TAAG Angola AirlinesTAAG安哥拉航空公司IATA: DT 三字码: DTA

IATA 国际民航组织 呼号 DT DTA Angola
成立	1938年9月
开始营运。	1940年7月17日
枢纽	二月四日国际机场
子公司	Angola Air Charter （100％）
机队规模	15
目的地	31
母公司	安哥拉政府（100％）
司令部	罗安达，安哥拉
网站	WWW .taag .COM

 

历史

初期

• TAAG安哥拉航空于1938年9月由葡萄牙殖民地政府成立，初期名称为Divisão dos Transportes Aéreos（简称DTA），为铁路、海运及空运行政部的附属公司。1940年改名为安哥拉航空（DTA– Linhas Aéreas de Angola），同年7月17日以一架Dragon Rapide水陆两用机开始营运。

独立后

• 1974年2月，安哥拉航空再改名为现时的名称—TAAG – Linhas Aéreas de Angola，TAAG全写是Transportadora Aérea AnGolana（安哥拉空中运输部）。
• 安哥拉航空是在1975年独立后成为国营航空公司，并进入喷射客机年代，包括伊留申-62、波音707、波音737等，福克F27则负责国内航线。
• 不久后，安哥拉政府成立TAAG Air Angola经营国内航线，以波音727和波音737等小型飞机为主力，也有较大型的波音707，1990年代更从TAP葡萄牙航空租赁两架洛歇L-1011执飞国内航线。除国内航线外，TAAG也有开办不少欧洲航线，如里斯本、马德里、巴黎、罗马和莫斯科。
• 为开办长途航线，TAAG更引入了一架波音747，服务往古巴哈瓦那（经萨尔岛）的航线，一度是唯一一间获准在何塞·马蒂国际机场起降的非洲航空公司。
• 2005年，TAAG宣布订购3架波音777-200ER和4架波音737-700客机，以取代老化的747-300和737-200客机。当该批新飞机于2006年11月11日前交付后，随即把777安排于罗安达至约翰尼斯堡、里斯本及巴黎航线。由于往返巴西的航线受ETOPS的限制，因此不能以777营运，被迫继续以747-300执飞巴西航线。

被欧盟列入黑名单

• 2007年6月28日，欧盟基于安全理由，把TAAG列入黑名单，同年7月4日起生效。此措施令TAAG的波音777客机无法执飞长途航线。
• 为提升新飞机使用量及减少损失，TAAG决定开办迪拜和北京航线。另为能继续飞往欧洲，便向南非航空湿租一架波音747-400客机，飞行员由南非航空提供，而空服员则由南非航空和TAAG一同提供。2008年8月，接收第3架波音777（编号D2-TEF）。
• 2009年7月3日，TAAG获准复飞欧洲，但只准以旗下的3架波音777客机飞往里斯本，而每周的班次上限为10班，里斯本航线于同年8月1日复航；旗下的4架波音737-700客机也于同年11月获准飞往欧洲。而该湿租的波音747-400，也因此退还予南非航空。2010年3月30日，欧盟获准TAAG的波音777和737-300于欧洲所有机场起降。

重组

• 2008年11月，TAAG旧管理层解散，成立新的管理局，为解除欧盟禁制令而铺路。2009年5月29日，TAAG宣布通过国际航空运输协会（IATA）的核证。同年10月，TAAG替旗下的波音777取得ETOPS证明后，开始以777执飞罗安达至里约热内卢航线。
• 2010年4月29日，TAAG订购了2架波音777-300ER客机，另拥有2架选购权。
• 2011年1月，TAAG的波音777客机发生了连串事故后，显示TAAG对旗下飞机日常维修不足。刚巧TAAG在罗安达接受IATA的查核，故被裁定仍需遵守国际安全要求。

航点

截至2014年10月的，安哥拉TAAG航空公司提供服务31直飞目的地。此时，运营商的三个最大运力市场是西欧，南非和南美。

 

†	枢纽
‡	未来目标
＃	终止目的地

 

市	国家	IATA	ICAO	机场
班吉	中非共和国	BGF	FEFF	班吉 – 姆波科国际机场
北京	中华人民共和国	PEK	ZBAA	北京首都国际机场
本格拉	安哥拉	BUG	FNBG	本格拉机场 ＃
柏林	德国	SXF	EDDB	柏林的舍内费尔德机场 ＃
几内亚比绍	几内亚比绍	OXB	GGOV	奥斯瓦尔多维埃拉国际机场 ＃
布拉柴维尔	刚果民主共和国	BZV	FCBB	玛雅 – 玛雅机场
卡宾达	安哥拉	CAB	FNCA	卡宾达机场
开普敦	南非	CPT	FACT	开普敦国际机场
卡通贝拉	安哥拉	CBT	FNCT	卡通贝拉机场
杜阿拉	喀麦隆	DLA	FKKD	杜阿拉国际机场
迪拜	阿拉伯联合酋长国	DXB	OMDB	迪拜国际机场
栋多	安哥拉	DUE	FNDU	栋多机场 ＃
哈拉雷	津巴布韦	HRE	FVHA	哈拉雷国际机场
哈瓦那	古巴	HAV	MUHA	何塞·马蒂国际机场
万博	安哥拉	NOV	FNHU	马查多阿尔巴诺机场
约翰内斯堡	南非	JNB	FAJS	OR Tambo国际机场
金沙萨	刚果民主共和国	FIH	FZAA	恩吉利国际机场 ＃
奎托	安哥拉	SVP	FNKU	奎托机场
里斯本	葡萄牙	LIS	LPPT	里斯本Portela机场
罗安达	安哥拉	LAD	FNLU	二月四日国际机场 †
卢班戈	安哥拉	SDD	FNUB	卢班戈机场
卢埃纳	安哥拉	LUO	FNUE	卢埃纳机场
卢萨卡	赞比亚	LUN	FLLS	卢萨卡国际机场
马兰热	安哥拉	MEG	FNMA	马兰热机场
马普托	莫桑比克	MPM	FQMA	马普托国际机场 ＃
姆班扎刚果	安哥拉	SSY	FNBC	姆班扎刚果机场 ＃
梅农盖	安哥拉	SPP	FNME	梅农盖机场
莫斯科	俄国	SVO	UUEE	谢列梅捷沃国际机场 ＃
纳米贝	安哥拉	MSZ	FNMO	纳米贝机场
加吉	安哥拉	GXG	FNNG	加吉机场 ＃
翁吉瓦	安哥拉	NGV	FNGI	翁吉瓦佩雷拉机场
巴黎	法国	CDG	LFPG	戴高乐机场 ＃
黑角机场	刚果民主共和国	PNR	FCPP	文山普者黑机场 ＃
波尔图	葡萄牙	OPO	LPPR	费尔南多·萨·卡内罗机场
普拉亚	佛得角	RAI	GVNP	普拉亚国际机场
里约热内卢	巴西	GIG	SBGL	Galeão国际机场
罗马	意大利	FCO	LIRF	罗马-菲乌米奇诺机场 ＃
萨尔	佛得角	SID	GVAC	AMILCAR卡布拉尔国际机场 ＃
圣保罗	巴西	GRU	SBGR	圣保罗瓜鲁柳斯机场
绍里木	安哥拉	VHC	FNSA	绍里木机场
梅捷	安哥拉	SZA	FNSO	梅捷机场
圣多美	圣多美和普林西比	TMS	FPST	圣多美国际机场
温得和克	纳米比亚	WDH	FYWH	温得和克国际机场

代码共享协议

TAAG安哥拉航空与下列航空公司实施代码共享：

• 法国航空（天合联盟）
• 汉莎航空（星空联盟）
• 布鲁塞尔航空（星空联盟）
• 埃塞俄比亚航空（星空联盟）

机队

截至2015年4月，TAAG安哥拉航空的机队平均机龄为12.7年，详情如下：

TAAG安哥拉航空机队

机型	数量	已订购	选购权	载客量				备注
				头等	商务	经济	总数
波音737-2M2(A)	3	0	—	0	16	86	102
波音737-7M2	4	0	0	0	12	108	120	全数装有翼端帆
波音737-7HB(QC)	1	0	—	可转换				由货运部营运， 可转换为客机
波音777-2M2ER	3	0	0	14	51	190	255
波音777-3M2ER	4	1	3	12	56	225	293
总数	15	1	3

已退役机型

安哥拉航空曾运营以下机型：

• 空中客车A340-300
• 安托诺夫An-26
• 波音707-320B
• 波音707-320C
• 波音727-100C
• 波音737-200C
• 波音747-300
• 波音747-300M Combi
• 波音747-400
• 道格拉斯C-47A
• 道格拉斯DC-8-30
• 道格拉斯DC-8-50
• 福克50
• 福克F27-100
• 福克F27-200
• 福克F27-400
• 福克F27-500
• 福克F27-600
• 伊留申Il-62M
• 洛克希德L-100-20
• 洛克希德L-100-30
• 洛克希德L-1011-500
• 雅克-40FG

意外及事故

• 1983年11月8日，一架波音737-200客机在卢班戈机场附近坠毁，机上126名乘客及4名机员全部死亡，安哥拉独立联盟承认击落客机。
• 2007年6月28日，一架载有78名乘客的波音737-200客机在蒙班扎刚果尝试降落时坠毁，5死66伤。
• 2010年12月6日，一架波音777-2M2（注册编号D2-TEF）因机械故障，在里斯本紧急降落，部分零件散落在里斯本以南邻近地区。
• 2010年12月23日，注册编号D2-TEE的波音777-2M2，载名32名乘客及13名机员，执行DT550航班由罗安达往迪拜，起飞后爬升至2,500呎时，其中一台GE90发动机传出巨响，并发出火警警报。飞行员把肇事发动机关掉及折返罗安达，安全着陆。