国际空运抛重算法与国际快递抛重算法的区别
无论国际空运，还是国内空运，实际重量和抛重的算法大致相同，计费重量都是取最大值，货物轻但体积大，体积大会占用机舱空间，会减少装货量，重量大的货虽然体积不大，但是会影响整个承载量，所有就有了空运和快递的抛重计费算法：
空运货物抛重计算方法:
1. 计算单位为公斤；国际空运出口运费重量不足1公斤，按1公斤算，最低计费重量50KG
2. 抛重货物体积重量算法是；货物的长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000 = 167 公斤 体积重量
3. 体积重量=货物体积(立方米)×167公斤×货物总件数 = 总体积重量
4. 实际重量=空运出口过磅后货物得到的物理重量
5. 计费重量=空运出口到国外体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
6. 重货：货物的实际重量大于体积重量
7. 抛货：空运出口货物的实际重量小于体积重量
快递货物抛重计算方法:
1. 计算单位为公斤；国际快递出口运费重量不足1公斤，按1公斤算，最低消费 1 公斤
2. 抛重货物体积重量算法是；货物的长(cm)×(cm)×高(cm)÷5000 = 200 公斤 体积重量
3. 体积重量=货物体积(立方米)×200公斤×货物总件数 = 总体积重量
4. 实际重量 = 快递出口过磅后货物得到的物理重量
5. 计费重量 = 快递出口到国外体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
6. 重货：货物的实际重量大于体积重量
7. 抛货：快递出口货物的实际重量小于体积重量