Copa Airlines巴拿马航空公司IATA: CM 三字码: CMP

巴拿马航空

巴拿马航空(Copa Airlines)是巴拿马的国家航空公司,以巴拿马的托库门国际机场为基地,业务遍布30个国家超过每日326个定期航班72个目的地,覆盖北美洲、中美洲、南美洲和加勒比海地区。

2012年6月21日,巴拿马航空正式加入星空联盟。巴拿马航空也是哥伦比亚航空的运营者和所有者,目前被称为巴拿马航空哥伦比亚 (Copa Airlines Colombia )。 巴拿马航空成立于1947年,开始先开通了3个国内城市。随后在1980年放弃了国内航线,主营国际航线,同时与美国大陆航空公司达成了战略合作伙伴关系。

截止2013年,巴拿马航空公司员工人数超过9000人。 Compañía Panameña de Aviación (缩写 COPA)成立于1944年6月21日,正式运作在1947年8月15日,由一群巴拿马投资者成立了泛美世界长公司,通过道格拉斯DC-3飞机运营国内航线。70年代运作第一个国际航班,服务于牙买加,哥伦比亚和哥斯达黎加。

Copa Airlines巴拿马航空公司

Copa Airlines巴拿马航空公司

IATA ICAO 呼号
CM CMP COPA
成立 1944年6月21日
开始营运。 1947年8月15日
枢纽
  • 托库门国际机场 (巴拿马)
重点机场
  • 埃尔多拉多国际机场
  • 拉奥罗拉国际机场
  • 胡安·圣玛丽亚国际机场
  • 奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场
联盟 星空联盟
子公司 巴拿马航空公司哥伦比亚
机队规模 105
目的地 75
公司口号 连接的,一切皆有可能
母公司 科帕控股,SA
司令部 巴拿马城,巴拿马
关键人物 佩德罗耳布隆(CEO) 何塞·蒙特罗(CFO)
收入  US $ 22.49亿(2012财年
营业收入  US $ 402,5万美元(2012财年
净收入  US $ 326.4万(2012财年
网站 www.copaair.com

 

历史

  • 20世纪90年代期间不断扩张,当它开始服务于布宜诺斯艾利斯,阿根廷,智利圣地亚哥,波哥大,哥伦比亚,古巴哈瓦那,厄瓜多尔的瓜亚基尔,利马,秘鲁,墨西哥的墨西哥城,加拉加斯,委内瑞拉 和其他许多重要的拉丁美洲城市。
  • 1992年,巴拿马航空公司与TACA航空公司(现在的Avianca萨尔瓦多)签署了战略联盟,开始飞托库门国际机场,使其成为拉丁美洲第一个航班连接中心。这样一来,托库门被冠以为“美洲枢纽”。后来几个拉美航空公司哥斯达黎加的LACSA、危地马拉的Aviateca、尼加拉瓜的NICA加入了联盟。该联盟于6年后合约到期的1998年结束。
  • 1998年,美国大陆航空公司收购了该航空公司的49%,标志着全面的市场营销和经营联盟的开始。
  • 1999年5月19日,大陆航空持股比例上升至51%。此后,巴拿马航空的制服和企业标识采取了类似于大陆航空的(现在的美国)。直到大陆与美国联合航空公司的合并。在2005年12月的首次IPO公开发行后,大陆航空其持股比例减少至约27.3%,后续在2006年进一步降低到约10%。
  • 2000年,巴拿马航空公司开通洛杉矶,坎昆以及奥兰多、圣保罗航线 ; 在2001年,它开始服务于厄瓜多尔基多。
  • 在2004年,它开始服务于纽约市的肯尼迪国际机场。同年8月与墨西哥航空签署了代码共享协议,持续到2007年。
  • 2005年6月1日,巴拿马航空公司收购了国内的航空承运人 AeroRepública 90%的股份。在2005年12月15日,在纽约证交所IPO 14亿,成为第4个上市的拉美航空公司(继LAN航空、巴西 Gol 、TAM航空之后)。
  • 2006年,巴拿马航空公司开始服务六个新的目的地:马瑙斯,巴西,马拉开波,委内瑞拉,蒙得维的亚,乌拉圭,巴西里约热内卢,巴西 ; 圣佩德罗苏拉,洪都拉斯 ; 和圣地亚哥德洛斯骑士,多明尼加共和国。此外,巴拿马航空公司获得了巴西航空工业公司提供的六架190S飞机和2架波音737。
  • 2007年,巴拿马航空公司的服务扩展到阿根廷科尔多瓦,瓜达拉哈拉,墨西哥,蓬塔卡纳,多明尼加共和国和华盛顿特区。巴拿马航空公司增加了四架巴西航空工业公司190S和两个波音737(800系列)。同年,该航空公司加入天合联盟,成为非正式会员。
  • 2008年,巴拿马航空公司增加五个新的目的地,并获得4架巴西航空工业公司190S和一个波音737-800。新的目的地是西班牙的港口特立尼达和多巴哥,贝洛奥里藏特,巴西,瓦伦西亚,委内瑞拉 ; 奥拉涅斯塔德,阿鲁巴 ; 和圣克鲁斯塞拉利昂,玻利维亚。
  • 2008年5月,美国大陆航空公司出售其剩余的438万股份巴拿马航空公司为每股35.75 $,产生净利润约为1.498亿$。 同年,巴拿马航空公司的首席执行官佩德罗耳布隆在坎昆举行的ALTA航空公司领导人论坛上宣布,该航空公司已经决定离开天合联盟并且计划加入星空联盟。
  • 2009年,巴拿马航空公司宣布,同年10月24日将退出从天合联盟,同日该合作伙伴美国大陆航空公司也离开了联盟。该公司增加了两个架波音737-800飞机。 ,并宣布确认订购13 架波音737 -800s新波音。
  • 2010年,巴拿马航空公司开始服务于圣 马腾,接受的九架波音737-800飞机,并宣布在2012年5月将加入星空联盟,成为拉丁美洲第一个加入该联盟的航空公司。同年,巴拿马航空公司宣布确认订单购买32 架波音737-800型飞机,价值$ 17亿,从而成为该航空公司历史上最大的飞机订单。订单中波音737-800被设置为2015年和2018年之间交付,以获得另外10架 737-800型客机的可选订单。
  • 2011年,巴拿马航空公司开始服务于多伦多,巴西利亚和阿雷格里港,巴西,芝加哥,库库塔,哥伦比亚,蒙特哥湾,牙买加,蒙特雷,墨西哥和亚松森,巴拉圭 ; 和拿骚,巴哈马。
  • 在2012年6月,巴拿马航空公司成为第一个进入星空联盟的拉美航空公司。 同年,巴拿马航空公司新的代码共享协议TAME,2012年1月巴拿马航空公司也成为拉丁美洲第一个拥有波音737-800 NG的航空公司。
  • 2012年,该公司宣布五个新的目的地:拉斯维加斯,美国、累西腓,巴西、库拉索岛、利比里亚,哥斯达黎加 和伊基托斯,秘鲁。 在同年6月,巴拿马航空公司成为星空联盟的正式成员。 巴拿马航空也增加了航班班次到多个目的地,并与Air Panama (巴拿马第二大航空公司)签署了联运协议,其中包括在巴拿马的所有旅游目的地与拉丁美洲的联动。该协议在2012年6月1日生效,当Air Panama开始从托库门机场到科隆岛,博卡斯-德尔托罗航班有效。
  • 2013年,巴拿马航空公司对多个目的地增加飞行频率,其中包括在美国的两个新目的地:波士顿和坦帕 波音航空伙伴公司(APB)公布10 2013年10月,即巴拿马航空公司下订单,改造部分现有的波音新一代737,通过APB翼梢小翼技术改造将每年机队节约超过2100万美元的燃油成本和63,000多吨的二氧化碳(CO2)排放。
  • 2014年1月,巴拿马航空公司发布了3个新的目的地,并透露在今年的经营战略,其中包括八架全新波音737-800飞机交付和一些目的地飞行频率的增加。新的目的地是蒙特利尔,加拿大、劳德代尔堡,美国、乔治敦,圭亚那 。同年7月开通 加坎皮纳斯,巴西、圣克拉拉,古巴。
  • 在2014年4月,巴拿马航空公司成为拉丁美洲第一个和世界第三实施分割弯刀式翼梢小翼的波音737机队的航空公司。
  • 在2015年1月,该航空公司在其历史上取得的一个里程碑,当它再次推出每日到大卫,奇里基的国内航班,这次自30年前关闭后再次开通。此外,巴拿马航空公司宣布新的航班 比亚埃尔莫萨和普埃布拉,墨西哥 和新奥尔良,美国 ;三个月后,该航空公司宣布了另一个新的目的地 美国加利福尼亚州旧金山, 2015年7月,巴拿马航空公司宣布2015年12月开始服务伯利兹城。
  • 在2015年4月,该航空公司宣布,61架波音737 MAX 8/9 飞机,价值USD $ 66亿标价的订单。

航空公司和目的地

巴拿马航空公司在30个国家提供了以下72个目的地

国家 IATA ICAO 机场
亚松森 巴拉圭 ASU SGAS 距离Silvio Pettirossi国际机场
贝洛奥里藏特 巴西 CNF SBCF 坦克雷多·内维斯国际机场
伯利兹城 伯利兹 BZE MZBZ 菲利普SW戈尔德松国际机场
波哥大 哥伦比亚 BOG SKBO 埃尔多拉多国际机场
波士顿 美国 BOS KBOS 洛根国际机场
巴西利亚 巴西 BSB SBBR 巴西利亚国际机场
布宜诺斯艾利斯 阿根廷 EZE SAEZ 埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
坎皮纳斯 巴西 VCP SBKP Viracopos国际机场
坎昆 墨西哥 CUN MMUN 坎昆国际机场
加拉加斯 委内瑞拉 CCS svmi 西蒙·玻利瓦尔国际机场
芝加哥 美国 ORD KORD 奥黑尔国际机场
奇克拉约 始于2016年6月28日 秘鲁 CIX SPHI FAP Captain José Abelardo Quiñones Gonzáles International Airport
科尔多瓦 阿根廷 COR SACO Ingeniero Aeronáutico Ambrosio L.V. Taravella International Airport
大卫 巴拿马 DAV MPDA 恩里克·马利克国际机场
劳德代尔堡 美国 FLL KFLL 劳德代尔堡 – 好莱坞国际机场
乔治敦 圭亚那 GEO SYCJ 乔治敦国际机场
瓜达拉哈拉 墨西哥 GDL MMGL 米格尔·伊达尔戈·伊·科斯蒂利亚国际机场
危地马拉城 危地马拉 GUA MGGT 拉奥罗拉国际机场
瓜亚基尔 厄瓜多尔 GYE SEGU 何塞华金代奥尔梅多国际机场
哈瓦那 古巴 HAV MUHA 何塞·马蒂国际机场
奥尔金 始于2016年6月21日 古巴 HOG MUHG 弗兰克国家报机场
伊基托斯 秘鲁 IQT SPQT FAP Francisco Secada Vignetta International Airport
金士顿 牙买加 KIN MKJP 诺曼曼利国际机场
拉斯维加斯 美国 LAS KLAS 麦卡伦国际机场
利比里亚 哥斯达黎加 LIR MRLB 丹尼尔·奎罗斯奥杜维尔国际机场
利马 秘鲁 LIM SPIM 豪尔赫·查韦斯国际机场
洛杉矶 美国 LAX KLAX 洛杉矶国际机场
马那瓜 尼加拉瓜 MGA MNMG 奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场
马瑙斯 巴西 MAO SBEG Eduardo Gomes国际机场
马拉开波 委内瑞拉 MAR SVMC 香格里拉Chinita国际机场
麦德林 哥伦比亚 MDE SKRG 何塞马里国际机场
墨西哥城 墨西哥 MEX MMMX 墨西哥城国际机场
迈阿密 美国 MIA KMIA 迈阿密国际机场
蒙特哥贝 牙买加 MBJ MKJS 桑斯特国际机场
蒙特雷 墨西哥 MTY MMMY 马里亚诺·埃斯科韦多国际机场
蒙得维的亚 乌拉圭 MVD 苏木 Cesareo的Berisso机场
蒙特利尔 加拿大 YUL CYUL 蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
拿骚 巴哈马 NAS MYNN 林登平德林国际机场
新奥尔良 美国 MSY KMSY 路易斯阿姆斯特朗国际机场
纽约市 美国 JFK KJFK 约翰·F·肯尼迪国际机场
奥拉涅斯塔德 阿鲁巴 AUA TNCA 贝娅特丽克丝女王国际机场
奥兰多 美国 MCO KMCO 奥兰多国际机场
巴拿马城 巴拿马 PTY mpto 托库门国际机场
佩雷拉 哥伦比亚 PEI SKPE Matecaña国际机场
菲利普斯堡 圣马丁岛 SXM TNCM 朱莉安娜公主国际机场
西班牙港 特立尼达和多巴哥 POS TTPP 皮亚尔科国际机场
太子港 海地 PAP MTPP 杜桑·卢维杜尔国际机场
阿雷格里港 巴西 POA SBPA 小萨尔加多国际机场
普埃布拉 墨西哥 PBC MMPB 普埃布拉国际机场
蓬塔卡纳 多明尼加共和国 PUJ MDPC Punta Cana国际机场
基多 厄瓜多尔 UIO SEQM 苏克雷元帅国际机场
累西腓 巴西 REC SBRF 累西腓机场
里约热内卢 巴西 GIG SBGL 里约热内卢加利昂国际机场
罗萨里奥 开始2016年2月 阿根廷 ROS SAAR 马尔维纳斯群岛国际机场
旧金山 美国 SFO KSFO 旧金山国际机场
圣何塞哥斯达黎加 哥斯达黎加 SJO MROC 胡安·圣玛丽亚国际机场
圣胡安 波多黎各 SJU TJSJ 路易斯·穆尼奥斯·马林国际机场
圣佩德罗苏拉 洪都拉斯 SAP MHLM 拉蒙·比列达·莫拉莱斯国际机场
圣萨尔瓦多 萨尔瓦多 SAL MSLP 蒙塞诺尔诺奥斯卡阿努尔福·罗梅罗国际机场
圣克鲁斯塞拉利昂 玻利维亚 VVI SLVR 维鲁维鲁国际机场
圣地亚哥 智利 SCL SCEL 阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
圣地亚哥德洛斯骑士 多明尼加共和国 STI MDST 雌豹国际机场
圣多明各 多明尼加共和国 SDQ MDSD Las Americas国际机场
圣保罗 巴西 GRU SBGR 圣保罗瓜鲁柳斯机场
坦帕 美国 TPA KTPA 坦帕国际机场
特古西加尔巴 洪都拉斯 TGU MHTG 通孔廷国际机场
多伦多 加拿大 YYZ CYYZ 多伦多皮尔逊国际机场
瓦伦西亚 委内瑞拉 VLN SVVA 阿图罗Michelena国际机场
比亚埃尔莫萨 墨西哥 VSA MMVA 卡洛斯·佩雷斯罗维罗萨国际机场
华盛顿特区 美国 IAD KIAD 华盛顿杜勒斯国际机场
威廉斯塔德 库拉索 CUR TNCC 哈托国际机场
圣克拉拉 古巴 SNU MUSC 阿贝尔圣玛丽亚国际机场

 

舰队

截至2015年11月,巴拿马航空公司机队包括以下飞机(其中有5.8岁,平均年龄)的。

巴拿马航空公司机队

飞机 服役 订购 乘客 笔记
商务 经济 总数
波音737-700 13 12 112 124 四是由巴拿马Copa航空公司运营哥伦比亚。
波音737-800 64 26 16 138 154 订单到2018年。
16 144 160
波音737 MAX 61 TBA 波音737-8和波音737-9购买。每架飞机的变体数量尚未确定。
巴西航空工业公司190 12 10 84 94
89 87

代码共享协议

巴拿马航空公司有代码共享的航空公司如下协议: (此列表不包括星空联盟航空公司

  • 墨西哥航空公司
  • 古巴航空公司
  • 高尔航空
  • KLM 荷航
  • Condor 神鹰航空
  • TAME
  • Linea Aerea Amaszonas(仅联运协议)
  • 阿联酋航空(在2016年)

事故

在历史进程中,巴拿马航空公司有以下事件和事故:

巴拿马航空公司报告的事件

飞行 日期 飞机 位置 描述 伤亡
致命 严重 次要 未受伤 地面
201 1992年6月6日 波音737-200 附近Tucutí,达里恩 飞行201,租用波音737-200高级(注册HP-1205CMP),翻转和坠毁。所有40名乘客和七名机组人员丧生。这是巴拿马航空公司历史上迄今为止第一个也是唯一的致命事故。 47 0 0 0 0
301 1993年11月19日 波音737-100 托库门国际机场 这架飞机(注册HP-873CMP)被损坏无法修复,飞机飞往美国迈阿密,机上有86名乘客和6名机组人员。由于飞机侧风使飞行员无法对准跑道,造成前起落架被撕去。没有伤亡报道。 0 0 0 92 0

劫机事件

自从在1947年来,巴拿马航空公司已经受到过一次劫机企图:

  • 1994年8月7日,劫机企图发生在船上从巴拿马市到巴拿马的航班危地马拉城。然后,据报道由巴拿马当局的误解。

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