Japan Airlines日本航空公司IATA: JL 三字码: JAL

日本航空 Japan Airlines
IATA JL ICAO JAL 呼号 JapanAir
创立于	1951年8月1日
开始运营	1951年10月25日
枢纽机场	成田国际机场 东京国际机场 关西国际机场 大阪国际机场
重点机场	中部国际机场 福冈机场 新千岁机场
航空联盟	寰宇一家
子公司	J-Air 日本空中通勤（JAC） 日本航空快运（JEX） 日本越洋航空（JTA） 琉球空中通勤（RAC）
机队数量	214（含租机55）
通航城市	40国家地区、229航点
公司口号	飞向明日的天空，日本之翼（明日の空へ、日本の翼；2011-） Dream Skyward（2002-2011）
总部	日本东京品川区
重要人物	社长 植木义晴
网站	jal.com jal.co.jp

日本航空株式会社 日本航空株式会社
Japan Airlines Co., Ltd
公司类型	上市公司
股票代号	东证1部：9201
成立	1953年10月1日（1951年8月1日创业）
代表人物	代表取缔役会长 大西贤 代表取缔役社长 植木义晴
总部地点	日本 东京都品川区东品川二丁目4番11号 野村不动产天王洲大楼
邮政编码	140-8605
产业	交通运输业
产品	航空
营业额	19511.58亿日圆（2009年12月，全体营收） 184.95亿日圆（2009年12月，单体营收）
员工人数	集团加总：30,875人 公司本体：9,405人（2012年度）
实收资本额	2510亿日圆
结算期	每年3月31日
子公司	日本越洋航空 70.1% J-Air 100% 琉球空中通勤 74.5%（间接持股） 日本空中通勤 60%
网址	https://www.jal.co.jp

 

历史

• 第二次世界大战日本战败后，日本政府意识到有需要开设一间可靠的航空公司来协助日本重新增长，因此，日本航空株式会社于1951年8月成立。同年10月25日，日航使用3架西北航空的马丁2-0-2飞机及西北航空职员开始服务东京至数个国内城市的航线。
• 1953年8月1日，日本国会通过“日本航空株式会社法”，成立新的国有航空公司日本航空（Japan Air Lines），并承继之前的所有资产。日航的第一架飞机是从菲律宾航空租赁的道格拉斯DC-3，名为“Kinsei”。1950年代，日航共使用Martin 2-0-2、道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、道格拉斯DC-6及道格拉斯DC-7。
• 1954年2月2日，日航开办第一条国际航线，来往东京及旧金山。 使用道格拉斯DC-6B飞行，中途停威克岛及檀香山，单程机票价格为USD650，每两周一班，航班号码为001。翌年香港和台北同时成为了日航首个亚洲地区航点。1960年接收了首架喷射机道格拉斯DC-8。不久，日航就开办了多条国际航线。
• 1972年，在“45/47体制”下，日本政府颁布了所谓的“航空法”，日航获准以国家航空公司的名义开办国际航线，并被委派开办国内支线与全日本空输竞争。在这年代，日航航线不断增加，因而购买了波音747、波音727及道格拉斯DC-10以应付需求。日航第一架波音747于1970年4月22日交付，同年7月1日投放檀香山航线。1970年代，日航开始增加推销活动，如大量制造飞机模型及其他促销品。日航亦购买了新的波音767并将旧DC-8及波音727退役。
• 在1965年之前，日航超过一半的收入都是来自往美国的航线，因此日航向美国加强游说给予往东岸的跨大西洋航线的航权。1978年开办经安克雷奇往巴西圣保罗及里约热内卢的航班，在1980年代中途站改为洛杉矶，之后再改为纽约肯尼迪国际机场。
• 1970年代末，日本开始考虑取消管制规定，随后在1985年，日本政府宣布取消“45/47体制”。1987年，日航被完全私有化，日本另外两间航空公司：全日空及日本佳速航空获准自由开办任何航线与日航竞争。由于竞争增加，日航的公司架构亦有所转变；日航重整为三个分部：国际客运、国内客运及货运（包括邮件）服务。
• 1990年代初，波斯湾战争开始前，日航加派航班协助日本侨民撤离伊朗。1992年，日航开办了“日航包机”，1997年，华特迪士尼公司宣布日航为东京迪士尼乐园的指定航空公司。同年，日本航空快运成立，主要使用波音737客机。1990年代，美国及英国经济衰退，使日航遭遇经济困难。 自1986年，日航每年一直有盈利，直到1992年开始亏损。日航开始实行节流措施，包括设立廉价航空公司日本航空快运及将度假游客转往日线航空（前身“日航包机”）。这些措施使日航于1999年转亏为盈。1990年代，日航订购更多波音777客机翻新机队。日航是波音777“Working Together”开发计划八位成员之一，为设计提供建议。
• 2001年，日航及日本佳速航空同意合并。2002年成立了新的控股公司“日本航空系统”（日语：日本航空システム，英语：Japan Airlines System），组成了日航集团新的核心。飞机涂装亦被更改以配合新日航集团的设计。以乘客量来计，日航当时为全球第六大；以收入来计，日航当时为全球第三大。
• 2004年4月1日，日航改名为“日本国际航空”，日本佳速航空改名为“日本国内航空”。日本佳速航空的航班号码改为日航航班号码，涂装亦逐渐转换。2004年6月26日，母公司“日本航空系统”更名为“日本航空株式会社”（英语：Japan Airlines Corporation）。合并后“日本国内航空”负责日航的国内航线网络，“日本国际航空”则兼负国际航线及国内支线。2006年，“日本国际航空”及“日本国内航空”合并为单一品牌“日本航空”。
• 2005年10月25日，日航申请加入寰宇一家航空联盟，并于2007年4月1日正式加入。现时，日航广泛地与其他寰宇一家成员实行代码共享，包括美国航空、英国航空、国泰航空、澳洲航空等。
• 2008年4月1日，日航将其原有子公司日本亚细亚航空并入主线日本航空。在1975年至2008年间，由于中国台湾的政治形势，日本亚细亚航空专门飞行日本至中国台湾的航线。
• 2009年11月13日，日航2009年第二季的盈利报告和记录达1,312亿日元赤字。传出日航将会申请破产的消息，其联盟寰宇一家宣布一系列拯救行动，同时天合联盟的达美航空亦提出拯救日航的消息，令美国航空将提供日航的资金提升到14亿美元。2010年1月19日，日航向东京地方裁判所申请破产保护。2月9日，日航宣布将加强与美国航空的合作关系，并将共同申请美日航线的反垄断豁免权。日本政府持有的企业再生支援机构（ETIC）于2010年向日航注资3500亿日圆。
• 在进行经营重组后，日航自2011年4月1日起重新启用“红鹤”标志。新标志将对旧标志的“JAL”三个字母的字体进行改动，同时，机身侧面将用黑色粗体字写上日航英文名。第一架使用新标志的飞机被命名为“红鹤1号”（日语：鶴丸１号機），机型为波音767-346ER（编号JA654J），于2月28日下午首航执飞羽田—北海道钏路航线。日航旗下的飞机标志将逐步更换，全部更换估计将需要8年的时间。
• 2011年3月1日，日航的波音747客机正式退役。自1970年启用的波音747客机，最高峰期间（1994－2001年）曾有80架飞机在运营，后由于公司经营情况恶化、飞机油耗过大等问题而被迫退役。日航最后一班使用波音747执飞的国际航班是2月28日从成田机场飞往夏威夷火奴鲁鲁的日本航空76号班机。
• 2011年3月28日，东京地方裁判所结束对日本航空长达14个月的破产保护程序。同年7月，日航宣布与澳洲航空合作，组建捷星日本航空。
• 持有日本航空达96.5%股权的企业再生支援机构（ETIC），以每股3790日圆，出售1.75亿股股份，筹集6630亿日圆（约663亿港元），以退出在日航的投资。日航拟于2012年9月10日定价，并于19日在东京证券交易所上市。

公司组织

除日本航空的普通运作外，日航另拥有6间国内航空公司为日航提供接驳服务及往次要航点的短途航班：

• 日本航空快运（JEX）：次要城市之间的廉价航空服务
• J-Air：来往东京、大阪、名古屋的国内喷射机服务
• 日本空中通勤（JAC）：西日本的螺旋桨飞机服务
• 日本越洋航空（JTA）：琉球群岛的喷射机服务
• 琉球空中通勤（RAC）：琉球群岛的的螺旋桨飞机服务

JALUX Inc.于1962年成立，是日航一间提供膳食服务的子公司，业务包括“De sky”生产小食、供应日航“Blue Sky”餐厅及“JAL-DFS”商店、飞机燃料组件、机内服务及机上免税销售服务。2004年1月，JALUX与JAS Trading合并以统一日航集团的物资供应。

JAL Cargo曾是日本航空货运服务的品牌，为WOW航空联盟成员之一。2006年在国内运载了338,443tkm货物及85,519tkm邮件；国际运载了4,541,293tkm货物及161,690tkm邮件。日航货运已于2010年10月终止服务，所有货机亦已离开日航机队，货物改由客机负责运载。

历任经营者

日本航空成立以来历代经营阵
就任年月	社长（前职）	会长（前职）
1951年8月	柳田诚二郎（日本银行副总裁）	藤山爱一郎（日商）会头
1953年10月	〃	原邦造（旧三井财阀干部）
1961年1月	松尾静麿（航空厅长官）
1963年5月	〃	植村甲午郎（经团连副会长）
1969年5月	〃	伍堂辉雄（日经连专务理事）
1971年5月	朝田静夫（运输次官）	松尾静麿（社长）
1973年5月	〃	小林中（阿拉伯石油社长）
1977年6月	〃	植村甲午郎（经团连名誉会长）
1979年6月	〃	堀田庄三（住友银行会长）
1981年6月	高木养根（副社长）
1983年6月	〃	花村仁八郎（经团连副会长）
1985年12月	山地进（总务次官）	〃
1986年6月	〃	伊藤淳二（钟纺会长）
1988年6月	〃	渡辺文夫（东京海上火灾保险会长）
1990年6月	利光松男（副社长）	〃
1991年6月	〃	山地进（副会长）
1995年6月	近藤晃（专务）	〃
1998年6月	兼子勲（专务）
2004年4月	新町敏行（副社长）	兼子勲（社长）
2006年6月	西松遥（取缔役）
2010年2月	大西贤	稻盛和夫（京瓷名誉会长）

历任会长（董事长）

• 藤山爱一郎（1951年8月－1953年10月）
• 原邦造（1953年10月－1961年1月）
• 植村甲午郎（1963年5月－1969年5月）
• 伍堂辉雄（1969年5月－1971年5月）
• 松尾静麿（1971年5月－1973年5月）
• 小林中（1973年5月－1977年6月）
• 植村甲午郎（1977年6月－1979年6月）
• 堀田庄三（1979年6月－1981年6月）
• 花村仁八郎（1983年6月－1986年6月）
• 伊藤淳二（1986年6月－1988年6月）
• 渡辺文夫（1988年6月－1991年6月）
• 山地进（1991年6月－1998年6月）
• 兼子勋（2004年4月－2006年6月）

历任社长（总裁）

• 柳田诚二郎（1951年8月－1961年1月）
• 松尾静麿（1961年1月－1971年5月）
• 朝田静夫（1971年1月－1981年6月）
• 高木养根（1981年6月－1985年12月）
• 山地进（1985年12月－1990年6月）
• 利光松男（1990年6月－1995年6月）
• 近藤晃（1995年6月－1998年6月）
• 兼子勲（1998年6月－2004年4月）
• 新町敏行（2004年4月－2006年6月）
• 西松遥（2006年6月－2010年2月）

航点

日本国内航线

都道府县	国家或地区	航点	机场	IATA	IACO	备注／航班号（仅显示东京出发日航实际执飞航班）
东京	日本	成田	成田国际机场（枢纽）	NRT	RJAA	总部所在地
东京	日本	羽田	东京国际机场（枢纽）	HND	RJTT	总部所在地
大阪	日本	泉佐野	关西国际机场（枢纽）	KIX	RJBB	JL173、JL177、JL189、JL3019
大阪	日本	丰中、池田	大阪国际机场（枢纽）	ITM	RJOO	JL101、JL103、JL105、JL107、JL111、JL113、JL115、JL117、JL119、JL121、JL125、JL127、JL131、JL133、JL137、JL139、JL3005、JL3007
爱知	日本	名古屋	中部国际机场（重点）	NGO	RJGG	JL3083、JL3085、JL3087
福冈	日本	福冈	福冈机场（重点）	FUK	RJFF	JL301、JL303、JL305、JL307、JL309、JL311、JL313、JL315、JL317、JL319、JL321、JL323、JL325、JL329、JL331、JL333、JL335、JL3051、JL3053、JL3057
北海道	日本	札幌	新千岁机场（重点）	CTS	RJCC	JL501、JL503、JL505、JL507、JL3933、JL509、JL511、JL513、JL515、JL517、JL519、JL521、JL523、JL525、JL527、JL529、JL531、JL3041、JL3045、JL3049
广岛	日本	广岛	广岛机场（重点）	HIJ	RJOA	JL1601、JL1603、JL1605、JL1607、JL1609、JL1611、JL1613、JL1615
冲绳	日本	那霸	那霸机场（重点）	OKA	ROAH	JL3941、JL901、JL903、JL905、JL907、JL909、JL3947、JL913、JL917、JL919、JL921、JL923、JL925、JL927、JL3095
北海道	日本	旭川	旭川机场	AKJ	RJEC	JL1103、JL1107、JL1113、JL1115
北海道	日本	女满别	女满别机场	MMB	RJCM	JL1183、JL1189、JL1191
北海道	日本	钏路	钏路机场	KUH	RJCK	JL1145、JL1147、JL1149
北海道	日本	带广	带广机场	OBO	RJCB	JL1151、JL1153、JL1155、JL1157
北海道	日本	函馆	函馆机场	HKD	RJCH	JL1161、JL1165、JL1167
青森	日本	青森	青森机场	AOJ	RJSA	JL1201、JL1203、JL1205、JL1207、JL1209、JL1211
青森	日本	三泽	三泽飞行场	MSJ	RJSM	JL1225、JL1227、JL1229
秋田	日本	秋田	秋田机场	AXT	RJSK	JL1261、JL1263、JL1265、JL1267
山形	日本	东根	山形机场	GAJ	RJSC	JL1259
宫城	日本	仙台	仙台机场	SDJ	RJSS
静冈	日本	静冈	静冈机场	FSZ	RJNS
新潟	日本	新潟	新潟机场	KIJ	RJSN
石川	日本	小松	小松飞行场	KMQ	RJNK	JL1273、JL1275、JL1279、JL1281、JL1283、JL1285
和歌山	日本	西牟娄	南纪白滨机场	SHM	RJBD	JL1381、JL1383、JL1385
兵库	日本	丰冈	但马飞行场	TJH	RJBT
冈山	日本	冈山	冈山机场	OKJ	RJOB	JL1681、JL1683、JL1685、JL1687、JL1689
山口	日本	宇部	山口宇部机场	UBJ	RJDC	JL1643、JL1645、JL1647、JL1649
岛根	日本	出云	出云机场	IZO	RJOC	JL1663、JL1665、JL1667、JL1669、JL1671
香川	日本	高松	高松机场	TAK	RJOT	JL1403、JL1405、JL1407、JL1409、JL1411、JL1415
德岛	日本	德岛	德岛飞行场	TKS	RJOS	JL1431、JL1433、JL1435、JL1437、JL1439、JL1443
爱媛	日本	松山	松山机场	MYJ	RJOM	NH583、NH585、NH589、NH593、NH595、NH599
高知	日本	高知	高知龙马机场	KCZ	RJOK	JL1483、JL1487、JL1489、JL1491、JL1493
福冈	日本	北九州	北九州机场	KKJ	RJFR	JL371、JL375、JL377、JL379
大分	日本	国东	大分机场	OIT	RJFO	JL1783、JL1785、JL1787、JL1789、JL1791、JL1795
熊本	日本	益城	熊本机场	KMJ	RJFT	JL1801、JL1803、JL1807、JL1809、JL1811、JL1813、JL1815
长崎	日本	长崎	长崎机场	NGS	RJFU	JL1841、JL1843、JL1845、JL1847、JL1849、JL1857
长崎	日本	壹岐	壹岐机场	IKI	RJDB
长崎	日本	对马	对马机场	TSJ	RJDT
长崎	日本	五岛	福江机场	FUJ	RJFE
宫崎	日本	宫崎	宫崎机场	KMI	RJFM	JL1883、JL1885、JL1887、JL1889、JL1891、JL1893
鹿儿岛	日本	雾岛	鹿儿岛机场	KOJ	RJFK	JL1861、JL1863、JL1865、JL1867、JL1871、JL1873、JL1875、JL1879
鹿儿岛	日本	屋久岛	屋久岛机场	KUM	RJFC
鹿儿岛	日本	喜界岛	喜界机场	KKX	RJKI
鹿儿岛	日本	奄美大岛	奄美机场	ASJ	RJKA
鹿儿岛	日本	冲永良部	冲永良部机场	OKE	RJKB
鹿儿岛	日本	种子岛	种子岛机场	TNE	RJFG
鹿儿岛	日本	德之岛	德之岛机场	TKN	RJKN
鹿儿岛	日本	与论岛	与论机场	RNJ	RORY
冲绳	日本	北大东岛	北大东机场	KTD	RORK
冲绳	日本	南大东岛	南大东机场	MND	RORD
冲绳	日本	久米岛	久米岛机场	UEO	ROKJ
冲绳	日本	宫古岛	宫古机场	MMY	ROMY	JL021
冲绳	日本	多良间岛	多良间机场	TRA	RORT
冲绳	日本	石垣	石垣机场	ISG	ROIG	JL071、JL073
冲绳	日本	与那国岛	与那国机场	OGN	ROYN

国际航线

区域	国家或地区	航点	机场	IATA	IACO	备注／航班号
东亚	韩国	首尔	仁川国际机场	ICN	RKSI	东京成田：JL959/JL950与美国航空、大韩航空及马来西亚航空联号经营
东亚	韩国	首尔	金浦国际机场	GMP	RKSS	东京羽田：JL091/JL092、JL093/JL094、JL095/JL090 所有航班与大韩航空联号经营
东亚	韩国	釜山	金海国际机场	PUS	RKPK	东京成田：JL957/JL958、JL969/JL960 所有航班与大韩航空联号经营 JL969/JL960与美国航空、英国航空及芬兰航空联号经营
东亚	韩国	济州	济州国际机场	CJU	RKPC
东亚	中国台湾	台北	桃园国际机场	TPE	RCTP	东京成田：JL805/JL804、JL809/JL802 JL805/JL804与马来西亚航空联号经营 JL809/JL802与美国航空联号经营 大阪关西：JL813/JL816、JL815/814 名古屋：JL821/JL822
东亚	中国台湾	台北	松山国际机场	TSA	RCSS	东京羽田：JL097/JL096、JL099/JL098 所有航班与中华航空联号经营
东亚	中国台湾	高雄	高雄国际机场	KHH	RCKH	东京成田：JL811/JL812 与美国航空联号经营
东亚	香港	香港	香港国际机场	HKG	VHHH	东京成田：JL735/JL736 与美国航空、国泰航空及马来西亚航空联号经营 东京羽田：JL029/JL026 与美国航空及国泰航空联号经营
中国	中国大陆	北京	首都国际机场	PEK	ZBAA	东京成田：JL869/Jl860 与中国东方航空及中国南方航空联号经营 东京羽田：JL021/JL020、JL025/JL022 与中国东方航空联号经营
中国	中国大陆	上海	浦东国际机场	PVG	ZSPD	东京成田：JL873/JL876、JL877/JL874、JL879/JL872 所有航班与中国东方航空联号经营 大阪关西：JL891/JL894、JL897/JL898 所有航班与中国东方航空联号经营 名古屋：JL883/JL084 与中国东方航空联号经营
中国	中国大陆	上海	虹桥国际机场	SHA	ZSSS	东京羽田：JL081/JL082 航班与中国东方航空联号经营
中国	中国大陆	大连	周水子国际机场	DLC	ZYTL	东京成田：JL827/JL828 与中国东方航空联号经营
中国	中国大陆	天津	滨海国际机场	TSN	ZBTJ	名古屋：JL841/JL840 与中国东方航空联号经营
中国	中国大陆	沈阳	桃仙国际机场	SHE	ZYTX
中国	中国大陆	青岛	流亭国际机场	TAO	ZSQD
中国	中国大陆	烟台	莱山国际机场	YNT	ZSYT
中国	中国大陆	武汉	天河国际机场	WUH	ZHHH
中国	中国大陆	昆明	长水国际机场	KMG	ZPPP
东南亚	泰国	曼谷	苏凡纳布机场	BKK	VTBS	东京成田：JL707/JL708、JL717/JL718 与美国航空、曼谷航空及S7航空联号经营 东京羽田：JL033/JL034、JL031/JL032 所有航班与曼谷航空联号经营 大阪关西：JL727/JL728 与泰国国际航空、曼谷航空及斯里兰卡航空联号经营 名古屋：JL737/JL738与曼谷航空及斯里兰卡航空联号经营
东南亚	新加坡	新加坡	樟宜机场	SIN	WSSS	东京成田：JL711/JL712 与美国航空及澳洲航空联号经营 东京羽田：JL035/JL036、JL037/JL038 所有航班与澳洲航空联号经营 JL035/JL036与美国航空联号经营 JL037与英国航空联号经营
东南亚	马来西亚	吉隆坡	吉隆坡国际机场	KUL	WMKK	东京成田：JL723/JL724 与美国航空及马来西亚航空联号经营
东南亚	越南	河内	内排国际机场	HAN	VVNB	东京成田：JL751/JL752 与美国航空及越南航空联号经营
东南亚	越南	胡志明市	新山一国际机场	SGN	VVTS	东京成田：JL759/JL750 与美国航空及越南航空联号经营 东京羽田：JL079/JL070
东南亚	印尼	雅加达	苏加诺－哈达国际机场	CGK	WIII	东京成田：JL725/JL720、JL729/JL726 JL729/JL726、JL720与美国航空联号经营
东南亚	菲律宾	马尼拉	尼诺伊·阿基诺国际机场	MNL	RPLL	东京成田：JL741/JL742、JL745/JL746
中东	阿联酋	迪拜	迪拜国际机场	DXB	OMDB	东京羽田 : JL5093/JL5094 东京成田 :JL5095/JL5096 由阿联酋航空营运
南亚	印度	德里	英迪拉·甘地国际机场	DEL	VIDP	东京成田：JL749/JL740
南亚	斯里兰卡	汉班托塔	汉班托塔国际机场	HTT	N/A	2012/11/18开始运航
大洋洲	澳大利亚	悉尼	悉尼机场	SYD	YSSY	东京成田：JL771/JL772 与智利国家航空联号经营
大洋洲	关岛	关岛	关岛国际机场	GUM	CPGUM	东京成田：JL941/JL942 与马来西亚航空联号经营
北美	美国	洛杉矶	洛杉矶国际机场	LAX	KLAX	东京成田：JL062/JL061 与美国航空、智利国家航空及马来西亚航空联号经营 大阪关西：JL060/JL069(由2015年3月20日起) 与美国航空联号经营
北美	美国	旧金山	旧金山国际机场	SFO	KSFO	东京羽田：JL002/JL001
北美	美国	纽约	肯尼迪国际机场	JFK	KJFK	东京成田：JL006/JL005、JL004/JL003 所有航班与美国航空、智利国家航空、巴西天马航空、及马来西亚航空联号经营 JL006/JL005与英国航空联号经营
北美	美国	芝加哥	奥黑尔国际机场	ORD	KORD	东京成田：JL010/JL009 与美国航空及马来西亚航空联号经营
北美	美国	檀香山	檀香山国际机场	HNL	PHNL	东京成田：JL786/JL785、JL784/JL783、JL782/JL781 所有航班与美国航空及国泰航空联号经营 东京羽田：JL080/JL089 与美国航空及国泰航空联号经营 大阪关西：JL792/JL791 与美国航空及国泰航空联号经营 名古屋：JL794/793 JL794与美国航空及国泰航空联号经营 JL793与美国航空联号经营
北美	美国	波士顿	洛根国际机场	BOS	KBOS	东京成田：JL008/JL007 与美国航空及马来西亚航空联号经营
北美	美国	圣地牙哥	圣地牙哥国际机场	SAN	KSAN	东京成田：JL066/JL065（2012年12月开办 与美国航空及马来西亚航空联号经营
北美	加拿大	温哥华	温哥华国际机场	YVR	CYVR	东京成田：JL018/JL017 与美国航空及马来西亚航空联号经营
欧洲	英国	伦敦	希斯路机场	LHR	EGLL	东京成田：JL401/JL402
欧洲	法国	巴黎	戴高乐机场	CDG	LFPG	东京成田：JL405/JL406 东京羽田：JL041/JL042
欧洲	德国	法兰克福	法兰克福机场	FRA	EDDF	东京成田：JL407/JL408
欧洲	俄罗斯	莫斯科	多莫杰多沃国际机场	DME	UUDD	东京成田：JL441/JL442 与S7航空联号经营
欧洲	芬兰	赫尔辛基	赫尔辛基－万塔机场	HEL	EFHK	东京成田：JL413/JL414（2013年3月开办） 与芬兰航空联号经营

• 日本航空现时航点覆盖亚洲、美洲、欧洲及大洋洲。日航四大枢纽分别是东京国际机场、大阪国际机场(国内线)，成田国际机场、关西国际机场(国际线)。包括日航6间子公司的广大国内网络及代码共享航班，在日本国内共有39个航点。
• 近年，由于与寰宇一家其他航空公司实行代码共享，日航减少了往各大洲次要机场的航班。1980年代，日航在中东有很广大的航点网络，如开罗、巴林、科威特、阿布扎比等，但现时服务已中止。日航曾是5间有航班往拉丁美洲的亚洲航空公司之一（另外四间为中国国际航空、阿联酋航空、马来西亚航空及大韩航空），包括经纽约往来圣保罗的航线，但已于2010年9月30日停止服务。
• 在波音787交付之后，日航已于2012年4月22日开航东京-成田到波士顿的航线。

机队

截至2015年4月，日航机队的平均机龄9.7年，拥有下列飞机：

日本航空机队

机型	数量	订购中	选择权	载客量					备注
				F	C	W	Y	总数
波音737-846	50	—	—	—	12	—	132	144	部分中国航线 不包括由日本航空快运营运的飞机 属V40型舱，设有Magic IV娱乐设施，载客量144人 2012年运抵
波音767-346	12	—	—	—	42	—	219	261	国内航线，A23型舱 JA8980披上“寰宇一家”色彩 较旧的飞机将陆续退役
	1				30		202	232	国际航线，A33型舱
波音767-346ER	15 8 4	—	—	—	30 30 30	—	207 204 197	237 234 227	国际航线 JA601J-JA615J属A41型舱，配置Skyluxe商务客舱及Magic III娱乐系统，载客量237人 JA616J-JA623J属A42型舱，配置Skyluxe商务客舱、Magic III娱乐系统及电脑电源插座，载客量234人 JA651J-JA654J属A43型舱，主要服务成田－温哥华／新加坡／河内及羽田－新加坡／北京/台北松山线，配置Skyrecliner商务客舱、Magic V娱乐系统、电脑电源插座及USB连接埠，载客量227人 JA602J、JA612J、JA623J披上Endless Discovery彩绘 JA604J披上“寰宇一家”色彩 JA612J-JA616J、JA652J-JA654J披上第四代色彩 将陆续装上反翼及翻新机舱 较旧的飞机即将退役
	5			—	42	—	219	261	国内航线 JA655J-JA659J，属A24型舱，设有共用电视及电脑电源插座，载客量261人，全数披上披上第四代色彩。
波音777-200	8 5	—	—	14 0	82 50	—	279 330	375 380	国内航线 W14型舱为三等式 W91型舱为两等式 JA771J披上“寰宇一家”色彩 其中7架（777-289）属前日本佳速航空机队 第一架B777-200 JA8981已于2014年4月退役。第二架JA8982于2014年11月退役。
波音777-246ER	7 4	—	—	—	56 63	40 0	149 239	245 302	国际航线 JA701J-JA703J属W53型舱，配Shell Flat商务舱及机员休息室，载客量312人 JA704J-JA709J、JA711J属W51型舱，配Shell Flat商务舱及豪华经济舱，载客量245人 JA710J属W52型舱，配Shell Flat商务舱，载客量312人 全数配置Magic III娱乐系统
波音777-346	6	—	—	—	78	—	422	500	国内航线，W23型舱。JA8942已于2015年2月退役。
波音777-346ER	13	—	—	8	49	40	135	232	国际航线 W83型舱（机型代码为SS7），配头等套房舱、Sky Suite商务舱、Premium、豪华经济舱及全新经济客舱，配置Magic V娱乐系统，载客量232人 主要服务北美与欧洲、雅加达、悉尼航线
波音787-846	20	5	20	—	42 38	— 35	144 88	186 161	186座属E01舱，配Shell Neo商务舱及Magic V轻触式屏幕娱乐系统 161座布局为新客舱（机型代码为SS8），配Sky Suite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱 至2015年运抵完毕
波音787-946	1 —	19	—	—	44	35	116	195	2015年起运抵，机型代码为SS9，配Sky Suite商务舱、豪华经济舱及全新经济客舱
空中客车A350-900XWB 空中客车A350-1000XWB	—	18 13	25	尚未公布					2019年起交付
总数	159	55	45

退役机型

• 空中客车A300-600R
• 比奇 18
• 波音727–100
• 波音737–400
• 波音747–100、SR/SUD、200B、300、400
• 波音767–200
• 波音767-300F （货运）
• 康维尔880
• 道格拉斯DC-3
• 道格拉斯DC-4
• 道格拉斯DC-6B
• 道格拉斯DC-7C
• 道格拉斯DC-8-30, 50, 60
• 达索猎鹰20型
• 马丁2-0-2
• 道格拉斯DC-10-40
• 麦道MD-11
• 麦道MD-87
• 麦道MD-90
• YS-11
• 图-114

代码共享

除寰宇一家其他成员外，日本航空亦与以下航空公司实行代码共享：

法国航空（天合联盟） 新西兰航空（星空联盟） 中国东方航空（天合联盟） 捷星航空

中国南方航空（天合联盟） 阿联酋航空 大韩航空（天合联盟） 大溪地航空

泰国国际航空（星空联盟） 越南航空（天合联盟） 中华航空（天合联盟）

事故

• 1952年，日本航空一架租自西北航空的Martin 2-0-2（注册编号：N93043）从东京往福冈，在三原山坠毁，机上37人全部罹难。
• 1968年11月22日，日本航空2号班机，一架道格拉斯DC-8（注册编号：JA8032）从东京往旧金山，在大雾及其他因素影响下，航机错误降落在距离跑道2.5英里（4.0千米）旧金山湾水面上，无人受伤。
• 1970年3月31日，日本航空351号班机一架波音727-100（注册编号：JA8315）从东京往福冈，被九名日本赤军成员劫机，四日后全机乘客及机组人员分别于福冈机场及金浦机场被安全释放，劫匪最后成功流亡北朝鲜平壤。
• 1972年6月14日，日本航空471号班机：一架道格拉斯DC-8（注册编号：JA8012）从曼谷往德里，在亚穆纳河边坠毁，机上87人中之82人罹难，包括10名机组人员及72名乘客。
• 1972年11月28日，日本航空446号班机，一架道格拉斯DC-8（注册编号：JA8040）从哥本哈根经莫斯科往东京，在谢列梅捷沃国际机场起飞时失速坠毁，机上76人中62人遇难。。
• 1973年7月23日，日本航空404号班机，一架波音747-246B（注册编号：JA8109）从阿姆斯特丹经安克雷奇飞往东京，被日本赤军和解放巴勒斯坦人民阵线成员劫持至班加西，机上人员被释放后，飞机被炸毁。
• 1975年12月16日，日本航空422号班机为一架波音747-246B（注册编号：JA8122）从巴黎经伦敦、安克雷奇飞往东京，在泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场因滑行道结冰而滑出滑行道并撞上路堤，造成机身损坏，2人重伤，9人轻伤。
• 1977年1月13日，日本航空1054号班机为一架道格拉斯DC-8货机（注册编号：JA8054）从安克雷奇往东京，在安克雷奇起飞不久后坠毁，机上5人及56头牛全部罹难，事后发现机长体内酒精含量超标。
• 1977年9月27日，日本航空715号班机为一架道格拉斯DC-8（注册编号：JA8051）从香港往吉隆坡，准备降落吉隆坡国际机场时撞山坠毁，机上79人中之34人罹难，包括8名机员及26名乘客。
• 1977年9月28日，日本航空472号班机，一架道格拉斯DC-8从巴黎经孟买往东京，在中停地孟买起飞后被日本赤军劫持至孟加拉首都达卡。
• 1978年6月2日，一架波音747-146SR，执行从羽田飞往伊丹的JAL115航班（注册编号：JA8119），在大阪国际机场着陆时角度过大导致机体尾部触地（日本航空115号班机事故）。
• 1982年2月9日，日本航空350号班机，一架道格拉斯DC-8（编号JA8061）由福冈飞往东京，机长蓄意将飞机撞毁，24人遇难。
• 1982年8月19日，从羽田机场飞往千岁机场的波音747-146SR（注册编号：JA8119）。降落时由于视野不良导致飞行员判断错误，使机体从跑道右侧滑出并让四号引擎触地，因而重飞。在视野不良的情况下，机长仍然允许副机长操作着陆，这是违反当时日航规定的。
• 1982年9月17日，日本航空792号班机，一架道格拉斯DC-8（注册编号：JA8048）从上海虹桥往东京，在虹桥国际机场起飞后9分钟出现了多个机件发出的警告，机员决定折返虹桥国际机场紧急降落，航机高速降落在36跑道并冲出跑道直到排水渠附近才停下。
• 1985年8月12日，日本航空123号班机，一架波音747-100SR（注册编号：JA8119）从东京往大阪，在羽田机场起飞不久后因对后端壁破损的不当修理导致垂直尾翼脱落以及液压油泄露，导致全机无法有效控制，航机于折返东京途中在群马县高天原山坠毁，机上524人中之520人罹难，是航空史上单一客机伤亡最惨重的事故。
• 1991年7月21日，日本航空009号班机为一架载有278人从芝加哥飞往东京的波音747-246B（注册编号：JA8162），在奥黑尔机场西北约600公里的31000英尺高度（FL310）遭遇湍流，导致1名空中乘务员受伤。
• 1991年10月2日，日本航空10号班机（东京-芝加哥）为一架波音747-246B（注册编号：JA8161），在东京一带发生进气管爆裂，机身裂开一个长1米，宽0.7米的洞，飞机放油后返航成田机场，于1992年3月修复。
• 1997年6月8日，日本航空706号班机为一架麦道MD-11（注册编号：JA8580），由香港飞往名古屋，在志摩半岛上空因机师失误而急速下降，造成15人受伤，其中一人于事发20个月后伤重不治。
• 2001年1月31日，日本航空907号班机一架波音747-400D（注册编号：JA8904）从东京往冲绳及日本航空958号班机一架道格拉斯DC-10（注册编号：JA8546）从釜山往东京，在骏河湾发生空中接近事件，两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞，907号班机上100人受伤，958号班机上无人受伤。