新西兰New Zealand有哪些海运港口以及港口代码
新西兰港口有36个港口,其中主要港口有10个，新西兰港口主要包括：奥克兰(auckland)、布拉夫(bluff)、汉密尔顿(hamilton,nz)、利特尔顿(lyttelton)、纳皮尔(napier)、纳尔逊(nelson)、新普利茅斯(new plymouth)、陶兰加(tauranga)、蒂马鲁(timaru)、惠灵顿(wellington)、
新西兰的港口和港口是早期欧洲定居者涌入新西兰和贸易的直接结果。定居者需要停靠船只的地方，因此他们根据可以通过水带来补给的地方来选择定居的地方。
第一批港口和港口非常简陋，但到1870年，定居者已经组织成一个港口委员会，工程师建造了适当的港口设施。事实上，新西兰的所有主要港口都是小港口，后来因铁路线和大量船舶进入贸易而变得丰富。
1. 陶兰加(新西兰北岛北岸港市)
这是该国最大的港口。它拥有最大的总货运量和集装箱吞吐量。该港口的集装箱量超过950，000标准箱（20英尺当量单位） – 该港口受欢迎且规模超大的原因是因为它是战略商品来源的核心。
该港口是一条受马塔卡纳岛和芒格努伊山保护的天然水道。在山边有12个泊位，满足一般港口的需求，包括满足木材，液体和煤炭等货物。岛侧有3个泊位，可满足包括冷藏产品在内的集装箱的需求。
陶朗加港口基础设施是该地区许多人及其直接社区的经济的重要组成部分。从渔业服务到旅游和体育赛事，港口周围的人们可以通过多种方式从中受益。该港口的年收入增长了10%，原因是2019年港口内原木出口，进口和一般出口等部门的随后增长。
2. 奥克兰港
该港口由奥克兰港有限公司（POAL）经营，该公司经营奥克兰的游轮和商业货运服务。奥克兰港是几个港口和港口的合并，这些港口和港口是多年来在坎贝尔角和皇后街以西收购或填海的。
奥克兰港务局建造了弗格森集装箱码头，以满足国际贸易的需求。港口是55公顷的码头，是指定的储存区。组成奥克兰港口的码头包括库克船长码头，皇后码头，王子码头，布莱迪斯洛码头，弗雷贝格码头，杰利科码头，马斯登码头，弗格森码头和怀纳德码头。
奥克兰港致力于到2040年实现零排放。由于这一承诺，该港口将获得第一艘全尺寸全电动港口拖船，其护柱拉力为70吨。
奥克兰市及其环境中超过170，000个工作岗位依赖于奥克兰港口贸易。它是澳大利亚最繁忙的港口，拥有第三大集装箱码头。2019年，该港口的收入上升至2.481亿美元。
3. 惠灵顿港
惠灵顿港是新西兰最具战略意义的国际贸易港口。自然避风港位于该国的南端。在新西兰首都意味着进出这个港口的交通量很大，包括岛际渡轮服务，油轮码头和集装箱码头。从历史上看，它被称为尼科尔森港，直到1984年该名称被转换为惠灵顿港。
有传统的码头与集装箱码头分开运行，集装箱码头配备了最先进和最现代化的设施。它还拥有一个专门的国际游轮码头和一个集装箱维修和存储区。
由于大地震，惠灵顿港的收入遭受了重大挫折。然而，各种因素，包括许多游轮进入港口的游轮季节，开始扭转局面。
4. 纳皮尔港
这个港口以霍克湾的纳皮尔市命名，由纳皮尔港有限公司经营。它每年接待几艘游轮，拥有新西兰第四大集装箱容量，仅次于陶朗加，奥克兰和利特尔顿。通过将码头扩大到六个，纳皮尔港能够应对航运业的持续增长。
纳皮尔港在2019年实现了1760万的利润。新码头旨在吸引更多的货物和更大的船只。结合港口的扩建及其目前作为新西兰第四大集装箱码头的能力，该港口正准备成为其他世界知名港口的巨大竞争对手。
5. 利特尔顿港
利特尔顿港是新西兰南部最大的港口。这个港口最初是基督城海上航行者的登陆点。它是游轮和运载货物的船只的交汇点。从所有进入港口的货物中，61%是进口，34%是出口。
利特尔顿港一直是毛利文化的一部分，以前被称为铜港和维多利亚港。它已经生产了一个多世纪的煤炭，现在它提供液化石油气，并且在过去的50年里一直如此。这使其成为所有五个港口中能源运输的港口。
2019年，该港口的进口量增加了47.5亿美元，出口量增长了56.3亿美元。
新西兰港口
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