世界各国对于货物进出口运输多装和少装现象Overlanded and Shortlanded的海关申报处理方法
对于大宗货物进出口贸易合同会出现多装短装现象，比如进口粮食，煤，天然气，石油等物质在国际运输中都有一定允许范围的多装，短装规定，在产多装少装时，合同履行款应按实际数额发生，贸易双方并不会对多装和少装的货物采取忽略。那么在货物进口到特定国家海关申报时候应如何申报呢？无论大宗商品进出口贸易，还是小额贸易都会发生此现象，但海关申报处理方法大致相同，下面说明海关申报处理方法。
什么是多装 Overlanded
无论国际运输通过空运，海运，还是铁路运输，多装是指货物实际装载数量超过货物清单申报 或 贸易合同数量。
什么是短装 Shortlanded
无论国际运输通过空运，海运，还是铁路运输, 少装是指货物实际装载数量少于货物清单申报 或 贸易合同数量。
什么是未申报货物
未申报货物是指国际运输中货物实际被运输而并未呈列在货物清单中
当货物进口到特定目的港时，货主，代理人，承运公司，或者货站，须详细清点实际未申报货物数量，无论是多装还是短装必须按清点的实际数量申报给海关。
对于多装货物，您须向海关申报少付进口税或消费税许可证，以说明关税和/或商品及服务税的少付。这适用于直接进口应付税货物/或非应税货物。同样适用于陆路，海路，空路进口的多装货物。
您须申请并纠正因多装而少支付的进口税和消费税，如果发票上的交易金额是外币，应该进口国汇率折算进行税率计算：商业银行在初始进口许可证被批准之日对未在海关汇率中列出的外币的报价