布尔吉巴	商务舱32席/ 114席经济舱	25 朱安 2010	TS-IMR
空中客车A320-214	杜加	商务舱32席/ 114席经济舱	6 麦 2011	TS-IMS
空中客车A320-214	阿齐扎Othmana	商务舱32席/ 114席经济舱	16个 年7月 2012年	TS-IMT
空中客车A320-214	苏斯	商务舱32席/ 114席经济舱	12个 年2月 2013年	TS-IMU
空中客车A320-214	伊本·Jazzar	商务舱32席/ 114席经济舱	30 艾薇儿 2013	TS-IMV
空中客车A320-214	Farhat的-Hached	商务舱32席/ 114席经济舱	28日 年11月 2014年	TS-IMW（配备sharklets）
空中客车A330-243	突尼斯	24个商务舱/经济舱座位236（长途）	9 朱安 2015年	TS-IFM
空中客车A330-243	西迪·布·赛义德	24个商务舱/经济舱座位236（长途）	24个 年8月 到2015年	TS-IFN

历史

1948年，突尼斯政府与法国航空达成同意，建立了突尼斯航空。于1949年开始服务。在1957年，法国航空把部分股份数目由降低，然后突尼斯政府就成为最大股东。

1990年，突尼斯航空买了2架空中客车A320，并保持以前的涂装。 1993年-1998年期间，突尼斯航空开始扩展业务至欧洲，增加了往布拉格、布达佩斯、华沙、布拉迪斯拉发、里斯本、林兹、萨尔茨堡、格拉茨、莫斯科、贝鲁特和斯德哥尔摩。但只有往贝鲁特和斯德哥尔摩是正常的定斯班次，往里斯本是季节性班次、其他欧洲目的地都是包机班次。之后莫斯科航班还停止了。

1998年10月21日，突尼斯航空庆祝50周年成立，同时也开始了使用波音727型飞机。 1999年，突尼斯航空和法国航空签署了一项协议，内容是组织联盟。 空中客车A330进入了突尼斯航空机队后，突尼斯航空有可能会开设航班往加拿大蒙特利尔。