All Nippon Airways全日本航空公司IATA：NH 三字码：ANA

全日空航空 全日本空輸 All Nippon Airways
IATA ICAO 呼号 NH ANA ALL NIPPON
成立	1952年12月27日
枢纽	羽田机场 （东京） 成田国际机场 （东京）
二级枢纽	关西国际机场 （大阪） 大阪国际机场
重点城市	新千岁机场（札幌） 中部国际机场（名古屋）
联盟	星空联盟
子公司	全日空之翼 日本航空 香草航空 泛美国际飞行学院
机队规模	208
目的地	73
公司口号	Inspiration of JAPAN
母公司	ANA控股公司。
司令部	日本 东京都港区东新桥一丁目5番2号 汐留城市中心
关键人物	大桥洋治（主席） 真一郎伊藤（CEO） 桃子栉（总裁）
收入	1兆4110亿日元（2011）
营业收入	970.2亿日元（2011）
净收入	281.7亿日元（2011）
总资产	2兆2亿日元（2011）
资产净值	5548.5亿日元（2011）
雇员	20000（2016）
网站	www.ana.co.jp

 

历史

• 全日空航空于前身是日本直升机运输（日语：日本ヘリコプター輸送，英语：Nippon Helicopter），以及极东航空，两者分别在1952年12月27日与26日成立，皆是驻日盟军总司令解除日籍航空的禁航令后，因应设立的两间公司；全日空航空的IATA代码NH就是来源自Nippon Helicopter。
• 1953年2月公司开始经营直升机业务，而于1953年12月15日开始经营来往大阪及东京的货运航线；同线的客运服务则于1954年2月1日开始。1955年，公司的网络扩展，开办来往北九州及札幌的航线，并于此时开始使用道格拉斯DC-3。
• 1957年两间公司合并，当时原本计划改名为“全日本航空”（All Japan Airlines），但因当时的法例禁止其他航空公司使用含有日本国家航空公司日本航空（日航；Japan Airlines / Nippon Kōkū）的名字，而被拒绝使用此名称。因此，名称改为现用的全日本空输（All Nippon Airways），“航空”（Kōkū）二字改为“空输”（kūyu）。
• 1960年代，全日空航空不断增长，1960年机队加入维克斯子爵，1961年加入了福克F27。1961年，全日空航空在东京证券交易所及大阪证券交易所上市。同年，全日空航空获准开办往冲绳的航线，但技术上冲绳的国际航线仍由美军占领。
• 1963年，全日空航空与藤田航空（Fujita Airlines）合并，公司资本增加至40亿日圆。1964年，全日空航空引入喷射机波音727，营运东京至札幌的航线。1965年，全日空航空引进日本首架自行研发的涡轮螺旋桨飞机，YS-11，代替国内线的Convair 440。1969年，波音737开始加入全日空航空的机队。
• 不久，全日空航空成为日本最大的国内航空公司。但是，运输省准许日航垄断国际定期航班，直至1986年。全日空航空于1971年2月3日使用波音727开办东京至香港的包机航线。
• 1972年11月，全日空航空引入六架洛歇L-1011，是其首款广体客机，并于1974年开始服务东京至冲绳的航线，1987年亦开始执行国际航线。全日空航空原先计划购买麦道道格拉斯DC-10，但最后转为洛歇（参见洛克希德事件）。
• 1978年，全日空航空引入波音747服务东京至札幌及福冈的航线；1983年又引入波音767服务四国航线。
• 1986年，全日空航空开始扩展其网络至国际航线，3月3日，全日空航空开办东京至关岛的客运航线，而洛杉矶及华盛顿亦相继于当年年尾开办。全日空航空亦与美国航空达成协议，开办美国往成田的航线。
• 全日空航空逐渐扩展其国际线服务，1987年4月开办往北京、大连、香港及悉尼航线；往首尔、伦敦、塞班岛、巴黎、纽约的航线亦逐年相继开办。1990年代，空中客车A320、A321及波音747开始加入机队。1999年10月，全日空航空正式加入星空联盟。
• 2001年，911事件之后，乔治·布什政府宣布了航空禁令，从华盛顿杜勒斯国际机场飞往成田国际机场的全日空航空班机成为该禁令解除后，第一班从美国境内起飞的航班。
• 2004年，全日空航空的盈利首次超越日航；面对新机场的建设及羽田机场的扩建工程，全日空航空计划翻新机队，以较多的小型飞机取代大型飞机。
• 同年，全日空航空成立子公司Air Next，从2005年起营运来往福冈机场航线，并成为以名古屋机场为总部的中日本航空服务（中日本エアラインサービス，Nakanihon Airline Service, NAS）之主要股东。。2005年，NAS改名为中部航空，并将总部迁往中部国际机场。2010年10月时，中部航空、Air Next与日本航空网络（ANN）整并，合组为新的子公司ANA Wings。
• 2005年7月12日，全日空航空与日本邮船（NYK）达成协议，将日本货物航空（NCA）27.6%的股份售予日本邮船。
• 2007年，全日空航空被Air Transport World选为年度航空公司，并由FlightOnTime.info连续四年认定为伦敦至东京航线最准时的航空公司，但于2007年被日航取代。
• 2010年9月9日，全日空航空将与私募股权基金香港第一东方投资集团，合资成立廉价航空公司乐桃航空（Peach Aviation）。全日空航空持有该公司38.67%的股份，日本政府出资的产业革新机构（INCJ）持有28%的股份，而香港第一投资集团（Hong Kong’s First Investment Group）持有剩下的33.3%的股份，这是日本允许的最大外资持股。新公司将由全日空航空独立运营，不使用全日空航空的品牌和代码，将以大阪关西国际机场为基地，逐步拓展日本国际和国内短途航线。
• 2011年7月20日全日空航空与马来西亚廉价航空巨头亚洲航空（AirAsia）达成协议，双方将合资在日本国内成立一家新的廉价航空“亚航日本”（AirAsia Japan），以东京成田机场为基地。亚航将占合资公司33%表决权股股票、16%无表决权股股票，全日空航空占剩余51%。2013年6月25日全日空航空终止与亚洲航空的合作关系，全日空航空购回亚航日本余下33%股权，而亚航日本租用的五架A320空中客车机队，也于11月前陆续交还予亚洲航空，同年全日空航空成立新廉价航空香草航空，并首航台北。
• 2012年4月，全日空航空与旗下合并财务报表子公司日空航空（エアーニッポン株式会社，ANK）进行合并，以全日空航空作为存续公司，原属ANK的机队与航线皆收归全日空航空。
• 2012年2月17日，全日空航空宣布将实施控股公司制，全日空航空原有的法人“全日本空输株式会社”更名为“全日空控股株式会社”（ANA Holdings），原全日空航空的所有业务转由新成立的“全日本空输株式会社”承接，于2013年4月2日实施。此外，全日空集团也全面淘汰昔日以达·芬奇的直升机画作为概念的旧标志，转用目前的识别标志。
• 2014年8月7日，全日空航空首架波音787-981——机身编号JA830A的新购客机正式投入营运，首航东京羽田（HND）至福冈（FUK）的Nh441航班，是波音787-9型的全球首次商业飞行纪录。

航点

全日空航空有很广泛的国内线网络，几乎覆盖整个日本，北至北海道，南至冲绳；而国际线网络则覆盖中国、香港、韩国、中国台湾、东南亚、美洲及西欧。全日空航空主要的国际线枢纽是成田国际机场，其一号客运大楼的南翼由全日空航空及星空联盟其他会员专用。

日本国内航线

 

都道府县	国家	航点	机场	IATA	IACO	备注／航班号（仅显示东京出发全日空航空实际执飞航班）
东京	日本	成田	成田国际机场#	NRT	RJAA	总部所在地
东京	日本	羽田	东京国际机场#	HND	RJTT	总部所在地
大阪	日本	丰中、池田	大阪国际机场	ITM	RJOO	NH961、NH013、NH015、NH017、NH019、NH021、NH023、NH025、NH027、NH031、NH033、NH035、NH037、NH039、NH041、Nh4177、Nh4179
大阪	日本	泉佐野	关西国际机场#	KIX	RJBB	NH141、NH145、NH147、NH149
北海道	日本	札幌	新千岁机场#	CTS	RJCC	NH963、NH051、NH053、NH055、NH057、NH059、NH061、NH063、NH065、NH067、NH069、NH071、NH073、NH075、NH077、NH079、Nh4153、Nh4155
爱知	日本	名古屋	中部国际机场	NGO	RJGG	Nh437、Nh439
广岛	日本	广岛	广岛机场	HIJ	RJOA	NH671、NH673、NH675、NH677、NH679、NH681、NH683、NH685、NH687
福冈	日本	福冈	福冈机场	FUK	RJFF	Nh439、Nh441、Nh443、Nh445、Nh447、Nh449、Nh451、Nh453、Nh455、Nh457、Nh459、Nh461、Nh463、Nh465、Nh467、Nh4141、Nh4143、Nh4145
冲绳	日本	那霸	那霸机场#	OKA	ROAH	NH121、NH123、NH125、NH127、NH129、NH131、NH133、NH135、NH137、NH139、Nh4159
北海道	日本	旭川	旭川机场	AKJ	RJEC
北海道	日本	利尻	利尻机场	RIS	RJEO
北海道	日本	稚内	稚内机场	WKJ	RJCW	NH571
北海道	日本	纹别	纹别机场	MBE	RJEB	NH845
北海道	日本	女满别	女满别机场	MMB	RJCM
北海道	日本	中标津	中标津机场	SHB	RJCN	NH837
北海道	日本	钏路	钏路机场	KUH	RJCK	NH741、NH743
北海道	日本	带广	带广机场	OBO	RJCB	NH853、NH863、NH865
北海道	日本	函馆	函馆机场	HKD	RJCH	NH863、NH865
秋田	日本	秋田	大馆能代机场	SYO	RJSY	NH787、NH789
秋田	日本	秋田	秋田机场	AXT	RJSK	NH871、NH873、NH875、NH877、NH879
宫城	日本	仙台	仙台机场	SDJ	RJSS	Nh4235
山形	日本	酒田	庄内机场	SYO	RJSY	NH893、NH895、NH897、NH899
福岛	日本	福岛	福岛机场	FKS	RJSF
东京	日本	大岛	大岛机场	OIM	RJTO	NH1843
东京	日本	三宅岛	三宅岛机场	MYE	RJTQ	NH1849
东京	日本	八丈岛	八丈岛机场	HAC	RJTH	NH821、NH823、NH829
静冈	日本	静冈	静冈机场	FSZ	RJNS
新潟	日本	新潟	新潟机场	KIJ	RJSN	Nh4239
石川	日本	小松	小松飞行场	KMQ	RJNK	NH751、NH753、NH755、NH757、NH759
石川	日本	轮岛	能登机场	NTQ	RJNW	NH747、NH749
富山	日本	富山	富山机场	TOY	RJNT	NH881、NH883、NH885、NH887、NH889、NH891
兵库	日本	神户	神户机场	UKB	RJBE	NH411、NH413、NH415
冈山	日本	冈山	冈山机场	OKJ	RJOB	NH651、NH653、NH655、NH657、NH659
山口	日本	宇部	山口宇部机场	UBJ	RJDC	NH691、NH693、NH695、NH697、NH699
山口	日本	岩国	锦带桥机场	IWK	RJOI	NH631、NH633、NH635、NH637
鸟取	日本	鸟取	鸟取机场	TTJ	RJOR	Nh493、Nh495、Nh497、Nh499
鸟取	日本	米子	美保飞行场	YGJ	RJOH	NH811、NH813、NH815、NH817、NH819、NH987
岛根	日本	益田	石见机场	IWJ	RJOW	NH575
香川	日本	高松	高松机场	TAK	RJOT	NH531、NH533、NH535、NH537、NH539、NH997
德岛	日本	德岛	德岛飞行场	TKS	RJOS	Nh481、Nh483、Nh485、Nh487
爱媛	日本	松山	松山机场 (日本)	MYJ	RJOM	NH583、NH585、NH589、NH593、NH595、NH599
高知	日本	高知	高知龙马机场	KCZ	RJOK	NH561、NH563、NH565、NH569
福冈	日本	北九州	北九州机场	KKJ	RJFR
佐贺	日本	佐贺	佐贺机场#	HSG	RJFS	NH451、NH453、NH455
大分	日本	国东	大分机场	OIT	RJFO	NH191、NH193、NH197、NH199
熊本	日本	益城	熊本机场	KMJ	RJFT	NH641、NH643、NH645、NH647、NH649
长崎	日本	长崎	长崎机场	NGS	RJFU	NH661、NH663、NH667、NH669
长崎	日本	壹岐	壹岐机场	IKI	RJDB
长崎	日本	对马	对马机场	TSJ	RJDT
长崎	日本	五岛	福江机场	FUJ	RJFE
宫崎	日本	宫崎	宫崎机场	KMI	RJFM	NH601、NH603、NH609、NH613、NH617
鹿儿岛	日本	雾岛	鹿儿岛机场	KOJ	RJFK	NH619、NH621、NH623、NH625、NH627、NH629
冲绳	日本	宫古岛	宫古机场	MMY	ROMY
冲绳	日本	石垣	石垣机场	ISG	ROIG	NH091

国际航线

地区	国家	航点	机场	IATA	IACO	备注/航班号（仅显示全日本空输自营航班之班号）
北美	美国	纽约	肯尼迪国际机场	JFK	KJFK	东京成田 – NH010/NH009、NH104/NH103 所有航班与泰国国际航空及美国联合航空联号经营 NH010/NH009与新加坡航空联号经营
北美	美国	纽约	纽瓦克自由国际机场	EWR	KEWR	东京成田 – NH6452/NH6453 由美国联合航空实际飞航
北美	美国	华盛顿	杜勒斯国际机场	IAD	KIAD	东京成田 – NH002/NH001 与新加坡航空、泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美	美国	洛杉矶	洛杉矶国际机场	LAX	KLAX	东京成田 – NH006/NH005 与加拿大航空、泰国国际航空及美国联合航空联号经营 东京羽田 – NH106/NH105 与美国联合航空联号经营
北美	美国	旧金山	旧金山国际机场	SFO	KSFO	东京成田 – NH008/NH007 与泰国国际航空联号经营
北美	美国	芝加哥	奥黑尔国际机场	ORD	KORD	东京成田 – NH012/011、NH114/113 所有航班与泰国国际航空及美国联合航空联号经营 NH114/NH113与新加坡航空联号经营
北美	美国	西雅图	西雅图-塔科马国际机场	SEO	KSEA	东京成田 – NH178/NH177 与泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美	美国	圣荷西	诺曼·峰田圣荷西国际机场	SJC	KSJC	东京成田 – NH172/NH171 与泰国国际航空及美国联合航空联号经营
北美	美国	休士顿	乔治·布什洲际机场	IAH	KIAH	东京成田 – NH174/173 与美国联合航空联号经营
北美	美国	檀香山	檀香山国际机场	HNL	PHNL	东京成田 – NH184/NH183、NQ182/NQ181 由Air Japan执飞 所有航班与美国联合航空联号经营NQ182/NQ181与全日空航空及韩亚航空联号经营 东京羽田 – NH186/NH185 与夏威夷航空及美国联合航空联号经营
北美	加拿大	温哥华	温哥华国际机场	YVR	CYVR	东京羽田 – NH116/NH115 与加拿大航空及美国联合航空联号经营
北美	加拿大	多伦多	皮尔逊国际机场	YYZ	CYYZ	由加拿大航空实际飞航
北美	关岛	关岛	关岛国际机场	GUM	PGUM	由美国联合航空实际飞航
欧洲	英国	伦敦	希斯路机场	LHR	EGLL	东京羽田 – Nh411/Nh412 与维珍航空联号经营
欧洲	法国	巴黎	戴高乐机场	CDG	LFPG	东京羽田 – Nh415/Nh416
欧洲	德国	法兰克福	法兰克福机场	FRA	EDDF	东京羽田 – Nh403/Nh404、Nh423/Nh424 所有航班与德国汉沙航空联号经营
欧洲	德国	慕尼黑	慕尼黑机场	MUC	EDDM	东京羽田 – Nh417/Nh418与德国汉沙航空联号经营
欧洲	德国	杜塞尔多夫	杜塞尔多夫国际机场	DUS	EDDL	东京成田 – Nh409/Nh410与德国汉沙航空联号经营
欧洲	比利时	布鲁塞尔	布鲁塞尔机场^	BRU	EBBR	东京成田 – Nh431/Nh432
欧洲	瑞士	苏黎世	苏黎世机场	CDG	LFPG	由瑞士国际航空实际飞航
欧洲	奥地利	维也纳	维也纳国际机场	VIE	LOWW	由奥地利航空实际飞航
欧洲	土耳其	伊斯坦布尔	阿塔蒂尔克国际机场	IST	LTBA	由土耳其航空实际飞航
中东	阿联酋	阿布扎比	阿布扎比国际机场	AUH	OMAA	由阿提哈德航空实际飞航
南亚	印度	德里	英迪拉·甘地国际机场	DEL	VIDP	东京成田 – NH827/NH828
南亚	印度	孟买	孟买国际机场	BOM	VABB	东京成田 – NH829/NH830与捷特航空联号经营
东南亚	新加坡	新加坡	樟宜机场	SIN	WSSS	东京成田 – NH801/802、NH845/846 东京羽田 – NH841/842、NH843/844 所有航班与新加坡航空联号经营 NH801/NH802、NH845/846、NH841/NH842、NH844与加拿大航空及美国联合航空联号经营
东南亚	泰国	曼谷	苏凡纳布机场#	BKK	VTBS	东京成田 – NH805/NH806、NH807/NH808 所有航班与捷特航空联号经营 NH805/NH806、NH808与加拿大航空联号经营 NH805/NH806与泰国国际航空联号经营 东京羽田 – NH847/NH848、NH849/NH850 所有航班与泰国国际航空联号经营 NH848、NH849与泰国国际航空联号经营 NH849/NH850与加拿大航空联号经营 NH847、NH850与埃塞俄比亚航空联号经营
东南亚	马来西亚	吉隆坡	吉隆坡国际机场^	KUL	WMKK	东京成田 – NH815/NH816 所有航班与加拿大航空及美国联合航空联号经营
东南亚	越南	胡志明市	新山一国际机场	SGN	VVTS	东京成田 – NH831/NH832 与越南航空联号经营
东南亚	越南	河内	内排国际机场	HAN	VVNB	东京羽田 – NH857/NH858 与越南航空联号经营
东南亚	印尼	登巴萨	伍拉·赖国际机场	DPS	WADD	由 印尼鹰航实际飞航
东南亚	印尼	雅加达	苏加诺－哈达国际机场	CGK	WIII	东京成田 – NH835/NH836 东京羽田 – NH855/NH856 所有航班与印尼加鲁达航空联号经营
东南亚	菲律宾	马尼拉	尼诺伊·阿基诺国际机场	MNL	RPLL	东京成田 – NH819/NH820 东京羽田 – NH869/NH870 所有航班与菲律宾航空联号经营
东南亚	菲律宾	宿务	麦克坦-宿雾国际机场	CEB	RPVM	由菲律宾航空实际飞航
东南亚	缅甸	仰光	仰光国际机场	RGN	VYYY	东京成田 – NH813/NH814
大洋洲	澳大利亚	悉尼	悉尼机场^	SYD	YSSY	东京羽田 – NH879/880（2015年12月11日起）
大洋洲	新西兰	奥克兰	奥克兰机场	AKL	NZAA	由新西兰航空实际飞航
东亚	中国台湾	台北	台北桃园国际机场#	TPE	RCTP	东京成田 – NH823/NH824 与长荣航空联号经营
东亚	中国台湾	台北	台北松山机场	TSA	RCSS	东京羽田 – NH851/NH852、NH853/NH854 所有航班与长荣航空联号经营
东亚	韩国	首尔	仁川国际机场	ICN	RKSI	客运航机由韩亚航空飞航
东亚	韩国	首尔	金浦国际机场	GMP	RKSS	东京羽田 – NH861/NH862、NH865/NH866、NH867/NH868 所有航班与韩亚航空联号经营
东亚	中国	北京	首都国际机场	PEK	ZBAA	东京成田 – NH905/NH906、NH955/NH956 东京羽田 – NH961/NH962 大阪关西 – NH979/NH980 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	上海	浦东国际机场#	PVG	ZSPD	东京成田 – NH919/NH920、NH921/NH922、NH959/NH960 大阪关西 – NH973/NH974、NH975/NH976 名古屋 – NH939/NH940 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	上海	虹桥国际机场	SHA	ZSSS	东京羽田 – NH969/NH970 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	大连	周水子国际机场#	DLC	ZYTL	东京成田 – NH903/NH904 大阪关西 – NH945/NH946 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	沈阳	桃仙国际机场	SHE	ZYTX	东京成田 – NH925/NH926 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	天津	滨海国际机场	TSN	ZBTJ	客运航机由中国国际航空实际运航
东亚	中国	济南	遥墙国际机场	TNA	ZSJN	由山东航空实际运航
东亚	中国	青岛	流亭国际机场#	TAO	ZSQD	东京成田 – NH927/NH928 大阪关西 – NH977/NH978 所有航班与中国国际航空及山东航空联号经营
东亚	中国	成都	双流国际机场	CTU	ZUUU	东京成田 – NH947/NH948 与中国国际航空联号经营
东亚	中国	重庆	江北国际机场	CKG	ZUCK	由中国国际航空实际飞航
东亚	中国	广州	白云国际机场#	CAN	ZGGG	东京成田 – NH933/NH934 与中国国际航空及深圳航空联号经营
东亚	中国	深圳	宝安国际机场	SZX	ZGSZ	由中国国际航空和深圳航空实际飞航
东亚	中国	杭州	萧山国际机场	HGH	ZSHC	东京成田 – NH929/930 大阪关西 – NH951/NH952 所有航班与中国国际航空联号经营
东亚	中国	福州	长乐国际机场	FOC	ZSFZ	由深圳航空实际运航
东亚	中国	厦门	高崎国际机场#	XMN	ZSAM	东京成田 – NH935/936 与中国国际航空联号经营
东亚	中国	无锡	硕放国际机场	WUX	ZSWX	由深圳航空实际运航
东亚	香港	香港	香港国际机场#	HKG	VHHH	东京成田 – NH809/NH810、NH811/NH812 所有航班与加拿大航空联号经营 NH809/NH810与印度捷特航空联号经营 NH809与新西兰航空联号经营 NH810/NH811与南非航空及埃塞俄比亚航空联号经营 NH811/NH812与美国联合航空联号经营 东京羽田 – NH839/840、NH859/860 NH839、NH860与美国联合航空联号经营 NH859/NH860与南非航空联号经营 大阪关西 – NH873/874 与新西兰航空、印度捷特航空及南非航空联号经营 名古屋 – NH875/876 与新西兰航空及南非航空联号经营
东亚	澳门	澳门	澳门国际机场	MFM	VMMC	由澳门航空实际运航

已停办航点

•  意大利
  • 米兰 – 马尔彭萨国际机场
  • 罗马 – 列奥那多·达芬奇国际机场
•  俄罗斯
  • 莫斯科 – 舍列梅季耶夫国际机场
•  美国
  • 奥兰多 – 奥兰多国际机场（Orlando Int’l Airport）
•  澳大利亚
  • 布里斯班 – 布里斯班国际机场

机队

截至2015年4月，全日空航空客机机龄为10.3年，拥有以下飞机：

全日空航空机队

机型	数量	已订购	载客量					备注
			F	C	P	Y	总数
空中客车A320-211	12	0	0	0 20	0	166 90	166 110	国内航线专用，陆续退役
空中客车A320neo	0	7	TBA
空中客车A321neo	0	23	TBA
空中客车A380-800	0	3	TBA					预计于2018年交付，并投放在太平洋航线。
波音737-781	10	0	0	8	0	112	120	国内航线专用，陆续退役
波音737-781ER	2	0	0	24 38	20 0	0	44 38	国际航线专用
波音737-881	31	0	0	8 8	0 0	158 159	166 167	国内航线专用，2015年全部运抵
波音767-381	16	0	0	0	10	260	270	国内航线专用，陆续退役并被波音787取代（未计入已改装货机的型号）
波音767-381ER	25	0	0 0 0	35 35 0	0 0 10	179 167 260	214 202 270	JA614A涂上星空联盟色彩 270座为国内线版本 将陆续退役并被波音787取代（未计入已改装货机的型号）
波音777-281	16	0	0	0	21	384	405	JA711A、JA712A涂上星空联盟色彩 国内线专用 将陆续退役并被波音787取代
波音777-281ER	12	0	0	0 35 70	21 0 36	384 271 117	405 336 223	405座版本为国内线专用（JA741A|JA742A|JA743A|JA744A|JA745A\JA707A)
波音777-381	7	0	0	0	21	493	514	国内线专用 JA754A涂上神奇宝贝主题涂装
波音777-381ER	20	8	8 8 8	77 44 52	24 24 24	138 137 166	247 213 250	国际航线专用 JA731A涂上星空联盟色彩 不设特级经济舱的飞机配备Inspiration of Japan新内舱 （新一批77W客机的首架，JA790A已于2015年3月27日交付）
波音777-9X	—	20	TBA
波音787-881	32	4	0 0 0 0 0	46 46 42 12 12	0 21 0 0 0	112 102 180 252 323	158 169 222 264 335	158座为国际长程线第一版（已废止） 169座为国际长程线第二版（JA805/JA806A/JA813A/JA814A/JA820A/JA822A/JA823A/JA824A/JA827A/JA828A） 264座为国内版本
波音787-981	5	39	0	0	18	377	395	全日空航空首架波音787-981编号JA830A于2014年8月7日正式投入营运，首航Nh441航班：东京羽田（HND）-福冈（FUK），395座为国内版本
波音787-10	0	3	有待确定
三菱MRJ90	0	15	有待确定					2016年投入服务
总数	188	122

机队最新数据（截止2015年3月）

机型	飞机数量	座位数
总	234
B777-300	27	212?514
B777-200	28	223?405
B787-9	2	395
B787-8	32	169?335
B767-300	42	202?270
B767-300F	10	货机
B737-800	31	166?176
B737-700	12	38?120
B737-500	17	126
A320-200	12	166/180
DHC-8-400	21	74
	234

已退役机型

• 空中客车A321-200
• 波音727-100
• 波音727-200
• 波音737-200
• 波音737-500
• 波音747SR
• 波音747-200B
• 波音747-400
• 波音747-400D
• 波音767-200
• 康威尔240
• 德哈维兰苍鹭
• 维克斯子爵
• 福克F27
• YS-11
• 洛克希德三星

747机队退役和替换工作

全日空航空的最后两架波音747型客机于2014年3月退役（最后一架次班机于2014年3月31日执行东京羽田–冲绳航线后正式退役），ANA于2014年年初举办了名为“Thanks Jumbo”（致谢珍宝客机）的纪念活动。

2006 年开始，大阪伊丹机场实施噪音管制并对进出港的四引擎喷射客机加以限制。2014年01月12日一架全日空航空747再次降落伊丹机场，该机场给予本航班 噪音限制豁免权。全日空航空社长篠辺修在2013年年底谈到747时，感到惋惜的说：“我认为这是一架绝妙的飞机，它是史无前例的。”

代码共享

全日空航空共与以下航空公司实行代码共享：

日本国内线

• IBEX航空（IBX）
• 北海道国际航空（ADO）
• 亚洲天网航空（SNA）
• 星悦航空（SFJ）
• 东方空桥（ORC）

国际线

以下标示星号（*）者为星空联盟成员。

联合航空*  United Express*  加拿大航空*  奥地利航空*  长荣航空*  汉莎航空*  泰国国际航空*  韩亚航空*  澳门航空  捷特航空  阿提哈德航空

中国国际航空*  深圳航空*  新加坡航空*  卡塔尔航空  LOT波兰航空*  瑞士国际航空*  南非航空*  土耳其航空*  维珍航空

已经终止的合作关系

•  俄罗斯航空
•  墨西哥航空（退出星空联盟）
•  日本货物航空

事故及空难

据2004年12月的统计，全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。

• 1958年8月12日，全日空航空25号班机，一架道格拉斯DC-3客机（注册编号：JA5045）坠毁，是全日空航空的首次事故。
• 1960年3月16日，全日空航空一架C-47运输机（注册编号：JA5018），在名古屋飞行场着陆后准备滑行往停机坪，同时，日本航空自卫队一架F-86D战斗机，正从同一跑道起飞。该架战斗机与全日空航空的机尾相撞，战斗机坠毁焚烧，只有机长生还。
• 1966年2月4日，全日空航空一架波音727客机（注册编号：JA8302），正下降准备降落羽田机场34R（VFR）跑道，在机场的东南偏东的12公里东京湾坠毁，全机解体沉没，机上133人全部罹难。
• 1966年11月13日，全日空航空一架YS-11客机（注册编号：JA8658），在松山机场降落的航道比平常稍高，着陆在跑道460米处。在跑道滑行170米后重飞，到高度230-330呎时，客机转左失速，在海上坠毁，机上50人全部罹难。
• 1971年7月30日，全日空航空58号班机一架波音727客机（注册编号：JA8329），由新千岁机场往羽田机场，在FL280巡航时，与一架日本航空自卫队F-86F战斗机在岩手县雫石町上空相撞，全日空航空机上162人全部罹难，战机机师于飞机坠毁前弹出机外生还。
• 1995年6月21日，全日空航空857号班机为一架波音747SR-81客机（注册编号：JA8146），从羽田机场往函馆机场时被一名男子劫持，最后航机安全降落北海道，劫机犯被逮捕，一名乘客受伤。
• 1999年7月23日，全日空航空61号班机，一架波音747-481D客机（注册编号：JA8966），从羽田机场往新千岁机场时被劫持，机长被杀，劫机者随即被其他机组人员制服，无人受伤。
• 2007年3月4日，全日空航空114号班机从天津往名古屋，在天津滨海国际机场准备起飞时，在由牵引车拖至起飞跑道的过程中，飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。
• 2007年3月13日，全日空航空1603号班机一架庞巴迪Dash 8 Q400客机从大阪国际机场往高知机场，降落时因起落架故障，尝试多种方法皆无法放下，于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后，最终成功降落，无人受伤，事后此故障机宣告退役。
• 2008年4月17日，全日空航空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场，起飞后起落架无法正常收回，15分钟后折返福冈机场紧急降落，在降落过程中起落架因机轮部分锁死，摩擦地面冒出火花，最后成功刹停，无人受伤。
• 2011年6月28日，搭乘34人（包括机组人员）、使用庞巴迪Dash 8-Q300客机运营的全日空航空1613号班机在大阪湾上空约2000米处，左侧引擎发出异响；机长关闭引擎并折返大阪机场，飞机安全降落，事件中并未造成人员伤亡。
• 2012年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中，但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

奖项

Skytrax评估

年度	奖项	排名
2007	4星级航空公司	不适用
2011	最佳机场服务航空公司	第1名
2011	亚洲地区最佳航空公司员工服务	第1名
2012	4星级航空公司	不适用
2012	全球最佳航空公司	第5名
2013	5星级航空公司	不适用
2013	全球最佳航空公司	第4名
2013	最佳机场服务航空公司	第1名
2013	最佳机舱清洁航空公司	第1名
2014	5星级航空公司	不适用
2014	全球最佳航空公司	第6名
2014	最佳机场服务航空公司	第1名
2015	5星级航空公司	不适用
2015	全球最佳航空公司	第7名
2015	最佳机场服务航空公司	第1名
2015	亚洲地区最佳航空公司员工服务	第1名