IndiGo靛蓝航空公司IATA: 6E 三字码: IGO
靛蓝航空（IndiGo，InterGlobe Aviation Limited）是印度的低成本航空公司，总部设在印度哈里亚纳邦古尔冈。它是印度最大的航空公司，按载客量和机队规模计算，截至2019年9月，其国内市场份额为48.2％。就喷气机机队规模和载客量而言，它也是亚洲最大的低成本航空公司。在2017年运输超过46万人次，经营至82个目的地的航班-，覆盖60个国内和22个国际，成为亚洲第七大运营商。它的主要枢纽位于德里的英迪拉·甘地国际机场。
该航空公司由InterGlobe Enterprises 的Rahul Bhatia和总部位于美国的外籍印度人Rakesh Gangwal于2006 年成立，是一家私人公司。它于2006年7月交付了第一架飞机，并在一个月后开始运营。该航空公司在2012年成为印度航空客运市场份额最大的航空公司。该公司于2015年11月上市。
IndiGo靛蓝航空公司
| 靛蓝航空 IndiGo |
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| 成立时间 | 2005年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 开始运营 | 2006年8月4日 | ||||||
| 经营基地 |
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| 枢纽 | 英迪拉·甘地国际机场（德里） | ||||||
| 机队规模 | 249 | ||||||
| 目的地 | 82 | ||||||
| 母公司 | Interglobe Aviation Ltd | ||||||
| 交易为 | BSE： 539448 ，NSE： INDIGO |
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| 总公司 | 古尔冈，印度 | ||||||
| 关键人物 |
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| 收入 | ₹ 239.68十亿（US $ 3.5十亿） （FY 2017 – 18） | ||||||
| 净收入 | ₹ 22.43十亿（US $ 320万美元） （FY 2017 – 18） | ||||||
| 总资产 | ₹ 211十亿（US $ 3.1十亿） （FY 2017 – 18） | ||||||
| 权益总额 | ₹ 70.77十亿（US $ 1.0十亿） （FY 2017 – 18） | ||||||
| 雇员 | 14,604（2017年3月）：28 | ||||||
| 网站 | www .goindigo .in | ||||||
历史
- 靛蓝航空成立于2006年的私营公司通过InterGlobe企业的拉胡尔·巴蒂亚和雷克什·甘沃尔，一个美国为基础的NRI。 InterGlobe拥有IndiGo的51.12％的股份，并由Gangwal位于弗吉尼亚的公司Caelum Investments 持有47.88％的股份。 IndiGo 于2005年6月下达了100 架空中客车A320-200飞机的确定订单，计划于2006年中开始运营。 IndiGo于订购后将近一年，于2006年7月28日接收了第一架飞机的交付。它于2006年8月4日开始运作，由新德里提供服务经由古瓦哈提前往英帕尔。截至2006年底，该航空公司有六架飞机和九个更多的飞机在2007年被收购 2010年十二月，靛蓝取代国营载体印度航空公司是印度第三大航空公司，仅次于翠鸟航空公司和捷特航空在乘客市场的份额为17.3％。
- 2011年，IndiGo订购了180架空中客车A320飞机，价值150亿美元。 2011年1月，在完成5年的运营后，该航空公司获得了启动国际航班的许可。 2011年12月，民航总局表示保留，认为其迅速扩张可能会影响旅客安全。
- 2012年2月，IndiGo交付了其第50架飞机，距开始运营不到六年。在截至2012年3月的季度中，就乘客市场份额而言，IndiGo是印度最赚钱的航空公司，并成为印度第二大航空公司。 2012年8月17日，IndiGo 在开始运营六年后，就印度市场份额超过Jet Airways成为印度最大的航空公司。
- 2013年1月，IndiGo是亚洲增长第二快的低成本航空公司，仅次于印度尼西亚航空公司Lion Air。 2013年2月，在民航部宣布允许IndiGo当年仅交付五架飞机之后，该航空公司计划通过成立一家子公司推出低成本的区域航班。后来，IndiGo宣布计划寻求该部的许可，以购买另外四架飞机，因此在2013年交付了9架飞机。截至2014年3月，按价格计算，IndiGo是亚洲第二大低成本航空公司的座位数。
- 2015年8月，IndiGo订购了250 架空客A320neo飞机，价值270亿美元，成为空客历史上最大的单笔订单。的IndiGo宣布₹ 32个十亿（US $ 460亿美元）的首次公开发行于2015年10月19日开幕10月27日2015年
- 2019年10月，IndiGo再次订购了300 架空客A320neo飞机，价值330亿美元（合 23万亿卢比），超过了空客历史上最大单笔订单的记录。
目的地
| 国家地区） | 市 | 飞机场 | 笔记 | 参考 |
|---|---|---|---|---|
| 孟加拉国 | 达卡 | 沙贾拉勒国际机场 | ||
| 中国 | 成都市 | 成都双流国际机场 | ||
| 广州 | 广州白云国际机场 | |||
| 香港 | 香港国际机场 | |||
| 印度（安达曼和尼科巴群岛） | 布莱尔港 | 维尔萨瓦卡国际机场 | ||
| 印度（安得拉邦） | 拉贾蒙德里 | 拉贾蒙德里机场 | ||
| 蒂鲁伯蒂 | 蒂鲁伯蒂机场 | |||
| 维杰耶瓦达 | 维杰亚瓦达机场 | |||
| 维沙卡帕特南 | 维沙卡帕特南机场 | |||
| 印度（阿萨姆邦） | 迪布鲁加 | 迪布鲁加尔机场 | ||
| 古瓦哈提 | 洛克普里亚·戈皮纳斯·博尔多罗国际机场 | |||
| 乔哈特 | 乔哈特机场 | |||
| 西尔沙尔 | 西尔沙尔机场 | |||
| 印度（比哈尔邦） | 巴特那 | 洛·纳亚克·贾亚普拉卡什机场 | ||
| 加耶 | 加雅机场 | |||
| 印度（昌迪加尔） | 昌迪加尔 | 昌迪加尔机场 | ||
| 印度（恰蒂斯加尔邦） | 赖布尔 | 斯瓦米·维韦卡南达机场 | ||
| 印度（德里） | 新德里 | 英迪拉·甘地国际机场 | 枢纽 | |
| 印度（果阿） | 果阿 | 达波林机场 | ||
| 印度（古吉拉特邦） | 艾哈迈达巴德 | 萨达尔·瓦拉比（Sardar Vallabhbhai Patel）国际机场 | 重点城市 | |
| 苏拉特 | 苏拉特机场 | |||
| 瓦达达拉 | 瓦都达拉机场 | |||
| 印度（查Jam和克什米尔） | 查mu | 查mu机场 | ||
| 斯利那加 | 谢赫阿兰国际机场 | |||
| 印度（贾坎德邦） | 兰契 | 比尔萨蒙达机场 | ||
| 印度（卡纳塔克邦） | 班加罗尔 | 肯培哥达国际机场 | 重点城市 | |
| 贝拉格维 | 贝尔高姆机场 | |||
| 哈巴里 | 哈伯里机场 | |||
| 芒格鲁 | 芒格洛尔国际机场 | |||
| 密鹤 | 迈索尔机场 | 开始于2019年10月27日 | ||
| 印度（喀拉拉邦） | 坎努尔 | 坎努尔国际机场 | ||
| 高知 | 科钦国际机场 | |||
| 科泽科德 | 卡利卡特国际机场 | |||
| 特里凡得琅 | 特里凡得琅国际机场 | |||
| 印度（中央邦） | 印多尔 | 德维·阿希里亚拜·霍尔卡机场 | ||
| 博帕尔 | 拉贾波伊机场 | |||
| 贾巴尔普尔 | 贾巴尔普尔机场 | |||
| 印度（马哈拉施特拉邦） | 科哈布尔 | 科尔哈普尔机场 | ||
| 孟买 | 贾特拉帕蒂·希瓦吉·玛哈拉吉国际机场 | 重点城市 | ||
| 那格浦尔 | Babasaheb Ambedkar国际机场博士 | |||
| 浦那 | 浦那机场 | |||
| 舍尔第 | 舍尔第机场 | 开始于2019年10月27日 | ||
| 印度（Manipur） | 不育 | 因帕尔机场 | ||
| 印度（那加兰邦） | 迪马普尔 | 迪马普尔机场 | ||
| 印度（奥里萨邦） | 布巴内斯瓦尔 | Biju Patnaik机场 | ||
| 印度（旁遮普邦） | 阿姆利则 | 斯里古鲁拉姆达斯吉国际机场 | ||
| 印度（拉贾斯坦邦） | 斋浦尔 | 斋浦尔国际机场 | ||
| 焦特布尔 | 焦特布尔机场 | |||
| 乌代浦 | 马哈拉纳普拉塔普机场 | |||
| 印度（泰米尔纳德邦） | 钦奈 | 钦奈国际机场 | 重点城市 | |
| 哥印拜陀 | 哥印拜陀国际机场 | |||
| 马杜赖 | 马杜赖机场 | |||
| 蒂鲁吉拉帕利 | 蒂鲁吉拉帕利国际机场 | |||
| 杜蒂可林 | 杜蒂戈林机场 | |||
| 印度（Telangana） | 海得拉巴 | 拉吉夫·甘地国际机场 | 重点城市 | |
| 印度（Tripura） | 阿加尔塔拉 | 阿加尔塔拉机场 | ||
| 印度（北阿坎德邦） | 德拉敦 | 乔利格兰特机场 | ||
| 印度（北方邦） | 安拉阿巴德 | 阿拉哈巴德机场 | ||
| 戈拉克布尔 | Mahayogi Gorakhnath机场 | |||
| 拉克瑙 | Chaudhary Charan Singh机场 | |||
| 瓦拉纳西 | 拉尔·巴哈杜尔·沙斯特里机场 | |||
| 印度（西孟加拉邦） | 西里古里 | 巴格多格拉机场 | ||
| 加尔各答 | 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·波塞国际机场 | 重点城市 | ||
| 科威特 | 科威特城 | 科威特国际机场 | ||
| 马来西亚 | 吉隆坡 | 吉隆坡国际机场 | ||
| 马尔代夫 | 男 | 韦拉纳国际机场 | ||
| 缅甸 | 仰光 | 仰光国际机场 | ||
| 尼泊尔 | 加德满都 | 特里布万国际机场 | ||
| 阿曼 | 马斯喀特 | 马斯喀特国际机场 | ||
| 卡塔尔 | 多哈 | 哈马德国际机场 | ||
| 沙特阿拉伯 | 达曼 | 法赫德国王国际机场 | 发射推迟 | |
| 吉达 | 阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场 | |||
| 利雅得 | 哈立德国王国际机场 | |||
| 新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜机场 | ||
| 斯里兰卡 | 科伦坡 | 班达拉奈克国际机场 | ||
| 泰国 | 曼谷 | 素万那普机场 | ||
| 普吉岛 | 普吉国际机场 | |||
| 火鸡 | 伊斯坦堡 | 伊斯坦布尔机场 | ||
| 阿拉伯联合酋长国 | 阿布扎比 | 阿布扎比国际机场 | ||
| 迪拜 | 迪拜国际机场 | |||
| 沙迦 | 沙迦国际机场 | |||
| 越南 | 河内 | 内排国际机场 | ||
| 胡志明市 | 新山一国际机场 |
截至2019年10月，IndiGo每天有1400多次航班飞往83个目的地，其中60个在印度，而23个在国外。它的主要基地位于德里，与在另外的碱基班加罗尔， 奈， 海得拉巴， 加尔各答， 孟买， 斋浦尔和艾哈默德巴德。 2011年1月，IndiGo在完成了5年的运营后获得了经营国际航班的许可证。 IndiGo的第一项国际服务是在新德里和2011年9月1日在迪拜。
代码共享协议
与以下航空公司的IndiGo 代码共享：
- 卡塔尔航空
- 土耳其航空
舰队
截至2019年11月，IndiGo运营以下飞机：IndiGo车队
| 飞机 | 服役中 | 订购 | 乘客 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|
| 空中客车A320-200 | 128 | – | 180 | |
| 空客A320neo | 91 | 241 | 180 | |
| 186 | ||||
| 空客A321neo | 7 | 391 | 222 | 从2019年开始交货 在空中客车客舱Flex（ACF）配置中 最后248个订单是A321neo和A321XLR的混合体 |
| ATR 72-600 | 23 | 27 | 74 | 20架将于2018年12月交付 |
| 总 | 249 | 659 | ||
机队发展
- IndiGo于2005年6月的巴黎航展上订购了100架空客A320-200飞机，价值60亿美元，计划于2006年中开始运营。 该航空公司于2006年7月接收了第一架A320，并计划在2015–2016年间引入100架飞机。 IndiGo 于2011年1月11日签署了一份谅解备忘录，为另外180架空中客车A320飞机，其中包括150架价值150亿美元的新发动机选件（NEO）。2012年，该航空公司接收了其第50架飞机和第100架飞机已于2014年11月4日交付，提前完成了其初始订单。
- 2011年订购的空中客车A320neo系列飞机将于2015年开始交付。但是，由于这些飞机的生产和交付出现延迟，IndiGo 总共租赁了22架二手飞机来满足需求。 2014年10月15日，IndiGo表示有意再订购250架A320neo飞机，价格为目录价257亿美元。 2015年8月15日，IndiGo确认订购了250架A320neo飞机，价值265亿美元。该订单还为IndiGo提供了将某些A320neos转换为A321neos的灵活性，从而可以容纳更多的乘客并在更长的航线上飞行。 250架飞机的订单是空中客车公司按飞机数量计算的最大单笔订单。IndiGo于2016年3月接收了第一架A320neo。 2019年10月10日，空中客车向Indigo交付了第1000架A320neo飞机。在2019年10月29日，IndiGo确认订购300架A320neo系列飞机，其中包括A320neo，A321neo和A321XLR飞机，使IndiGo的A320neo系列飞机总数达到730架。空中客车月度报告列出了300架订购为87 A320neo和213 A321neo / A321XLR。
- IndiGo于2017年11月交付了第一台ATR 72-600。
服务
- 作为低成本航空公司，IndiGo仅提供经济舱座位。为了保持低价，IndiGo不会在任何航班上提供免费餐点，尽管它有机上购买的机上餐点计划。没有机上娱乐节目。IndiGo发行的机上杂志《Hello 6E》可供乘客阅读。 IndiGo向愿意支付更高票价的乘客提供优质服务，例如预先分配的座位，多次取消和优先办理登机手续。在2019年9月，该公司宣布与SonyLIV点播视频应用程序合作，为其飞行人员在机场和飞行中提供娱乐选择。
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