TAAG Angola AirlinesTAAG安哥拉航空公司IATA: DT 三字码: DTA

TAAG安哥拉航空

TAAG安哥拉航空(葡萄牙语:Linhas Aéreas de Angola,IATA:DT,ICAO:DTA)是非洲安哥拉的国营航空公司,总部设于首都罗安达,由政府全资拥有。公司拥有强大的国内航线网络规模,也有飞往非洲其他国家和南美洲。TAAG安哥拉航空是继南非航空、肯尼亚航空及埃塞俄比亚航空外,少数盈利的非洲航空公司,也是少数有能力购买新机而非二手旧机营运的非洲航空公司。

TAAG安哥拉航空经营全波音机队,除了服务安哥拉国内外,还提供非洲的中长途服务,航线包括巴西、古巴、中国、葡萄牙和阿联酋。公司最初成立于1938年  Divisão dos Transportes Aéreos (DTA),后来在1973年更名为 TAAG Angola Airlines ,并且在1975年获得承运人的地位。它现在是国际航空运输协会(IATA)和非洲航空协会 (African Airlines Association)的成员。

TAAG有北京办事处,该办事处于2010年开始营业。

TAAG Angola AirlinesTAAG安哥拉航空公司

TAAG Angola AirlinesTAAG安哥拉航空公司

IATA 国际民航组织 呼号
DT DTA Angola
成立 1938年9月
开始营运。 1940年7月17日
枢纽 二月四日国际机场
子公司 Angola Air Charter (100%)
机队规模 15
目的地 31
母公司 安哥拉政府(100%)
司令部 罗安达,安哥拉
网站 WWW .taag .COM

 

历史

初期

  • TAAG安哥拉航空于1938年9月由葡萄牙殖民地政府成立,初期名称为Divisão dos Transportes Aéreos(简称DTA),为铁路、海运及空运行政部的附属公司。1940年改名为安哥拉航空(DTA– Linhas Aéreas de Angola),同年7月17日以一架Dragon Rapide水陆两用机开始营运。

独立后

  • 1974年2月,安哥拉航空再改名为现时的名称—TAAG – Linhas Aéreas de Angola,TAAG全写是Transportadora Aérea AnGolana(安哥拉空中运输部)。
  • 安哥拉航空是在1975年独立后成为国营航空公司,并进入喷射客机年代,包括伊留申-62、波音707、波音737等,福克F27则负责国内航线。
  • 不久后,安哥拉政府成立TAAG Air Angola经营国内航线,以波音727和波音737等小型飞机为主力,也有较大型的波音707,1990年代更从TAP葡萄牙航空租赁两架洛歇L-1011执飞国内航线。除国内航线外,TAAG也有开办不少欧洲航线,如里斯本、马德里、巴黎、罗马和莫斯科。
  • 为开办长途航线,TAAG更引入了一架波音747,服务往古巴哈瓦那(经萨尔岛)的航线,一度是唯一一间获准在何塞·马蒂国际机场起降的非洲航空公司。
  • 2005年,TAAG宣布订购3架波音777-200ER和4架波音737-700客机,以取代老化的747-300和737-200客机。当该批新飞机于2006年11月11日前交付后,随即把777安排于罗安达至约翰尼斯堡、里斯本及巴黎航线。由于往返巴西的航线受ETOPS的限制,因此不能以777营运,被迫继续以747-300执飞巴西航线。

被欧盟列入黑名单

  • 2007年6月28日,欧盟基于安全理由,把TAAG列入黑名单,同年7月4日起生效。此措施令TAAG的波音777客机无法执飞长途航线。
  • 为提升新飞机使用量及减少损失,TAAG决定开办迪拜和北京航线。另为能继续飞往欧洲,便向南非航空湿租一架波音747-400客机,飞行员由南非航空提供,而空服员则由南非航空和TAAG一同提供。2008年8月,接收第3架波音777(编号D2-TEF)。
  • 2009年7月3日,TAAG获准复飞欧洲,但只准以旗下的3架波音777客机飞往里斯本,而每周的班次上限为10班,里斯本航线于同年8月1日复航;旗下的4架波音737-700客机也于同年11月获准飞往欧洲。而该湿租的波音747-400,也因此退还予南非航空。2010年3月30日,欧盟获准TAAG的波音777和737-300于欧洲所有机场起降。

重组

  • 2008年11月,TAAG旧管理层解散,成立新的管理局,为解除欧盟禁制令而铺路。2009年5月29日,TAAG宣布通过国际航空运输协会(IATA)的核证。同年10月,TAAG替旗下的波音777取得ETOPS证明后,开始以777执飞罗安达至里约热内卢航线。
  • 2010年4月29日,TAAG订购了2架波音777-300ER客机,另拥有2架选购权。
  • 2011年1月,TAAG的波音777客机发生了连串事故后,显示TAAG对旗下飞机日常维修不足。刚巧TAAG在罗安达接受IATA的查核,故被裁定仍需遵守国际安全要求。

航点

截至2014年10月的,安哥拉TAAG航空公司提供服务31直飞目的地。此时,运营商的三个最大运力市场是西欧,南非和南美。

 

枢纽
未来目标
终止目的地

 

国家 IATA ICAO 机场
班吉 中非共和国 BGF FEFF 班吉 – 姆波科国际机场
北京 中华人民共和国 PEK ZBAA 北京首都国际机场
本格拉 安哥拉 BUG FNBG 本格拉机场 #
柏林 德国 SXF EDDB 柏林的舍内费尔德机场 #
几内亚比绍 几内亚比绍 OXB GGOV 奥斯瓦尔多维埃拉国际机场 #
布拉柴维尔 刚果民主共和国 BZV FCBB 玛雅 – 玛雅机场
卡宾达 安哥拉 CAB FNCA 卡宾达机场
开普敦 南非 CPT FACT 开普敦国际机场
卡通贝拉 安哥拉 CBT FNCT 卡通贝拉机场
杜阿拉 喀麦隆 DLA FKKD 杜阿拉国际机场
迪拜 阿拉伯联合酋长国 DXB OMDB 迪拜国际机场
栋多 安哥拉 DUE FNDU 栋多机场 #
哈拉雷 津巴布韦 HRE FVHA 哈拉雷国际机场
哈瓦那 古巴 HAV MUHA 何塞·马蒂国际机场
万博 安哥拉 NOV FNHU 马查多阿尔巴诺机场
约翰内斯堡 南非 JNB FAJS OR Tambo国际机场
金沙萨 刚果民主共和国 FIH FZAA 恩吉利国际机场 #
奎托 安哥拉 SVP FNKU 奎托机场
里斯本 葡萄牙 LIS LPPT 里斯本Portela机场
罗安达 安哥拉 LAD FNLU 二月四日国际机场 †
卢班戈 安哥拉 SDD FNUB 卢班戈机场
卢埃纳 安哥拉 LUO FNUE 卢埃纳机场
卢萨卡 赞比亚 LUN FLLS 卢萨卡国际机场
马兰热 安哥拉 MEG FNMA 马兰热机场
马普托 莫桑比克 MPM FQMA 马普托国际机场 #
姆班扎刚果 安哥拉 SSY FNBC 姆班扎刚果机场 #
梅农盖 安哥拉 SPP FNME 梅农盖机场
莫斯科 俄国 SVO UUEE 谢列梅捷沃国际机场 #
纳米贝 安哥拉 MSZ FNMO 纳米贝机场
加吉 安哥拉 GXG FNNG 加吉机场 #
翁吉瓦 安哥拉 NGV FNGI 翁吉瓦佩雷拉机场
巴黎 法国 CDG LFPG 戴高乐机场 #
黑角机场 刚果民主共和国 PNR FCPP 文山普者黑机场 #
波尔图 葡萄牙 OPO LPPR 费尔南多·萨·卡内罗机场
普拉亚 佛得角 RAI GVNP 普拉亚国际机场
里约热内卢 巴西 GIG SBGL Galeão国际机场
罗马 意大利 FCO LIRF 罗马-菲乌米奇诺机场 #
萨尔 佛得角 SID GVAC AMILCAR卡布拉尔国际机场 #
圣保罗 巴西 GRU SBGR 圣保罗瓜鲁柳斯机场
绍里木 安哥拉 VHC FNSA 绍里木机场
梅捷 安哥拉 SZA FNSO 梅捷机场
圣多美 圣多美和普林西比 TMS FPST 圣多美国际机场
温得和克 纳米比亚 WDH FYWH 温得和克国际机场

代码共享协议

TAAG安哥拉航空与下列航空公司实施代码共享:

  • 法国航空(天合联盟)
  • 汉莎航空(星空联盟)
  • 布鲁塞尔航空(星空联盟)
  • 埃塞俄比亚航空(星空联盟)

机队

截至2015年4月,TAAG安哥拉航空的机队平均机龄为12.7年,详情如下:

TAAG安哥拉航空机队

机型 数量 已订购 选购权 载客量 备注
头等 商务 经济 总数
波音737-2M2(A) 3 0 0 16 86 102
波音737-7M2 4 0 0 0 12 108 120 全数装有翼端帆
波音737-7HB(QC) 1 0 可转换 由货运部营运, 可转换为客机
波音777-2M2ER 3 0 0 14 51 190 255
波音777-3M2ER 4 1 3 12 56 225 293
总数 15 1 3

已退役机型

安哥拉航空曾运营以下机型:

  • 空中客车A340-300
  • 安托诺夫An-26
  • 波音707-320B
  • 波音707-320C
  • 波音727-100C
  • 波音737-200C
  • 波音747-300
  • 波音747-300M Combi
  • 波音747-400
  • 道格拉斯C-47A
  • 道格拉斯DC-8-30
  • 道格拉斯DC-8-50
  • 福克50
  • 福克F27-100
  • 福克F27-200
  • 福克F27-400
  • 福克F27-500
  • 福克F27-600
  • 伊留申Il-62M
  • 洛克希德L-100-20
  • 洛克希德L-100-30
  • 洛克希德L-1011-500
  • 雅克-40FG

意外及事故

  • 1983年11月8日,一架波音737-200客机在卢班戈机场附近坠毁,机上126名乘客及4名机员全部死亡,安哥拉独立联盟承认击落客机。
  • 2007年6月28日,一架载有78名乘客的波音737-200客机在蒙班扎刚果尝试降落时坠毁,5死66伤。
  • 2010年12月6日,一架波音777-2M2(注册编号D2-TEF)因机械故障,在里斯本紧急降落,部分零件散落在里斯本以南邻近地区。
  • 2010年12月23日,注册编号D2-TEE的波音777-2M2,载名32名乘客及13名机员,执行DT550航班由罗安达往迪拜,起飞后爬升至2,500呎时,其中一台GE90发动机传出巨响,并发出火警警报。飞行员把肇事发动机关掉及折返罗安达,安全着陆。

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