Gulf Air海湾航空公司IATA: GF 三字码: GFA

IATA 国际民航组织 呼号 GF GFA GULF AIR
成立	1950年（作为海湾航空）
枢纽	巴林国际机场
机场休息室	猎鹰黄金休息室
机队规模	28
目的地	43
母公司	巴林政府
总部	穆哈拉格，巴林
网站	gulfair.com

 

历史

初期

• 40年代末期，英国籍机师法兰迪‧波斯窝夫（Freddie Bosworth）开始了来往卡塔尔多哈与沙特阿拉伯宰赫兰之间的空中出租车服务，并于1950年3月24日扩张服务，及把之登记名字为“海湾民航”（Gulf Aviation ）私人股份公司，初期的机队是由7架Avro Anson、3架德哈维兰DH.86B飞机组成。
• 1951年10月，英国海外航空（BOAC）持有海湾民航22%的股份，成为了最大股东。1970年4月，海湾民航开办了往伦敦的航线，同时也因为英国海外航空的介绍，令新型飞机得以加入海湾民航的机队。

转折点

• 1973年是海湾民航的转捩点。该年，4个位于波斯湾上的国家（巴林、卡塔尔、阿布扎比酋长国、阿曼）的政府购入英国海外航空的股份。1974年1月起，该4个国国的政府，每人均占有25%的股份，并同时更改为现有的名字–Gulf Air，成为该4个国家的国家航空公司；翌年（1975年）成立全资附属公司海湾直升降服务公司（Gulf Helicopters）。
• 1976年，随着波音737及三星客机加入机队，海湾航空扩展了其网络，开办了的航点有：安曼、阿姆斯特丹、雅典、巴格达、曼谷、贝鲁特、开罗、可伦坡、德里、达卡、香港、吉达、喀土穆、拉那卡、马尼拉、巴黎、拉斯海玛及萨那。

增长期

• 80年代，海湾航空的客量出现增长。1981年，海湾航空成为国际航空运输协会的成员，并于1982年成为首班降落于利雅得的国际航班。1988年，波音767加入机队，开展了法兰克福、伊斯坦布尔、大马士革、达累斯萨拉姆、富吉拉、内罗毕航点，同时恢复巴格达及设拉子的服务。
• 1990年，海湾航空成立40周年，空中服务员于同年起更换全新由巴黎世家设计，浅蓝色制服，并开办了新加坡、悉尼、特里凡得琅的航线，更成为了首间直飞澳洲的阿拉伯航空公司。至于墨尔本、约翰尼斯堡航线则于1992年开办，同样也是首间直航至该两个航点的阿拉伯航空公司。1993年，海湾航空在卡塔尔设立了一个模拟飞机驾驶中心，同年也继续增加航点，包括：卡萨布兰卡、恩德培、雅加达、乞力马扎罗、罗马、晨奈、萨那、苏黎世。
• 1994年5月，海湾航空接收其首架空中客车A340-300客机。1998年，海湾航空在往新加坡和澳洲的航班上实施禁烟，并于较后时间扩展至全线航班。1999年，接收了首2架空中客车A330-200客机（全批共6架），更换了空中服务员制服，及开办3个位于巴基斯坦的新航点：伊斯兰堡、拉合尔、白沙瓦。

21世纪

• 2000年6月，海湾航空接收余下4架A330客机，并开始了往米兰的服务。2002年5月，詹姆斯‧可根（James Hogan）成为海湾航空的主席及首席执行官，同时启动一个为期3年的重组及复苏计划，以扭转盈利急剧下跌及日益增加的负债而带来的负面影响；同年12月18日，海湾航空董事局经过会议商讨后，一致批准这个计划实行，而卡塔尔政府亦于同月退出持有海湾航空。
• 2003年海湾航空开始更换机队颜色，并于6月1日成立附属子公司海湾旅游。11月23日，增设每日直航雅典及每日经新加坡往返悉尼的航班，也成为格兰披治巴林大赛奖的赞助商至2010年。
• 2004年，增设伦敦往返迪拜及马斯喀特，及每日来往阿布扎比与拉斯海玛的服务。同年录得的客量为750万人次，也继续赞助巴林大奖赛。

• 2006年4月27日，巴林和泰国政府签署了一份双边航空运输协议，容许两国之间的航班数目不受限制。巴林往返曼谷的航班，可由每周7班增加至14班。10月1日，詹姆斯‧可根辞去主席及首席执行官一职，并转任阿联酋联合航空，其职位由艾哈迈德‧阿勒哈马迪（Ahmed Al Hammadi）临时接任，直至2007年4月1日安格‧多斯（André Dosé，瑞士国际航空及十字航空前首席执行官）上任为止。数目后，他公布了一项总值8.25亿美元的重组架构计划，包括：

1. 所有航班一律改为由巴林出发或抵达
2. 取消都柏林、雅加达、新加坡、香港、悉尼、约翰尼斯堡航点
3. 把余下的波音767及空中客车A340客机全数退役
4. 于2009年把A321及A330客机投入服务
5. 裁减人手

• 2007年5月6日，阿曼政府放弃持有的海湾航空朌份，海湾航空变成由巴林政府全资拥有。同年7月23日，安格‧多斯辞去职务，由庄‧纳夫（Bjorn Naf）及克里斯托弗·凯恩（Christopher Cain）接任。11月6日，加开第3班往伦敦的直航航班。
• 2008年，海湾航空订购了16架波音787、15架A320及16架A330，以更新机队。6月16日，开办往上海的服务，7月1日开办往海德拉巴的服务。最后一架767客机于2008年5月29日执行往都柏林的航班，翌日抵达都柏林后正式宣告退役。
• 2008年7月3日，海湾航空成为英国女王公园巡游者足球俱乐部的指定赞助商。

2009–现在：脱胎换骨

• 2009年3月，海湾航空与捷特航空签订了为期42月的协议，向对方租赁4架波音777-300ER客机，首6个月为湿租（即飞机及机组人员一并租赁），之后的36个月改由海湾航空的机组人员服务。但此项协议已于同年5月终止，有关飞机于同年9月起退还予捷特航空。同年停办3个印度航点：班加罗尔、加尔各答、海德拉巴。5月开办夏季航班往亚历山大港、阿勒颇及塞拉莱。
• 2009年6月15日的巴黎航空展上，海湾航空订购了20架配劳斯莱斯特伦特700ER发动机的A330客机，于2012年起投入服务。同年6月尾，原任首席执行官邦昂·纳夫（Bjorn Naf）离任，其位置由森玛·马祖里（Samer Majali，前皇家约旦航空首席执行官）接管，于8月1日履新。9月1日，恢复巴格达航线服务，纳杰夫航线于9月26日恢复，10月26日新增阿尔贝拉航线。
• 海湾航空正计划出售其中5架A340客机，另外4架租赁予其他航空公司；其中2架（A9C-LB、A9C-LC）已出售作后备零件之用。
• 2010年3月1日，海湾航空引入新的“金猎鹰”（Gold Falcon）座舱，提升服务水平。新座舱将配备平卧式睡床座椅。

航空公司目的地

截至2016年11月，海湾航空公司飞往从其在枢纽以下目的地巴林国际机场。

 

国家	市	飞机场	笔记
阿富汗	喀布尔	喀布尔国际机场	终止
澳大利亚	墨尔本	墨尔本机场	终止
澳大利亚	悉尼	悉尼机场	终止
巴林	巴林	巴林国际机场	枢纽
孟加拉国	达卡	沙阿贾拉勒国际机场
中国	上海	上海浦东国际机场	终止
塞浦路斯	拉纳卡	拉纳卡国际机场
丹麦	哥本哈根	哥本哈根机场	终止
埃及	开罗	开罗国际机场
埃塞俄比亚	亚的斯亚贝巴	博乐国际机场
法国	巴黎	戴高乐机场
德国	法兰克福	法兰克福机场
希腊	雅典	雅典国际机场
香港	香港	香港国际机场	终止
印度	班加罗尔	班加罗尔国际机场	终止
印度	奈	金奈国际机场
印度	德里	英迪拉·甘地国际机场
印度	海得拉巴	拉吉夫·甘地国际机场
印度	高知	科钦国际机场
印度	孟买	Chatrapati Shivaji国际机场
印度	特里凡得琅	特里凡得琅国际机场
印度尼西亚	雅加达	苏加诺 – 哈达国际机场	终止
伊朗	伊斯法罕	伊斯法罕国际机场	终止
伊朗	马什哈德	马什哈德国际机场	终止
伊朗	设拉子	设拉子国际机场	终止
伊朗	德黑兰	霍梅尼国际机场	终止
伊拉克	巴格达	巴格达国际机场
伊拉克	巴士拉	巴士拉国际机场	终止
伊拉克	埃尔比勒	埃尔比勒国际机场	终止
伊拉克	纳杰夫	铝纳杰夫国际机场
爱尔兰	都柏林	都柏林机场	终止
意大利	米兰	Malpensa机场	终止
意大利	罗马	罗马 – 菲乌米奇诺机场	终止
约旦	安曼	阿丽亚王后国际机场
肯尼亚	内罗毕	乔莫·肯雅塔国际机场	终止
科威特	科威特	科威特国际机场
黎巴嫩	贝鲁特	哈里里国际机场
马来西亚	吉隆坡	吉隆坡国际机场	终止
摩洛哥	卡萨布兰卡	穆罕默德五世国际机场	终止
尼泊尔	加德满都	特里布万国际机场	终止
荷兰	阿姆斯特丹	史基浦机场	终止
阿曼	马斯喀特	马斯喀特国际机场
阿曼	塞拉莱	塞拉莱机场	终止
巴基斯坦	费萨拉巴德	费萨拉巴德国际机场
巴基斯坦	伊斯兰堡	贝娜齐尔·布托国际机场
巴基斯坦	卡拉奇	真纳国际机场
巴基斯坦	拉合尔	拉合尔阿拉马·伊克巴勒国际机场
巴基斯坦	木尔坦	木尔坦国际机场
巴基斯坦	白沙瓦	巴查·汗国际机场
巴基斯坦	锡亚尔科特	锡亚尔科特国际机场
菲律宾	宿雾	宿务国际机场	终止
菲律宾	马尼拉	尼诺·阿基诺国际机场
卡塔尔	多哈	哈马德国际机场
俄国	莫斯科	莫斯科多莫杰多沃机场
沙特阿拉伯	布拉伊达	卡西姆地区机场
沙特阿拉伯	达曼	法赫德国王国际机场
沙特阿拉伯	吉达	阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场
沙特阿拉伯	梅迪纳	穆罕默德·本·阿卜杜勒 – 阿齐兹亲王国际机场
沙特阿拉伯	利雅得	哈立德国王国际机场
沙特阿拉伯	塔伊夫	塔伊夫地区机场
新加坡	新加坡	新加坡樟宜机场	终止
南非	德班	德班国际机场	终止
南非	约翰内斯堡	OR Tambo国际机场	终止
斯里兰卡	科伦坡	班达拉奈克国际机场	终止
苏丹	喀土穆	喀土穆国际机场
瑞士	日内瓦	日内瓦国际机场	终止
瑞士	苏黎世	苏黎世机场	终止
叙利亚	大马士革	大马士革国际机场	终止
坦桑尼亚	达累斯萨拉姆	尼雷尔国际机场	终止
坦桑尼亚	桑给巴尔	桑给巴尔国际机场	终止
泰国	曼谷	曼谷机场
泰国	清迈	清迈国际机场	终止
火鸡	伊斯坦布尔	阿塔图尔克国际机场
乌干达	恩德培	恩德培国际机场	终止
阿拉伯联合酋长国	阿布扎比	阿布扎比国际机场
阿拉伯联合酋长国	艾恩	艾因国际机场	终止
阿拉伯联合酋长国	迪拜	迪拜国际机场
阿拉伯联合酋长国	迪拜	迪拜世界中心 – 阿勒马克图姆国际机场
阿拉伯联合酋长国	富查伊拉	富查伊拉国际机场	终止
阿拉伯联合酋长国	拉斯海玛	哈伊马角国际机场	终止
阿拉伯联合酋长国	沙迦	沙迦国际机场	终止
英国	伦敦	伦敦希思罗机场
英国	曼彻斯特	曼彻斯特机场	终止
美国	休斯顿	乔治·布什洲际机场	终止
美国	纽约市	约翰·F·肯尼迪国际机场	终止
也门	亚丁	亚丁国际机场	终止
也门	萨那	萨那国际机场	暂停

机队

截至2015年5月，海湾航空的平均机龄为5.6年，机队如下：

海湾航空机队

机型	数量	已订购	载客量				备注
			F	C	Y	总数
空中客车A320-214	16	0	0	14 16	96 120	110 136
空中客车A320neo	0	16	有待确定				2018年起交付
空中客车A321-231	6	0	0	8	161	169
空中客车A330-243	6	0	12	24	195	231
波音787-8	0	16	有待确定				2018年起交付
庞巴迪CS100	0	10	有待确定				2018年起交付
总数	27	42

享有“代码共享”的航空公司

美国航空（寰宇一家） 英伦航空 塞浦路斯航空 埃及航空（星空联盟） 埃塞俄比亚航空（星空联盟） 嘉鲁达印尼航空（天合联盟） 荷兰皇家航空（天合联盟） 大韩航空（天合联盟） 马来西亚航空（寰宇一家）

中东航空 奥林匹克航空 阿曼航空 菲律宾航空 澳洲航空（寰宇一家） 皇家约旦航空（寰宇一家） 沙特阿拉伯航空（天合联盟） 泰国国际航空（星空联盟）

附属公司

• 海湾货运航空

海湾旅行者（Gulf Traveller）

海湾航空旗下的全经济客舱服务品牌，已于2007年4月停止服务。

意外及事故

• 1983年9月23日，一架波音737-2P6客机（编号：A4O-BK）飞行771号班机，从卡拉奇飞往阿布扎比途中，一枚炸弹爆炸，全机坠毁在捷贝尔‧埃里附近一处沙漠，机上107乘客及5名机员全部死亡。
• 2000年8月23日，海湾航空72号班机空难，一架A320-212客机（编号A4O-EK），在巴林国际机场降落失败两次后，重飞时失控坠毁于离机场北面约2公里的海中，机上143人全部死亡。