船舶的种类, 和它的功能用途

大海里航行的船舶有各种各类,集装箱船,散货船,油轮,滚装船等等… 不同船舶它的用途不同、种类按照不同的方法划分的,现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的,随着工业的发展,船舶服务面的扩大,船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求,使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同,因而船舶种类繁多,而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。

散货船

散货船

散货船特点驾驶台和生活区在船尾,属于尾机型船,前面的主甲板无遮挡,上面是一块一块的舱盖,一个舱盖代表一个货舱,舱盖越多,散货船越大,散货船的货舱都是单数,有5个舱的,7个舱的,9个舱的,11个舱的,为什么设计为基数,是因为散货船作单向运输时,回程为空载航程,为了增加压载水量和改善压载航行时船体中部较大的中拱弯曲变形,常把中间的货舱兼做压载舱用。

油轮

油轮

游轮看上去跟散装船差不多,但稍微仔细一看就能看出来不同,它的主甲板上排列着管路跟步桥,中间还有管道的吊车,用来把岸上的油管吊上来,跟自身的管路相连接,这也是它的一个明显特征。它是一艘30万吨的超级油轮,游轮的干悬很低,它速度慢,操纵不太灵活。
LNG

LNG

LNG船就是运输液化天然气的船,在大海上的辨识度也是非常高的,俗称炸弹船一般有4~5个存储罐,最大可以装载15~20万立方米的液化天然气,和油轮一样,它都是属于能源运输类的船舶,需要持有特别的证书,要进行额外的培训,拿到油船的证书才能上船。
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滚装船

这种船是专门运输汽车的滚装船,把汽车直接开进货舱里去,他在货舱内设置有多层甲板,就像一个立体的停车场一样,最大的可以运输上万辆的小汽车,船的外形看起来就像一个大方盒子一样,它驾驶台是设置在船头位置的,如果和传统船型一样设置在船尾,它驾驶台视线盲区就太大。这种船型的船它不适合跨大洋航行,它太高了,受风浪这影响的面积也太大,它稳性值就容易造成不足,对天气的要求也是比较严苛的,所以在大洋深处很难看到这种滚装船。
集装箱船

集装箱船

集装箱船,传统的集装箱船也是尾机型的船,后来随着集装箱船越造越大,就设计出了更为合理的布局,这种双导式布置的大型集装箱船,就是生活区跟驾驶台前移挪到船头附近成为前岛,机舱和烟囱仍然保留在原来的位置,它称为后岛。这样一来驾驶台前移了,望视线就满足了国际海事组织关于盲区的规定,并且这种双导型的布置更有利于多装货,更容易满足船体强度的要求,而且生活区远离机舱,生活环境就更加安静舒适,噪音跟震动也是大为减小。
客轮

客轮

客轮的辨识度就更高,首先就是帅,非常帅,穿青也好看,是大海上最靓的仔,而且看起来也很豪华,让人一看就有想乘坐它的冲动。一层一层的甲板跟客房,就是豪华酒店一间一间,尤其是晚上灯火通明,辨识度就更高了。它的驾驶台也是设置在穿透位置的,客轮对于安全的相关规范要求那就更严苛。
渔船

渔船

还有一种船也是很好辨认的就是渔船,这个就是典型的拖网渔船
军舰-驱逐舰

军舰

军舰一种船辨识度也是非常高的船,军舰在海上大老远就能看出来是灰色的,全世界的军舰差不多都一样,都是灰色的,因为它能够和海天的颜色融合在一起,更不容易被发现。军舰在大海上它也是要遵守避碰规则的,除非在执行特殊任务,或者在自己的演习区域内进行演习,否则要求他按照避碰规则来避让。
航母

航母

现代航空母舰,按排水量可分为大型(6万吨以上)、中型(3-6万吨)和小型(3万吨以下)航空母舰,按动力装置可分为常规动力和核动力航空母舰,按作战任务可分为攻击、反潜和多用途航空母舰等。航母攻击威力大,机动性、适航性、耐波性好,防护能力强,通常与巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇和补给舰等护航舰船组成航空母舰战斗群,执行作战任务。

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