新加坡GST的金额和比率是如何申报的？

很多人不了解新加坡的GST如何申报，都以为是货物价值的8%, 而实际不然，新加坡的GST是CIF价格，CIF的价格包含，货款，运费，保险的到港价格，这三个价格相加乘以8%就是GST， 这仅仅是GST的算法，还不包含目的港的一些清关费，CIF的目的费用非常昂贵，CIF目的港代理会列出无理由的费用很多项目，所以如今很少人选择CIF运输方式，大多客户都选用DDU/DDP的运输方式到新加坡，专业正规的DDU/DDP专线运输公司会将客户的货物依照CIF金额去申报，非专业的专线公司乱申报，行内幕不详细分解

如果您的贸易条款是FOB，或您申报的GST总金额没有包括运费和保险，这时新加坡海关精明得很会以固定比例来算出，运费和保险的申报金额。这样一来你的运费+保险申报金额可能比实际更高

Traders may use the flat rates provided by Singapore Customs for freight and insurance to compute the customs value of imports:

• For transaction values quoted in Free On Board (FOB) International Commercial Terms (incoterms)^ and,
• Where the actual freight and insurance charges are not known or not available to the importer.

贸易商可采用新加坡海关的固定比例来计算运费+保险

1. 贸易条款为FOB的商业交易
2. 进口人无法知晓的运输成本以及保险费用

下列来自不同区域的计算比例

来源地	贸易金额FOB价值的运费+保险的固定比例
非洲，加拿大，美国	24.5%
欧洲	19%
日本, 澳大利亚，新西兰	19%
中国, 中国台湾，韩国，斯里兰卡，印度，巴基斯坦	15.5%
缅甸，泰国，柬埔寨，老挝，越南，香港，菲律宾，印度尼西亚	9.5%
马来西亚半岛, 东马	5%

 

FOB的定义

Free on Board incoterms 是出口人负责将货物从出口人地址送到出口港口或机场完成报关后的船舷交货方式。一旦货物上船后，任何风险转移给进口人，进口人必须承担至出口港到进口国这段的运费和保险费用

CIF的定义

Cost, Insurance and Freight 是出口人讲货物从出口人地址运送到进口人目的港或机场，出口人负责出口货物的运输，出口报关，运输，以及保险费用，货物到达目的港后风险转移给进口人，进口人负责目的港进口文件手续以及承担清关，交税以及提货的费用