Scandinavian Airlines斯堪的纳维亚航空公司IATA: SK 三字码: SAS

枢纽机场	哥本哈根机场 奥斯陆加勒穆恩机场 斯德哥尔摩－阿兰达机场 赫尔辛基-万塔机场（蓝天航空）
重点机场	卑尔根机场 哥德堡-兰德维特机场 斯塔万格机场 特隆赫姆机场

 

历史

• 北欧航空在1946年8月1日创办，当时丹麦、瑞典及挪威的国家航空公司（丹麦DDL,瑞典SILA,挪威DNL）组成伙伴处理飞往北欧的洲际航线，并称之为斯堪的纳维亚海外航空（英文：Overseas Scandinavian Airlines System，缩写：OSAS），1946年9月17日开始运作。1948年，3家国家航空公司开始协调它们在欧洲的运作，成立斯堪的纳维亚欧洲航空（英文：European Scandinavian Airlines System，缩写：ESAS），最终OSAS与ESAS在1951年合并，组成北欧航空（英文：Scandinavian Airlines System，缩写：SAS）。在组成时，股权分布是SAS丹麦（28.6%）、SAS挪威（28.6%）及SAS瑞典（42.8%），均是一半股权由私人投资者持有，另外一半则由各自的政府持有。SAS逐渐部分或全面收购多家国内航空公司，以控制3个国家的内陆市场。
• 1954年，北欧航空开办了全球首条飞越北极的航线。该航线为哥本哈根往洛杉矶，中途停留格陵兰Kangerlussuaq，并逐渐受前往欧洲的好莱坞巨星和电影业人员欢迎，并使北欧航空一举成名。因价格结构容许乘客自由转到其他欧洲航点，这些飞越极地的航线受到1950年代美国游客的极大欢迎。后来，北欧航空开办到东亚的航线时，因不获批准飞越当时的西伯利亚和中国，而须飞越格陵兰和阿拉斯加。
• 1957年，北欧航空推出“飞越北极环游世界”的哥本哈根－安克拉治－东京航线。1959年，北欧航空引进卡拉维尔客机，开始使用喷射机，且是卡拉维尔型的启动用户，次年引入DC-8，用其先后运营纽约、洛杉矶、东京航线，并将洲际航班搬迁至斯德哥尔摩－阿兰达机场；1960年，北欧航空与泰国航空（Thai Airways Company, TAC）联手组建泰国国际航空，当时北欧航空持有泰国国际航空30%的股权，并且为泰航提供营运、管理、市场意见和训练等协助，使泰航能够在短时间内能够不靠北欧航空而独立运作。此后，北欧航空开设子公司斯堪航空，提供旅游包机服务。1971年，北欧航空开始使用波音747巨无霸客机，1974年引进DC-10。1977年，北欧航空引进其第一款空中客车客机——A300。
• 1965年至1975年，北欧航空的航点已包括除大洋洲之外的其它大洲。1989年，北欧航空接收波音767-300ER，并开通更多洲际航线，只是波音767已被1999年引进的空中客车A340取代。
• 北欧航空透过收购瑞典、丹麦和挪威的本地航空公司而逐渐控制了三国的区内市场。1989年，北欧航空购入美国大陆航空的母公司德克萨斯航空公司的18.4%股份，试图组成全球性的联盟；此股份其后被售出。1990年代间，北欧航空购入了英伦航空的20%股份，与汉莎航空共同掌有该公司的49.9%股份，也购入了西班牙的第二大航空公司──西班牙航空──的95%股份。近年，北欧航空有意放弃这些股份。 1998年1月，北欧航空并购经营芬兰国内航线的波的尼亚航空（Air Botnia），后者2004年更名为蓝天航空，幷于2012年11月1日将营运转由北欧航空负责。
• 1997年5月，北欧航空与加拿大航空、德国汉莎航空、泰国国际航空和联合航空组成星空联盟。
• 2001年6月，北欧航空的股权结构出现变化，由一家新创立的控股公司持有，政府持有的股份则改为瑞典（21.4%）、挪威（14.3%）及丹麦（14.3%），余下50%则由公众持有，并在股票交易所上市。现时北欧航空雇员超过9100人。
• 2004年，北欧航空划分为4间公司：SAS北欧航空瑞典有限公司、SAS北欧航空丹麦有限公司、SAS Braathens有限公司（收购挪威布拉森航空）和SAS北欧航空国际有限公司。SAS Braathens于2007年改称SAS北欧航空挪威。2009年又重新整合成一家公司。
• 2013年6月，北欧航空公司在挪威首都奥斯陆与空客公司（AIRBUS）签署了一项《谅解备忘录》，订购12架新飞机；其中包括订购8架A350-900XWB客机及4架A330-300Enhanced客机，订单总额约为33亿美元。这标志着北欧航空正式启动长途机队升级计划，还将对现有的A330/340机队客舱进行全面升级改造。8架A350-900XWB将会在2018年开始交付北欧航空；4架A330-300Enhanced将会在2015年开始交付使用；与此同时，北欧航空将逐步对现有的远程客机进行客舱改造升级，预计2014年11月第一架改造完毕的飞机将投入使用，本次升级改造将包括更新整个客舱座椅及配备全新高清点播机上娱乐系统，如公务舱将配备全新平躺座椅。

航点

现时航点

截至2015年1月， 北欧航空飞航以下目的地：

城市	国家或地区	IATA	ICAO	机场	备注
奥尔堡	丹麦	AAL	EKYT	奥尔堡机场
奥胡斯	丹麦	AAR	EKAH	奥胡斯机场
阿伯丁	英国	ABZ	EGPD	阿伯丁机场
阿拉尼亚	土耳其	GZP	LTFG	加济帕夏机场
奥勒松	挪威	AES	ENAL	奥勒松机场
阿利坎特	西班牙	ALC	LEAL	阿利坎特机场
阿尔塔	挪威	ALF	ENAT	阿尔塔机场
阿姆斯特丹	荷兰	AMS	EHAM	史基浦机场
安塔利亚	土耳其	AYT	LTAI	安塔利亚机场
雅典	希腊	ATH	LGAV	埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场
曼谷	泰国	BKK	VTBS	素万那普机场
巴塞罗那	西班牙	BCN	LEBL	巴塞罗那机场
巴杜弗斯	挪威	BDU	ENDU	巴杜弗斯机场
北京	中国	PEK	ZBAA	首都国际机场
卑尔根	挪威	BGO	ENBR	卑尔根机场
柏林	德国	TXL	EDDT	柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场
比隆德	丹麦	BLL	EKBI	比隆德机场
伯明翰	英国	BHX	EGBB	伯明翰机场
博德	挪威	BOO	ENBO	博德机场
博洛尼亚	意大利	BLQ	LIPE	博格潘尼格尔机场
布鲁塞尔	比利时	BRU	EBBR	布鲁塞尔机场
布加勒斯特	罗马尼亚	OTP	LROP	奥托佩尼机场
布达佩斯	匈牙利	BUD	LHBP	李斯特·费伦茨国际机场
芝加哥	美国	ORD	KORD	奥黑尔国际机场
哥本哈根	丹麦	CPH	EKCH	凯斯楚普机场
都柏林	爱尔兰	DUB	EIDW	都柏林机场
杜布罗夫尼克	克罗地亚	DBV	LDDU	杜布罗夫尼克机场
杜塞尔多夫	德国	DUS	EDDL	杜塞尔多夫国际机场
爱丁堡	英国	EDI	EGPH	爱丁堡机场
法鲁	葡萄牙	FAO	LPFR	法鲁机场
法兰克福	德国	FRA	EDDF	法兰克福机场
格但斯克	波兰	GDN	EPGD	莱赫·瓦文萨机场
日内瓦	瑞士	GVA	LSGG	日内瓦国际机场
大加那利岛	西班牙	LPA	GCLP	大加那利机场
哥德堡	瑞典	GOT	ESGG	兰德维特机场
汉堡	德国	HAM	EDDH	汉堡机场
汉诺威	德国	HAJ	EDDV	朗根哈根机场
哈尔斯塔	挪威	EVE	ENEV	哈尔斯塔机场
海于格松	挪威	HAU	ENHD	海于格松机场
赫尔辛堡	瑞典	AGH	ESTA	恩厄尔霍尔姆－赫尔辛堡机场
赫尔辛基	芬兰	HEL	EFHK	万塔机场
加里宁格勒	俄罗斯	KGD	UMKK	赫拉布罗沃机场
卡尔马	瑞典	KLR	ESMQ	卡尔马机场
卡托维兹	波兰	KTW	EPKT	卡托维兹国际机场
希尔克内斯	挪威	KKN	ENKR	希尔克内斯机场
基律纳	瑞典	KRN	ESNQ	基律纳机场
克里斯蒂安桑	挪威	KRS	ENCN	克里斯蒂安桑机场
克里斯蒂安松	挪威	KSU	ENKB	克里斯蒂安松机场
罗兹	波兰	LCJ	EPLL	罗兹机场
朗伊尔城	挪威	LYR	ENSB	斯瓦尔巴机场
伦敦	英国	LHR	EGLL	希思罗机场
吕勒奥	瑞典	LLA	ESPA	吕勒奥机场
卢加	马耳他	MLA	LMML	马耳他国际机场
卢森堡市	卢森堡	LUX	ELLX	芬德尔机场
里昂	法国	LYS	LFLL	圣埃克絮佩里机场
马德里	西班牙	MAD	LEMD	马德里－巴拉哈斯机场
马拉加	西班牙	AGP	LEMG	马拉加机场
马尔默	瑞典	MMX	ESMS	马尔默机场
曼彻斯特	英国	MAN	EGCC	曼彻斯特机场
米兰	意大利	LIN	LIML	连尼治机场
米兰	意大利	MXP	LIMC	马尔彭萨机场
莫尔德	挪威	MOL	ENML	莫尔德机场
莫斯科	俄罗斯	SVO	UUEE	谢列梅捷沃国际机场
慕尼黑	德国	MUC	EDDM	弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场
纽瓦克	美国	EWR	KEWR	自由国际机场
尼斯	法国	NCE	LFMN	蓝色海岸机场
奥斯陆	挪威	OSL	ENGM	加勒穆恩机场
厄斯特松德	瑞典	OSD	ESNZ	厄斯特松德机场
帕兰加	立陶宛	PLQ	EYPA	帕兰加国际机场
巴勒莫	意大利	PMO	LICJ	巴勒莫机场
马略卡岛帕尔马	西班牙	PMI	LFPA	马略卡岛帕尔马机场
巴黎	法国	CDG	LFPG	夏尔·戴高乐机场
波兹南	波兰	POZ	EPPO	波兹南机场
布拉格	捷克	PRG	LKPR	鲁济涅机场
普里什蒂纳	科索沃	PRN	BKPR	普里斯提纳国际机场
雷克雅维克	冰岛	KEF	BIKF	凯夫拉维克国际机场
罗马	意大利	FCO	LIRF	菲乌米奇诺机场
龙讷比	瑞典	RNB	ESDF	龙讷比机场
圣彼得堡	俄罗斯	LED	ULLI	普尔科沃机场
旧金山	美国	SFO	KSFO	旧金山国际机场
上海	中国	PVG	ZSPD	浦东机场
谢莱夫特奥	瑞典	SFT	ESNS	谢莱夫特奥机场
斯普利特	克罗地亚	SPU	LDSP	斯普利特机场
斯塔万格	挪威	SVG	ENZV	斯塔万格机场
斯德哥尔摩	瑞典	ARN	ESSA	阿兰达机场
斯图加特	德国	STR	EDDS	斯图加特机场
松兹瓦尔	瑞典	SDL	ESNN	松兹瓦尔机场
特拉维夫	以色列	TLV	LLBG	本·古里安国际机场
塞萨洛尼基	希腊	SKG	LGTS	塞萨洛尼基机场
东京	日本	NRT	RJAA	成田国际机场
特罗姆瑟	挪威	TOS	ENTC	特罗姆瑟机场
特隆赫姆	挪威	TRD	ENVA	特隆赫姆机场
都灵	意大利	TRN	LIMF	都灵机场
图尔库	芬兰	TKU	EFTU	图尔库机场
于默奥	瑞典	UME	ESNU	于默奥机场
威尼斯	意大利	VCE	LIPZ	马可·波罗机场
维尔纽斯	立陶宛	VNO	EYVI	维尔纽斯国际机场
维斯比	瑞典	VBY	ESSV	维斯比机场
华沙	波兰	WAW	EPWA	肖邦机场
华盛顿	美国	IAD	KIAD	杜勒斯国际机场
弗罗茨瓦夫	波兰	WRO	EPWR	弗罗茨瓦夫机场
苏黎世	瑞士	ZRH	LSZH	苏黎世机场
香港	香港	HKG	VHHH	赤鱲角国际机场

已停飞航点

航点	国家或地区	IATA	ICAO	机场	备注
安曼	约旦	AMM	OJAI	阿勒娅王后国际机场
巴格达	伊拉克	BGW	ORBI	巴格达国际机场
布宜诺斯艾利斯	阿根廷	EZE	SAEZ	埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
开罗	埃及	CAI	HECA	开罗国际机场
坎皮纳斯	巴西	VCP	SBKP	坎皮纳斯国际机场
科伦坡	斯里兰卡	CMB	VCBI	班达拉奈克国际机场
大马士革	叙利亚	DAM	OSDI	大马士革国际机场
德里	印度	DEL	VIDP	英迪拉·甘地国际机场
迪拜	阿联酋	DXB	OMDB	迪拜国际机场
香港	香港	HKG	VHHH	启德机场
伊斯坦布尔	土耳其	IST	LTBA	阿塔图尔克国际机场
吉达	沙特阿拉伯	JED	OEJN	阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
约翰内斯堡	{ 南非	JNB	FAJS	奥利弗·坦博国际机场
延雪平	瑞典	JKG	ESGJ	延雪平机场
康克鲁斯瓦格	格陵兰	SFJ	BGSF	坎克尔路斯斯雅克机场
卡拉奇	巴基斯坦	KHI	OPKC	真纳国际机场
基辅	乌克兰	KBP	UKBB	鲍里斯波尔国际机场
基蒂莱	芬兰	KTT	EFKT	基蒂莱机场
加尔各答	印度	CCU	VECC	内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场
克拉科夫	波兰	KRK	EPKK	若望·保禄二世国际机场
科威特市	科威特	KWI	OKBK	科威特国际机场
伦敦	英国	LCY	EGLC	伦敦城市机场
伦敦	英国	LGW	EGKK	格域机场
洛杉矶	美国	LAX	KLAX	洛杉矶国际机场
马尼拉	菲律宾	MNL	RPLL	尼诺伊·阿基诺国际机场
明斯克	白俄罗斯	MSQ	UMMS	明斯克国际机场
蒙特利尔	加拿大	YUL	CYUL	皮埃尔·埃利奥特·特鲁多机场
名古屋	日本	NGO	RJGG	中部国际机场
内罗毕	肯尼亚	NBO	HKJK	乔莫·肯雅塔国际机场
北雪平	瑞典	NRK	ESSP	北雪平机场
纽伦堡	德国	NUE	EDDN	纽伦堡机场
恩舍尔兹维克	瑞典	OER	ESNO	恩舍尔兹维克
大阪	日本	KIX	RJBB	关西国际机场
里加	拉脱维亚	RIX	EVRA	里加国际机场
里约热内卢	巴西	GIG	SBGL	加利昂国际机场
圣地亚哥	智利	SCL	SCEL	阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
圣保罗	巴西	GRU	SBGR	圣保罗-瓜鲁柳斯国际机场
萨拉热窝	波斯尼亚和黑塞哥维那	SJJ	LQSA	萨拉热窝国际机场
西雅图	美国	SEA	KSEA	西雅图－塔科马国际机场
新加坡	新加坡	SIN	WSSS	樟宜国际机场
斯德哥尔摩	瑞典	BMA	ESSB	斯德哥尔摩－布鲁玛机场	前枢纽
斯德哥尔摩	瑞典	VST	ESOW	斯德哥尔摩－韦斯特罗斯机场
什切青	波兰	SZZ	EPSC	什切青机场
塔林	爱沙尼亚	TLL	EETN	伦纳特·梅里机场
坦佩雷	芬兰	TMP	EFTP	坦佩雷－皮尔卡拉机场
德黑兰	伊朗	IKA	OIIE	伊玛目霍梅尼国际机场
多伦多	加拿大	YYZ	CYYZ	皮尔逊机场

• 北欧航空公司提供从斯堪迪纳维亚半岛三个枢纽机场：阿兰达国际机场（瑞典斯德哥尔摩，机场代码ARN）、凯斯楚普国际机场（丹麦哥本哈根，机场代码CPH）、加勒穆恩国际机场（挪威奥斯陆，机场代码OSL）前往美国纽约、华盛顿、芝加哥、旧金山的航班服务。在亚洲地区提供哥本哈根飞往东京、北京、上海的航班服务。
• 特色航线：北欧航空使用波音737-700型客机运营挪威斯塔万格－美国休斯顿定期航班服务，该航班仅提供44个公务舱座位，飞行时间约为10小时，飞行距离4838英里（7784公里）是世界上单通道飞机运营里程最长的航班。
• 1988年8月24日，北欧航空使用DC-10飞机开辟了飞往中国的航线，航班号SK995（返程航班号SK996）。如今北欧航空公司在中国已有北京、上海两个通航城市，每周提供12个定期往返航班服务，使用空中客车A340-300飞机执行。 2012年3月，北欧航空复航了上海航线，航班号SK997（返程SK998）。
• 2013年北欧航空公司在北京和上海同时庆祝了中国航线通航25周年。
• 2014年12月，北欧航空宣布了开辟斯德哥尔摩－香港航线计划，航线于2015年9月开通。

代码共享

北欧航空与以下航空公司实行代码共享： 以下标示星号（*）者为星空联盟成员，标示“°”者为寰宇一家成员，标示T者为天合联盟成员。

亚德里亚航空 * 爱琴海航空* 俄罗斯航空T 波罗的海航空 加拿大航空* 中国国际航空*

全日本空输* 奥地利航空* 中华航空T 克罗地亚航空* 埃及航空*

爱沙尼亚航空 埃塞俄比亚航空* 冰岛航空 LOT波兰航空* 汉莎航空*

Nextjet 澳洲航空° 俄罗斯国家航空 新加坡航空* 南非航空*

瑞士国际航空* 泰国国际航空* 土耳其航空* 联合航空* 维珍航空

机队

现役机队

截至2013年5月，北欧航空机队如下：

机型	数量 （订购中）	座舱安排				服务航线	备注
		商务	Extra	经济	总计
空中客车A319-132	4	0	0	141	141	欧洲、北欧	其中一架（OY-KBO）披上1960年代的维京长船涂装
空中客车A320-232	7	0	0	168	168	欧洲、北欧	全数为租借，直至A320neo到货
空中客车A320-232	7	0	0	168	168	欧洲、北欧	全数为租借，直至A320neo到货
空中客车A320neo	0（30）	有待确定
空中客车A330-343X	4	34	35	195	264	北美洲、香港	LN-RKN披上星空联盟涂装
空中客车A340-313X	6	46	28	171	245	北美洲、亚洲	OY-KBM披上星空联盟涂装
	1	34	35	195	264
	0(1)	42	0	218	260
空中客车A350-900	0（8）	有待确定
波音737-405	1	0	0	150	150	挪威国内	原属布拉森航空，即将退役
波音737-505	5	0	0	120	120	挪威国内	原属布拉森航空，即将退役
波音737-683	28	0	0	120	120	瑞典国内、欧洲、北欧	拥有全球最大支737-600机队的航空公司
波音737-783	25 （6）	0	0	141	141	挪威国内、欧洲、北欧
波音737-883	26 （3）	0	0	186	186	瑞典国内、欧洲、北欧
庞巴迪CRJ-900	12	0	0	88	88	瑞典国内、欧洲、北欧	取代Dash-8飞机
麦道MD-82	8	0	0	150	150（全经济）	瑞典国内、北欧、欧洲	正逐渐退役

截至2013年5月，北欧航空的平均机龄是11.7年。

已退役机队

• 道格拉斯DC-4（服役期：1946-1956）
• 道格拉斯DC-3（服役期：1948-1957）
• 维克斯VC.1维京（服役期：1948-1949）
• 容克Ju 52/3m（服役期：1948-1956）
• 肖特S.25桑德林汉姆（服役期：1948-1951０
• 道格拉斯DC-6/DC-6B（服役期：1948-1961）
• 萨博90斯堪迪亚（服役期：1950-1958）
• 道格拉斯DC-7C（服役期：1956-1967）
• 康维尔CV-440（服役期：1956-1976）
• 维克斯子爵（服役期：1959-1961）
• SE-210卡拉维尔（服役期：1959-1974）
• 道格拉斯DC-8-33/-55/-62/-63（服役期：1960-1988）
• 康维尔990（服役期：1962-1966）
• 道格拉斯DC-9-21/-32/-33F/-41/-51（服役期：1967-2002）
• BAC 1-11（服役期：1967-1968）
• 波音747-283B/-283BM（服役期：1971-1987）
• 麦道DC-10-30（服役期：1974-1991）
• 空中客车A300B2-320（服役期：1980-1984）
• 福克F27（服役期：1984-1990）
• 麦道MD-81（服役期：1985-2010）
• 麦道MD-83（服役期：1988-2005）
• 麦道MD-87（服役期：1988-2012）
• 波音767-383ER（服役期：1989-2004）
• 福克50（服役期：1990-2010）
• 波音767-283ER（服役期：1990-1993）
• 福克F28（服役期：1993-1999）
• 麦道MD-90-30（服役期：1996-2008）
• 萨博2000（服役期：1997-2001）
• 庞巴迪Dash 8（服役期：2000-2007）
• 空中客车A330-243（服役期：2001，租自英伦航空）
• BAe 146（服役期：2006-2010）

事故及意外

• 1960年1月19日，一架卡拉维尔客机（OY-KRB）执行哥本哈根飞往开罗的北欧航空871号班机，在土耳其安卡拉坠毁，机上42人全部遇难。
• 1969年1月13日，北欧航空933号班机，一架DC-8-62(LN-MOO)降落洛杉矶国际机场时因机师失误，坠毁在洛杉矶圣莫尼卡湾，15人遇难，17人受伤。
• 1991年12月27日，北欧航空751号班机，该MD-81由斯德哥尔摩飞往华沙，因起飞前未将机翼积冰除净，部分冰被吸入引擎，导致飞机坠毁在瑞典Gottröra密林中，92人受伤，无人死亡。
• 2001年10月8日，北欧航空686号班机（在意大利米兰连尼治机场（Linate Airport）起飞，该MD-87（注册号SE-DMA）在跑道加速时撞上一架塞斯纳引证二型公务机（D-IEVX），两机上共114人全部罹难，也造成地面4死4伤。
• 2007年9月12日，北欧航空一架载有48名乘客和4名机组人员的庞巴迪Q400客机（注册号LN-RDS）由哥本哈根机场飞往立陶宛帕兰加国际机场，准备降落前发现起落架失灵。机长决定在维尔纽斯国际机场迫降。飞机迫降后所有人员均及时成功逃离，未有造成伤亡。 这次事故以及同期另两宗类似事故，促使北欧航空决定永久停飞庞巴迪Q400客机。