Emirates | Emirates SkyCargo阿联酋航空公司IATA: EK 三字码: UAE

阿联酋航空集团

阿联酋航空集团(The Emirates Group) 业务遍布六大洲，现有员工7,5000人，来自160多个国家。 在截至3月31日的2014年财年，集团连续26年实现盈利，载客人数创历史新高，集团商业投资也显著增长。阿联酋航空集团是在航空，旅游，观光，休闲产业多方面的商业利益庞大的组织。阿联酋航空公司是该组中的两个关键部门之一。另一个是德纳达(DNATA)，这在地勤，货运，旅游，IT解决方案和机上餐饮提供服务。成立于1959年，今天，德纳达公司是全球第四大综合航空服务供应商，具有全球影响力延伸到近40个国家。

阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）历史

阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）成立于1985年10月，在第一年，阿联酋航空货运SkyCargo处理超过10,000吨的货物。阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）租赁从阿联酋整个货机机队，以及接管和管理阿联酋航空所有的的客机货舱。

该航空公司自1989年起，接受了它的第一个奖项，到目前为止，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）已收到超过100个国际奖项-包括连续20年在中东成为最佳货运航空公司。

现代历史

• 2009年，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）退役所有的空客A310飞机
• 1993年10月3日阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）签署了一个EC国际协议，掌控了由美国到24个国家的出货量，使得阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）服务24个国家，覆盖中东、印度次大陆、欧洲和远东地区 。新航线的拓展使得阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）开始迅速成长。阿姆斯特丹成立于1997年，同年，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）正在经历的增长，并占16％的阿联酋航空集团的收入。
• 2003年5月，航空公司接收了的波音747-400货机全货机机队，以三架波音747飞机。阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）具备经营两架波音747-400与120吨，波音747-200与110万吨的产能能力。
• 2004年9月，该航空公司推出了货运航班约翰内斯堡和拉合尔。
• 2005年11月20日，阿联酋航空宣布了8架波音777货机的订单，以按期交货，2007年第一架飞机，在迪拜航展。在范堡罗航展于2006年7月，阿联酋航空签订协议，订购10 架波音747-8F飞机，使用通用电气GEnx发动机涡扇发动机，交易价值US $ 3.30亿。
• 2005年，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）和大韩航空对印度两条航线签署了一项协议，以代码共享的方式获得新的货运能力-新德里和孟买。
• 在本财年结束的2006年3月，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）公布收入超过$10亿，并携带超过100万吨货物。该货机机队包括4架货机：一架波音747-400F和三个A310-300的FS。同年，该航空公司还推出了货运服务，以巴萨使用空客310货机。
• 2008年，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）把把生产业务转移到一个43600平方米（469,000平方英尺）货物终端，已经由120万吨每年增加地面处理能力。新增加的增加DXB的吞吐能力为每年160万吨。在2008-09财政年度，EmiratesSkyCargo携带1408300公吨货物，9.8％，较上年有所改善。阿联酋航空货运部 SkyCargo，占阿联酋航空运输收入的20％。
• 2009年3月，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）接收了新的波音777远程货机，将其机队总数为八架飞机。在2008-09财政年度，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）处理140万吨货物，比上年同比增长9.8％。该部门生产2007-8收入AED6.7bn的。阿联酋航空货运SkyCargo产生的19％的百分之阿联酋航空集团的总收入，从而增加了9.9％，2009年，独立货运员工人数超过1000人.
• 2011年11月，DAE（Dubai Aerospace Enterprises 迪拜航空企业）取消了五架747-8货机，并将它们转换为777货机，2012年12月，DAE取消了剩余的5 747-8F，与阿联酋航空货运部SkyCargo集中其上仅777F舰队
• 2015年5月，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）阿联酋航空货运部SkyCargo成为最大的航空货运运营商，在全球禁止的狮子，老虎，犀牛和大象狩猎战利品运输，即使是合法获得的。

发展

• 在2013年4月 阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）被”航空货运新闻“评为”年度最佳货运航空公司“。
• 2013年7月，工作开始在航空货运部SkyCargo终端。一旦完成，航空货运部SkyCargo会从他们的货机运营将迪拜国际机场的新工厂在迪拜世界中心-阿勒马克图姆国际机场。该设施由建设阿马纳承包和钢结构建筑 。
• 迪拜机场作为阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）的运营中心，位于欧洲、亚洲、非洲的十字路口战略位置，独特的优势可以在可以在不到8个小时内覆盖五多到达五千万用户。
• 阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）目前服务六大洲包括147个目的地和79个国家。在2015年九月Emirates SkyCargo接收了第三批波音777F，机队增至15架货机（包括两架波音747-400ERF十三777F），定期货运航班现已在40个国家53个目的地运营。
• 在接下来的几年里，该航空公司将迎来262飞机机队，35架波音777-8Xs，115架波音777-9Xs，42架波音777-300ER飞机和七十架空中客车A380-800s。这批飞机的订单总价值为US$ 1240亿。
• 阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）贡献了阿联酋航空运输收入的15％。阿联酋天空货运（Emirates SkyCargo）在2014 – 2015年的最新纪录是240万公吨货物，比上年同期同比增长6％。在此过程中，Emirates SkyCargo帮助美洲，欧洲，非洲，中东和亚太地区的运输商品和产品，促进全球贸易。

其成功的一个主要因素是终端到终端的IT货运管理系统SkyChain，它为客户提供了一系列的商业物流技术解决方案，其中包括先进的海第二的货物状态报告，从通过到最终交付预订。2008年，阿联酋航空货运部SkyCargo把生产业务转移到43600平方米货物超级航站，它必须处理每年120万吨的货物，这得益于迪拜航空货运与迪拜海关、包括阿联酋农业部和渔业部门在同一建筑物的原因。

截至2014年，阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）货运在航空货运总吨数/飞行公里的的指标计算排名第二大货运航空公司。

阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）财务和运营业绩

（货币单位为AED（迪拉姆）百万，按2015年最新汇率算是 1阿联酋迪拉姆=1.7586人民币元）

阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）联系方式

电话+971 4 218 4218

全球货运联系方式：
http://www.skycargo.com/english/support/cargo-customer-support/index.aspx

货物追踪：
http://skychain.emirates.com/skychain/app?service=page/nwp:Trackshipmt&initial=y

阿联酋航空（Emirates）历史

阿联酋航空（阿拉伯语：?????????；英语：Emirates），是阿拉伯联合酋长国政府拥有的一家航空公司，于1985年成立，提供来往迪拜的民航服务。阿联酋航空为中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飞航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2013年阿联酋航空运送旅客4450万人次。枢纽机场为迪拜国际机场。

成立

阿联酋航空在1985年3月迪拜王室支持下，以迪拜皇家航空联队提供的一架波音727-200Adv开始了两条航线的运行。除了1000万美元的创业资金外，还需仰赖政府的补贴才能维持营运。而除了迪拜王室外，巴基斯坦国际航空也在阿联酋草创的初期提供了相当程度的技术与管理支援，将旗下一架全新的波音737-300租予阿联酋航空，该机于1987年退租。

1985年10月25日，阿联酋航空启用了该公司第一条航线——由迪拜飞往卡拉奇的EK600航班。之后该公司再从巴基斯坦国际航空租用一架空中客车A300B4-200，开通了迪拜与孟买和新德里之间的航线。阿联酋航空开始盈利是在成立后的第9个月。在最初的一年，大约有260,000名乘客和1万吨的货物运量。1986年，该航空公司增加科伦坡、达卡、安曼和开罗的航线网络。1987年7月6日阿联酋航空推出了每日直航服务，使用最新的两架空中客车A310s飞往伦敦盖特威克机场。随后也开通飞往新加坡的航线。1987年开通经伊斯坦布尔到法兰克福和马累（马尔代夫群岛）的新航线。

阿联酋航空的在本地区的主要竞争对手为海湾航空公司，海湾航空公司有着广泛的网络。因为海湾战争和解雇外籍工人的原因，海湾航空的增长开始下降。竞争对手曾指责阿联酋航空开始了价格战，直到现在一些航空公司仍然指责阿联酋航空的某些做法。到1987年底，阿联酋航空已开通11个目的地。

发展

• 1990年代初，阿联酋航空成为世界上增长最快的航空公司。阿联酋航空每年增加约1亿美元收入，到1993年已经接近5亿美元的年收入。货物年运输量达到6.8万吨，乘客达到160万。10天的海湾战争中，阿联酋航空成为该地区唯一营运的航空公司。1992年，阿航更是成为第一家在机上所有座位安装个人电视的航空公司。
• 1993年秋，与全美航空的合作协定使阿联酋航空扩大航线网络，服务全球。之前全美航空的合作伙伴是塞浦路斯航空。1994年，阿联酋航空公司拥有15架飞机，飞往32个目的地。并且成为中东第六大航空公司。1998年，阿联酋航空共有9架空中客车A310营运。
• 截至1994年3月30日阿联酋航空收入达到6亿4340万美元。拥有员工4000多名，18架空中客车飞机，在34个目的地之间运输了超过200万名乘客。1992年，订购了7架全新的波音777飞机，总价值超过10亿美元，预计1996年春投入服务。其中一架777飞机将投入到经新加坡到墨尔本的新航线上。同一年，也与空中客车签订了大量订单。
• 在90年代中期，迪拜总共有92个航空公司在进行激烈的竞争。尽管1997年和1998年需求量下降，但是阿联酋航空仍然能保持增长。不断增长的货运业务占了公司总收入的16%。1998年5月，阿联酋航空公司支付给斯里兰卡政府7000万美元获得了斯里兰卡航空40%的股份。斯里兰卡航空当时有严重亏损和大量负债，同时也急需资金来更新它的机队。之后，阿联酋航空负责斯里兰卡航空的营运。
• 在2008年1月，阿联酋航空公司宣布，该公司将把斯里兰卡航空的经营权在2008年4月的时候转交给斯里兰卡政府。但是没有计划减少持有斯里兰卡航空公司的股份。

现代

• 目前，波音777已成为阿联酋航空机队的重要组成部分，阿联酋航空在2013年接收了全球第一千架波音777（B777-31H/ER，编号：A6-EGO）。
• 1999年到2000年，阿联酋航空增长速度达到了20%，直到2000年底，已开始规划超长途航线，包括美国东西海岸，澳大利亚以及阿根廷。
• 2005年，阿联酋航空使用最新的空中客车A340-500直飞纽约的肯尼迪国际机场。这条航线的开通标志着阿拉伯联合酋长国和美国之间有了直航航班。而之前由达美航空经营的直飞航线于2001年停办。但是2007年达美航空恢办。
• 南亚是阿联酋航空的重要地区。从迪拜飞往巴基斯坦卡拉奇是阿联酋航空的第一条航线，直到现在也还在经营。印度是阿联酋航空开辟的第二个目的地国家。目前阿联酋航空是在印度的最大的外国航空公司，每周在10个城市经营超过185个航班。
• 阿联酋航空一直在稳步发展从南亚到北美的运输，让南亚乘客经迪拜国际机场到达北美，绕过以往的伦敦希思罗国际机场、法兰克福国际机场、巴黎戴高乐国际机场这些传统的枢纽，并且替代英国航空、德国汉莎航空、法国航空运输乘客。同样，阿联酋航空还同英国航空、澳大利亚航空、新加坡航空、泰国国际航空等航空公司竞争利润丰厚的伦敦至悉尼的袋鼠路线；现在阿联酋航空已着手同澳洲航空合作袋鼠航线的衔接转运工作。
• 2016年2月1日，阿联酋航空将开飞首条中美洲航线“迪拜-巴拿马”，飞行时间达17小时35分，这条新航线也将成为全球现有最长的直飞航线。此航线预计以波音777-200LR机型执飞，提供8席头等舱、42席商务舱及216席经济舱座位，航程距离达8588英里，较目前全球最长航线“雪梨-达拉斯”的8578英里还多出10英里，超越先前澳洲航空的澳大利亚雪梨—美国达拉斯航线，总飞行距离8,569英哩（13,790公里），飞行时间为17小时。

十年大记事

2014年

• 阿联酋航空的A380第一次到印度的海得拉巴航展上展示。
• 阿联酋航空推出飞往波士顿，在美国的第8通道。
• 阿联酋航空评为世界上“最有价值航空公司品牌”。
• 阿联酋航空扩展其社交媒体的足迹，推出其官方微博渠道。
• 阿联酋航空邀请足球明星足球传奇人物贝利和罗纳尔多与全球足球爱好者互动。
• 阿联酋航空成为第一家提供预定A380服务到伦敦盖特威克机场的航空公司。

2013年

• 双日报对阿联酋航空的A380班机到巴黎戴高乐机场和纽约JKF机场的服务进行了报道。
• 阿联酋航空的世界上第一个A380的专用设施在迪拜国际机场的A大厅开放。
• 伦敦希思罗机场的所有航线都是A380，继而推出第五个日常A380服务。
• 阿联酋航空在米兰马尔彭萨机场开放第35航空专用休息室。
• 澳航与阿联酋航空公司开始合作，提供迪拜和澳大利亚之间每周98航班。

2012年

• 阿联酋航空参加波音公司在西雅图举办的第1000 架波音777飞机揭幕庆祝仪式。具有里程碑意义的飞机将成为第102架加入阿联酋航空的波音777机队。
• 在阿联酋航空推出货物运输服务时，里约热内卢，布宜诺斯艾利斯，都柏林，卢萨卡，哈拉雷，达拉斯，西雅图，胡志明市，巴塞罗那，里斯本和华盛顿等机场加入阿联酋航空网络。
• 德纳达收购了旅游共和国，在英国最大的私人拥有的在线旅行社，代表着最大的交易是公司历史之一的多数股权。
• 马哈巴庆祝成立20周年，并推出新的面貌。
• 在网球方面，阿联酋航空成为了美国公开赛和阿联酋航空美网系列赛的冠名赞助商的官方航空公司。
• 阿联酋成为板球的印度超级联赛方德干充电器的球队赞助商。

2011年

• 阿联酋放在波音公司历史上最大的单笔订单 – 50 777-300 ER飞机，价值$ 18个十亿的标价。该命令还包括价值US $ 8十亿20 777-300 ER选项。
• 阿联酋航空集团的职位财政年度创纪录的利润AED 5.9十亿（US $ 16亿）。
• 巴士拉，日内瓦，哥本哈根，圣彼得堡和巴格达被添加到酋长网络，而货物只服务推出埃尔比勒。
• 上海，约翰内斯堡，慕尼黑和罗马都加入到阿联酋航空的A380网络。
• 阿联酋成为皇马的合作伙伴和官方指定航空公司。
• 阿联酋和维多利亚赛马俱乐部宣布一个新的五年赞助协议。
• 阿联酋航空货运部SkyCargo完成内罗毕和阿姆斯特丹之间的第一个100％的无纸货机航班。
• 阿联酋同意赞助的“阿联酋航空公司’，缆车横跨伦敦的泰晤士河。
• AeroMobile，阿联酋航空的机上移动电话服务提供商，达到其第五百万用户和阿联酋航空推出的Wi-Fi无线网络连接为其A380机队。
• 德纳达推出一个新的公司理念和新的视觉品牌。
• 德纳达宣布US $ 68万美元的新设备和设施的全球投资。
• 德纳达收购了翼机上服务，南非的餐饮服务提供者的50％的权益。

2010年

• 阿联酋庆祝成立25周年纪念标识四分之一的成功和显着增长的世纪。
• 新航线东京，阿姆斯特丹，布拉格，铝麦地那人Munawarah，马德里和达喀尔的推出，而货物的操作只有阿拉木图，巴格拉姆和坎皮纳斯开始。
• 阿联酋航空集团的职位AED 4.2十亿（US $ 11亿）的财年截至2010年3月31日增加的利润。
• 阿联酋航空订购32架A380附加在柏林航空展以及GP7200发动机通过发动机联盟。它也下令在范堡罗航展上增加30个B777-300ERs。
• 阿联酋是南非世界杯的官方合作伙伴庆祝活动的一部分。
• 阿联酋航空货运部SkyCargo操作毛里求斯和迪拜之间的第一次无纸机票进行电子化处理的所有货物。
• 阿联酋航空货运部SkyCargo设置通过操作悉尼和纽约之间17.5小时有史以来最长的不间断的货机航班的新纪录。
• 德纳达收购墨卡托亚洲的泰国，其第一家海外IT子公司。
• 德纳达地勤欢迎的首次商业飞行降落在新的迪拜世界中心 – 阿勒马克图姆国际。
• 德纳达正式启用在所有三个终端的“行李集散中心控制中心”迪拜国际机场。
• 德纳达成为第四大餐饮供应商在全球收购阿尔法飞行集团有限公司

2009年

• 德纳达获得两个英国伦敦希思罗机场和曼彻斯特机场领先的地面处理操作。
• 德纳达开启阿富汗首个国际认可的一站式旅游在该国首都喀布尔店。
• 阿联酋航空推出飞往德班和罗安达。
• 阿联酋航空开始在悉尼，奥克兰，曼谷，多伦多和首尔航线的空中客车A380飞机的运营。
• 阿联酋成为世界上最大的波音777飞机的运营商，拥有其78架B777飞机的交付。
• Wolgan Valley度假酒店及水疗中心，澳大利亚的第一个节约型的度假胜地和阿联酋航空酒店及度假酒店“迪拜以外的第一财产，欢迎它的第一个客人。
• 阿森纳足球学校迪拜 – 阿联酋和阿森纳之间的合资企业 – 敞开大门。
• 德纳达标志着其在迪拜航展50周年。
• 阿玛哈沙漠度假酒店及水疗中心庆祝成立10周年。
• 飙升，有超过五万名会员，迎来了10周年以崭新的面貌和增强计划。
• Premier Inn酒店，阿联酋航空集团与Whitbread的PLC的合资公司，开设了第二家酒店在迪拜硅绿洲。
• 第一百万阿联酋的乘客使用自己的手机配备了AeroMobile系统在飞机上。
• 有史以来规模最大的阿联酋航空电视广告至今 – “相约迪拜” – 宣扬世界各地。
• 阿联酋开设了社区健康教育学会（CHES）家在印度钦奈HIV呈阳性的儿童。

2008年

• 德纳达获得了23％的市场份额在全球商务旅行公司，豪客罗宾逊集团（HRG）公司，这给德纳达获得120个国家的网络的最大份额。
• 德纳达购买了49％的份额，在心灵明珠，全球呼叫中心外包企业，看到横跨三大洲德纳达扩大的联络中心外包解决方案，他们的产品。
• 德纳达的货运操作协力与Kanoo，阿联酋和SDV国际物流，法国创建一个阿联酋最大的物流解决方案提供商，Freightworks。
• 该公司移动到新的多 – 百万美元的阿联酋航空集团总部。
• 该Emirates-专用码头3月打开，并在一个月之内50万人次已经飞到了码头。
• 阿联酋航空货运部SkyCargo开始运营了迪拜货运村的新的大型码头，可容纳每年处理120万吨。
• 首先阿联酋飞机到洛杉矶触地，而航班也推出了旧金山和开普敦。
• 阿联酋航空成为第一家国际运营商推出的飞行移动电话服务。
• 阿联酋提货三架A380，并当其首架A380倒是在纽约下跌航空史上而成。
• 第10000客舱机组成员加入阿联酋队。
• 新的阿联酋航空体育设施7他七人榄球赛主办纪录的人群在阿联酋航空迪拜七人制橄榄球。

2007年

• 德纳达进入欧洲市场首次与接管喷气航空搬运公司，总部位于瑞士的喷气航空集团的机场处理师。
• 阿联酋是签订合同120架空客A350飞机，11架A380和12架波音777-330ERs，价值约$ 34.9十亿，在迪拜航展晕眩世界。
• 新的工程中心和发动机测试的正式开业。
• 阿联酋海港酒店及公寓和滨海酒店敞开大门。
• 加入圣保罗到网络代表了中东和南美之间第一个直飞航班。
• 阿联酋航空配餐业务开始在其新的$ 120个万美元的设施在迪拜国际。

2006年

• 阿联酋签署了价值$ 3.3十亿的交易为10架波音747-8F的协议。
• 阿联酋海豹$ 195个万美元合作协议与国际足联 – 世界足球的管理体 – 和也买权筛选在德国世界杯上的每一场比赛的航班。
• 阿森纳发挥他们的第一场比赛在新酋长球场。
• 谢赫·艾哈迈德说，阿联酋航空在迪拜的Dhs300十亿投资在航空航天的心脏。
• 阿联酋航空货运部SkyCargo迹象$ 2.8十亿订购10架波音747-8Fs。

2005年

• 阿联酋航空集团员工共计25,000人来自世界各地124个国家，使之成为迪拜最大的雇主。
• 客运量持续上升与1250万记录的一年。
• 阿联酋航空订购42架波音777飞机在一个价值$ 9.7十亿的交易，最大的波音777订单的历史。

2004年

• 阿联酋航空订购四架波音777-300ER飞机，有9个选项，在$ 2.96十亿的交易。
• 该航空货运机队增加了三个空中客车A310-300s添加到它的六架波音747飞机。
• 阿联酋航空首飞北美 – 非停14个小时的飞行到纽约的肯尼迪国际机场。这标志着从中东到北美，它那根先生描述，在航空方面的大陆的第一个直飞客运服务，作为最重要的世界。
• 阿联酋标志1亿￡应付英超阿森纳一边，其中包括八年冠名权的新球场15年的球衣赞助，从2006/07赛季开始。
• 德纳达打开在科威特的第一个区域旅游插座。

阿联酋航空（Emirates）航点

阿联酋航空在枢纽机场迪拜设有客运航班飞往全球六大洲超过100个目的地[1]。尤其在南亚及东南亚地区，阿联酋航空有雄厚的航线网络，由该地区连接迪拜再通往其它国际目的地的市场份额上，阿联酋航空占得比其它任何中东航空公司都多。阿联酋航空通达机场最多的国家是印度、美国和英国，分别拥有10个、9个和6个航点。

现行航点

地区	国家	航点	机场	IATA	航班（备注）
西亚	阿联酋	迪拜	迪拜国际机场	DXB	[枢纽]
西亚	科威特	科威特市	科威特国际机场	KWI	EK853/854、EK855/856、EK857/858、EK859/860
西亚	巴林	麦纳麦	巴林国际机场	BAH	EK835/836、EK837/838、EK839/840
西亚	卡塔尔	多哈	多哈国际机场	DOH	EK841/842、EK843/844、EK845/846、EK847/848、EK849/850
西亚	沙特阿拉伯	利雅得	哈立德国王国际机场	RUH	EK817/818、EK819/820
西亚	沙特阿拉伯	吉达	阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场	JED	EK801/802、EK803/804、EK805/806
西亚	沙特阿拉伯	达曼	法赫德国王国际机场	DMM	EK821/822、EK823/824、EK825/826
西亚	沙特阿拉伯	麦地那	穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场	MED	EK807/808、EK809/810
西亚	阿曼	马斯喀特	马斯喀特国际机场	MCT	EK862/863、EK866/867
西亚	约旦	安曼	阿勒娅王后国际机场	AMM	EK901/902、EK903/904、EK905/906
西亚	伊朗	德黑兰	伊玛目霍梅尼国际机场	THR	EK971/972、EK975/976、EK977/978、EK979/980
西亚	伊拉克	巴格达	巴格达国际机场	BGW	EK941/942、EK943/944
西亚	伊拉克	巴士拉	巴士拉国际机场	BSR	EK945/946、EK947/948
西亚	黎巴嫩	贝鲁特	拉菲克·哈里里国际机场	BEY	EK953/954、EK957/958
西亚	也门	萨那	萨那国际机场	SAH	EK961/962
南亚	印度	德里	英迪拉·甘地国际机场	DEL	EK510/511、EK512/513、EK514/515、EK516/517
南亚	印度	孟买	贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场	BOM	EK500/501、EK502/503、EK504/505、EK506/507、EK508/509
南亚	印度	特里凡得琅	特里凡得琅国际机场	TRV	EK520/521、EK522/523
南亚	印度	海得拉巴	拉吉夫·甘地国际机场	HYD	EK524/525、EK526/527、EK528/529
南亚	印度	科钦	科钦国际机场	COK	EK530/531、EK532/533
南亚	印度	艾哈迈达巴德	萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场	AMD	EK538/539、EK540/541
南亚	印度	金奈	金奈国际机场	MAA	EK542/543、EK544/545、EK546/547
南亚	印度	科泽科德	科泽科德国际机场	CCJ	EK560/561、EK562/563
南亚	印度	班加罗尔	班加罗尔国际机场	BLR	EK564/565、EK566/567、EK568/569
南亚	印度	加尔各答	内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场	CCU	EK570/571、EK572/573
南亚	巴基斯坦	伊斯兰堡	贝娜齐尔·布托国际机场	ISB	EK612/613、EK614/615
南亚	巴基斯坦	卡拉奇	真纳国际机场	KHI	EK600/601、EK602/603、EK604/605、EK606/607、EK608/609、EK610/611
南亚	巴基斯坦	拉合尔	阿拉马·伊克巴勒国际机场	LHE	EK622/623、EK624/625
南亚	巴基斯坦	锡亚尔科特	锡亚尔科特国际机场	SKY	EK620/621
南亚	孟加拉国	达卡	齐亚国际机场	DAC	EK582/583、EK584/585、EK586/587
南亚	斯里兰卡	科伦坡	班达拉奈克国际机场	CMB	EK348/349、EK650/651、EK652/653、EK654/655
南亚	马尔代夫	马累	马累国际机场	MLE	EK652/653、EK658/659
中亚	阿富汗	喀布尔	喀布尔国际机场	KBL	EK640/641
东亚	中国	北京	首都国际机场	PEK	EK306/307、EK308/309
东亚	中国	上海	浦东国际机场	PVG	EK302/303、EK304/305
东亚	中国	广州	白云国际机场	CAN	EK362/363
东亚	香港	香港	香港国际机场	HKG	EK380/381、EK382/383、EK384/385、EK386/EK387
东亚	日本	东京	成田国际机场	NRT	EK318/319
东亚	日本	东京	羽田国际机场	HND	EK312/313
东亚	日本	大阪	关西国际机场	KIX	EK316/317
东亚	韩国	首尔	仁川国际机场	ICN	EK322/323
东亚	中国台湾	台北	桃园国际机场	TPE	EK366/367
东南亚	泰国	曼谷	素万那普机场	BKK	EK370/371、EK372/373、EK374/375、EK376/377、EK384/385、EK418/419
东南亚	泰国	普吉	普吉机场	PKT	EK378/379
东南亚	越南	胡志明市	新山一国际机场	SGN	EK392/393
东南亚	新加坡	新加坡	樟宜机场	SIN	EK348/349、EK352/353、EK354/355、EK404/405、EK432/433
东南亚	马来西亚	吉隆坡	吉隆坡国际机场	KUL	EK342/343、EK344/345、EK346/347、EK408/409
东南亚	菲律宾	马尼拉	艾奎诺国际机场	MNL	EK332/333、EK334/335、EK336/337
东南亚	印尼	雅加达	苏加诺－哈达国际机场	CGK	EK356/357、EK358/359、EK368/369
东南亚	印尼	登巴萨	伍拉·赖国际机场	DPS	EK398/399
东非	毛里求斯	路易港	西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场	MAU	EK701/702、EK703/704
东非	塞舌尔	维多利亚	塞舌尔国际机场	SEZ	EK705/706、EK707/708
东非	肯尼亚	内罗毕	乔莫·肯雅塔国际机场	NBO	EK719/720、EK721/722
东非	埃塞俄比亚	亚的斯亚贝巴	博莱国际机场	ADD	EK723/724
东非	乌干达	恩德培	恩德培国际机场	EBB	EK729/730
东非	坦桑尼亚	达累斯萨拉姆	朱利叶斯·尼雷尔国际机场	DAR	EK725/726
东非	津巴布韦	哈拉雷	哈拉雷国际机场	HRE	EK713/714
中非	安哥拉	罗安达	二月四日国际机场	LAD	EK793/794
北非	埃及	开罗	开罗国际机场	CAI	EK923/924、EK927/928
北非	摩洛哥	达尔贝达	穆罕默德五世国际机场	CAS	EK751/752、EK753/754
北非	苏丹	喀土穆	喀土穆国际机场	KRT	EK733/734
北非	突尼斯	突尼斯市	迦太基国际机场	TUN	EK747/748
北非	阿尔及利亚	阿尔及尔	阿尔及尔胡阿里·布迈丁机场	ALG	EK757/758
南非	南非	约翰内斯堡	奥利弗·坦博国际机场	JNB	EK761/762、EK763/764、EK765/766
南非	南非	开普敦	开普敦国际机场	CPT	EK770/771、EK772/773
南非	南非	德班	德班国际机场	DUR	EK775/776
南非	赞比亚	路沙卡	肯尼思·卡翁达国际机场	LUN	EK713/714
西非	尼日利亚	拉各斯	穆尔塔拉·穆罕默德国际机场	LOS	EK781/782、EK783/784
西非	尼日利亚	阿布加	纳姆迪·阿齐基韦国际机场	ABV	EK785/786
西非	科特迪瓦	阿比让	波特布埃机场	ABJ	EK787/788
西非	加纳	阿克拉	科托卡国际机场	ACC	EK787/788
西非	塞内加尔	达喀尔	利奥波德·塞达尔·桑戈尔国际机场 （2015年3月29日取消）	DKR	EK795/796
西非	几内亚	科纳克里	柯那克里国际机场	CKY	EK795 / EK796
欧洲	英国	伦敦	希思罗机场	LHR	EK1/2、EK3/4、EK5/6、EK7/8、EK29/30
欧洲	英国	伦敦	盖特威克机场	LGW	EK9/10、EK11/12、EK15/16
欧洲	英国	曼彻斯特	曼彻斯特机场	MAN	EK17/18、EK19/20、EK21/22
欧洲	英国	格拉斯哥	格拉斯哥国际机场	GLA	EK25/26、EK27/28
欧洲	英国	纽卡斯尔	纽卡斯尔机场	NCL	EK35/36
欧洲	英国	伯明翰	伯明翰国际机场	BHX	EK37/38、EK39/40
欧洲	爱尔兰	都柏林	都柏林机场	DUB	EK161/162、EK163/164
欧洲	德国	法兰克福	法兰克福国际机场	FRA	EK43/44、EK45/46、EK47/48
欧洲	德国	慕尼黑	弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场	MUC	EK49/50、EK51/52
欧洲	德国	杜塞尔多夫	杜塞尔多夫机场	DUS	EK55/56、EK57/58
欧洲	德国	汉堡	汉堡机场	HAM	EK59/60、EK61/62
欧洲	法国	巴黎	夏尔·戴高乐机场	CDG	EK71/72、EK75/76
欧洲	法国	里昂	圣埃克絮佩里机场	LYS	EK81/82
欧洲	法国	尼斯	蓝色海岸机场	NCE	EK77/78
欧洲	瑞士	苏黎世	苏黎世机场	ZRH	EK85/86、EK87/88
欧洲	瑞士	日内瓦	日内瓦国际机场	GVA	EK89/90
欧洲	意大利	罗马	菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场	FCO	EK95/96、EK97/98
欧洲	意大利	米兰	马尔彭萨机场	MIL	EK91/92、EK205/206
欧洲	意大利	威尼斯	泰塞拉马可·波罗国际机场	VCE	EK135/136
欧洲	荷兰	阿姆斯特丹	阿姆斯特丹史基浦国际机场	AMS	EK147/148、EK149/150
欧洲	比利时	布鲁塞尔	布鲁塞尔机场	BRU	EK183/184
欧洲	西班牙	巴塞罗那	巴塞罗那机场	MAD	EK185/186
欧洲	西班牙	马德里	巴拉哈斯机场	MAD	EK141/142、EK143/144
欧洲	葡萄牙	里斯本	里斯本机场	LIS	EK191/192
欧洲	土耳其	伊斯坦布尔	阿塔图尔克国际机场	IST	EK121/122、EK123/124
欧洲	希腊	雅典	埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场	ATH	EK105/106
欧洲	匈牙利	布达佩斯	费里海吉国际机场	BUD	EK111/112
欧洲	奥地利	维也纳	维也纳国际机场	VIE	EK125/126、EK127/128
欧洲	捷克	布拉格	鲁济涅国际机场	PRG	EK139/140
欧洲	波兰	华沙	华沙萧邦机场	WAW	EK179/180
欧洲	丹麦	哥本哈根	凯斯楚普机场	CPH	EK151/152
欧洲	瑞典	斯德哥尔摩	阿尔兰达机场	ARN	EK157/158
欧洲	挪威	奥斯陆	奥斯陆加勒穆恩机场	OSL	EK159/160
欧洲	俄罗斯	莫斯科	多莫杰多沃国际机场	DME	EK131/132、EK133/134
欧洲	俄罗斯	圣彼得堡	普尔科沃机场	LED	EK137/138
欧洲	塞浦路斯	拉纳卡	拉纳卡国际机场	LCA	EK107/108
欧洲	马耳他	卢加	马耳他国际机场	MLA	EK107/108
北美	美国	纽约	约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场	JFK	EK201/202、EK203/204、EK205/206
北美	美国	休斯敦	乔治·布什洲际机场	HOU	EK211/212
北美	美国	洛杉矶	洛杉矶国际机场	LAX	EK215/216
北美	美国	旧金山	旧金山国际机场	SFO	EK225/226
北美	美国	达拉斯-沃思堡	达拉斯-沃思堡国际机场	DFW	EK221/222
北美	美国	西雅图	西雅图-塔科马国际机场	SEA	EK229/230
北美	美国	华盛顿哥伦比亚特区	华盛顿杜勒斯国际机场	IAD	EK231/232
北美	美国	波士顿	爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场	BOS	EK237/238
北美	美国	芝加哥	芝加哥欧哈尔国际机场	ORD	EK235/236
北美	加拿大	多伦多	皮尔逊国际机场	YYZ	EK241/242
南美	巴西	圣保罗	安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场	GRU	EK261/262
南美	巴西	里约热内卢	家雷昂国际机场	GIG	EK247/248
南美	阿根廷	布宜诺斯艾利斯	埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场	EZE	EK247/248
大洋洲	澳大利亚	悉尼	悉尼机场	SYD	EK412/413、EK414/415、EK418/419
大洋洲	澳大利亚	墨尔本	墨尔本机场	MEL	EK404/405、EK406/407、EK408/409
大洋洲	澳大利亚	布里斯班	布里斯班机场	BNE	EK432/433、EK434/435
大洋洲	澳大利亚	阿德莱德	阿德莱德机场	ADL	EK440/441
大洋洲	澳大利亚	珀斯	珀斯机场	PER	EK420/421、EK422/423、EK424/425
大洋洲	新西兰	奥克兰	奥克兰国际机场	AKL	EK406/407、EK412/413、EK434/435
大洋洲	新西兰	基督城	基督城国际机场	CHC	EK418/419

已停办航点

阿联酋航空在过去曾经飞往以下航点：

• 非洲
  科摩罗 – 莫罗尼
  埃及 – 亚历山大港
  利比亚 – 的黎波里
• 亚洲
  阿塞拜疆 – 巴库
  日本 – 名古屋
  伊朗 – 阿巴斯港
  叙利亚 – 大马士革
  巴基斯坦 – 白沙瓦
• 欧洲
  乌克兰 – 基辅

其它品牌

阿联酋航空货运

阿联酋航空货运的波音747-400F（租借自亚特拉斯航空）在法兰克福机场

阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）是阿联酋航空的货运子品牌，于1985年10月开始营运，2001年用一架波音747货机开始独立运营，飞往阿航的部分航点以及阿航货运独有的10个货运航点。

阿联酋航空行政

阿联酋航空行政（Emirates Executive）于2013年7月开始运营，主营企业和私人包机。其机队包括一架空中客车A319公务机，可载19人，机上设有私人套房、座位，一个休息室，用餐区及浴室。

机队

A380

• 2000年4月，阿联酋航空宣布做为启动用户订购5架空中客车A380-800。该订单包括5架 A380-800和2架空中客车A380-800F。2001年，阿联酋航空宣布再订购15架A380-800。2年后，阿联酋又追加订购21架 A380-800。2006年4月，阿联酋航空公司取消A380货机订购，更换成普通A380-800。2007年，阿联酋航空公司订购了15架 A380-800，使他们订购A380总数达到了58架。2010年6月阿联酋航空公司又订购了32架A380-800型客机，先前已经订购了58架 A380，加上增购的32架，使得订购总数增加到90架，成为全球最庞大的A380机队，订购的A380客机，第一架已经在前年7月交机，截至2015年 3月为止，已经取得59架A380客机。
• 阿联酋航空对外宣称订购A380的理由是A380可以搭乘481-656名乘客，这样可以最大限度地发挥其巨大的载客量在拥挤的像伦敦希思罗机场的机场使用，从而减少航班的起降。
• 2005年11月，首架A380-800以阿联酋航空涂装飞往迪拜，参加在那里举办的2005年迪拜航空展。2005年11月20日，阿联酋航空公司订购42架波音777客机，以帮助其扩张。宣布这项订单的前一天，空中客车公司宣布A380客机的交付时间将推迟6个月。
• 2006 年10月3日，空中客车公司第三次宣布推迟交付首架A380-800到2007年10月。宣布当天，阿联酋航空的CEO Tim Clark威胁称要取消A380的订单，因为不停的推迟已经严重影响到了公司的扩张计划。他说：“推迟交付这件事非常严重，我们受到了非常大的打击。给予 我们补偿不是我们的目的，我们给了机会给空中客巴士让他们实现他们的承诺。我们需要大量的飞机！”
• 2008年8月1日，阿联酋航空的第一架A380飞行搭载了489名乘客飞往纽约肯尼迪国际机场。
• 2009年2月，阿联酋航空提出了许多关于A380的问题。阿联酋航空在图卢兹空中客车公司总部递交了46页的文件说明关于A380电缆过热，发动机缺陷等故障。空中客车官员指出可能主要的原因是因为阿联酋航空的A380在飞机上装有淋浴设备。
• 阿联酋航空所拥有的A380机队全机均设有WIFI服务，而头等及商务客舱乘客则可享用机上贵宾室、淋浴设施、国际知名厨师炮制的得奖美食等。

阿联酋航空目前使用空中客车A380飞往以下城市：

• 伦敦-希斯罗机场
• 法兰克福-莱茵·美茵国际机场
• 悉尼-金斯福德·史密斯国际机场
• 曼谷-素万那普机场
• 多伦多-多伦多皮尔逊国际机场
• 墨尔本-图拉曼丽国际机场
• 巴黎-夏尔·戴高乐机场
• 首尔-仁川国际机场
• 吉隆坡-吉隆坡国际机场（现暂用波音777-200执飞）
• 吉达-阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
• 台北-桃园国际机场（2015/7/19单次试营运）
• 曼彻斯特-曼彻斯特机场
• 纽约-约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场
• 慕尼黑-慕尼黑机场
• 罗马-菲乌米奇诺机场
• 上海-浦东国际机场
• 约翰内斯堡-约翰内斯堡国际机场
• 新加坡-新加坡樟宜机场
• 香港-香港国际机场
• 洛杉矶-洛杉矶国际机场
• 布里斯本-布里斯本国际机场
• 巴塞罗那-埃尔普拉特机场
• 奥克兰-奥克兰机场
• 北京-首都国际机场

空客A330和空客A340

• 在1999年，阿联酋航空率先将A330加入到它的机队，主要用于在中东，亚洲和非洲在短途航班。阿联酋已安装在飞机均为2级和3级的配置。所有A330的使用RR特伦特772B发动机。
  该航空公司还对使用中程欧洲航班的A330，包括在非洲，亚洲和欧洲的大部分新航线的开辟上使用。现在只有18架A330客机留在机队。
  该航空公司还拥有4架A340飞机，其中包括3 架空客A340-300飞机和1 架空客A340-500飞机，所有的飞机还配备了CFM 56发动机。阿联酋航空计划逐步所有这些A340-300飞机在2016年退役，而仅存的A340-500在2015年10月3日，进行最后一次飞行，从喀布尔到迪拜。
  A340-500飞机被引入到机队后，过去主要用于超长途航线中使用；该机还配置了3类配置与258个座位，并使用RR遄达553发动机。所有A340和12架A330飞机于2016年退役

波音777和波音777X

• 阿联酋航空拥有777的最大的船队，并计划开始逐步淘汰旧的“经典”777用新的。目前阿联酋航空（2014年十月）142架波音777飞机投入使用。在2014年1月，阿联酋退休的首架波音777，A6-EMD经过18年的服务。2020年波音公司将开始交付777-8X和777-9X。
  2014年10月28日为阿联酋航空交付了第100架波音777-300ER，整个777-200ER机队将在2016年退役。

现役机队

截至2015年10月，阿联酋航空的机队如下：

阿联酋航空机队

机型	数量	已订购	选购权	引擎型号	载客量 （头等/商务/经济）	服务航线	备注
空中客车A330-243	18	0	0	劳斯莱斯特伦特772B	237（12/42/183） 278（0/27/251） 237（0/54/183）	中长程
空中客车A340-313E	3	0	0	CFM56-5C4	267（12/42/213）	中长程	2022将由B777X取代
空中客车A340-500	1	0	0		258（12/42/204）	中程
空中客车A380-861	69	71	0	发动机联盟GP7270	489（14/76/399） 527（14/76/427） 615 （0/58/557）	长程	空中客车A380最大用户
波音777-21HER	6	0	0	劳斯莱斯特伦特892	290（12/42/236）	长程	2022年将由B777X取代（三架已于2015年退役）
波音777-21HLR	10	0	0	通用电气GE90-110B1	266（8/42/216）	长程
波音777-31H	12	0	0	劳斯莱斯特伦特892	364（12/42/310）	中程	2022年将由B777X取代
波音777-31HER/777-36NER	108	42	20	通用电气GE90-115B	354（8/42/304） 360（8/42/310） 427（0/42/385）	长程	波音777-300ER最大用户
波音777-8X	0	35		通用电气GE9X	有待确定		将会在2020交付
波音777-9X	0	115	50	通用电气GE9X	有待确定		将会在2020交付
总数	222	270	20

货运

截至2014年3月，阿联酋航空货运机队组成如下：

阿联酋航空货运机队

机型数量已订购载重波音747-400ERF2—117,000 kg波音777F132103,000 kg总数141

阿联酋航空行政机队

截至2014年3月，阿联酋航空行政机队组成如下：

机型	数量	已订购	载客量
空中客车A319-100CJ	1	—	19（10套房、5平躺、4后仰）
总数	1	0

阿联酋航空已退役机型

以下列表包括了阿联酋航空自1985年以来曾使用且现已退役的机型：

机型	曾用数量	服役期	备注
空中客车A300B4	1	1985–1988	租借自巴基斯坦国际航空
空中客车A300-600R	6	1989–2002
空中客车A310-300	10	1987–2007
空中客车A310-300F	3	2005–2009
波音727-200Adv	3	1986–1995
波音737-300	1	1985–1987	租借自巴基斯坦国际航空
波音747-200F	1	2003–2008	租借自亚特拉斯航空
波音747-400BDSF	1	2011–2012	租借自世界航空
波音747-400F	5	2001–2013	租借自亚特拉斯航空
波音777-200	3	1996–2015	使用劳斯莱斯发动机，为中长程客机
空中客车A340-500	7	2005-2015	使用劳斯莱斯发动机，四发动机长程客机

阿联酋航空（Emirates）奖项

Skytrax 评估

• 2001年：全球最佳航空公司
• 2002年：全球最佳航空公司
• 2007年：四星级航空公司
• 2013年：全球最佳航空公司
• 2015年：四星级航空公司