Ariana Afghan Airlines阿里亚纳阿富汗航空公司IATA: FG 三字码: AFG
阿里亚纳阿富汗航空有限公司（IATA：FG，ICAO：AFG，英语：Ariana Afghan Airlines Co. Ltd，波斯语：هواپیمایی آریانا，普什图语：آريانا افغان هوايي شرکت）简称为阿里亚纳航空，是阿富汗伊斯兰共和国最大的航空公司，同时也是代表阿富汗飞航国际航线的载旗航空公司。
阿里亚纳阿富汗航空成立于1955年，是阿富汗境内成立时间最早，运营时间最长的航空公司。公司以喀布尔的哈米德·卡尔扎伊国际机场为其枢纽机场运营阿富汗的国内航线，此外还提供阿富汗与中国、德国、印度、伊朗、科威特、巴基斯坦、俄罗斯、沙特阿拉伯、塔吉克斯坦、土耳其等国之间的国际航线服务。公司由阿富汗政府全资拥有，总部位于阿富汗首都喀布尔西北部的沙利瑙（Shāre Naw）。阿里亚纳阿富汗航空自2006年10月之后被欧洲联盟列入禁止进入欧盟成员国领空的航空公司名单。
Ariana Afghan Airlines阿里亚纳阿富汗航空公司
| 阿里亚纳阿富汗航空 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 创立于 | 1955年1月27日 | |||
| 枢纽机场 | 哈米德·卡尔扎伊国际机场 | |||
| 次要枢纽 | 坎大哈国际机场 | |||
| 飞行常客 奖励计划 | 奖励俱乐部 | |||
| 机队数量 | 7 | |||
| 通航城市 | 11 | |||
| 母公司 | 帕什坦银行 | |||
| 总部 | 阿富汗喀布尔 | |||
| 重要人物 |
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| 网站 | www.flyariana.com | |||
目的地
| 城市 | 国家 | IATA | ICAO | 通航机场 |
|---|---|---|---|---|
| 阿克托比 | 哈萨克斯坦 | AKX | UATT | 阿克托比机场 |
| 艾因 | 阿拉伯联合酋长国 | AAN | OMAL | 艾因国际机场 |
| 阿姆利则 | 印度 | ATQ | VIAR | 斯里·古鲁·阿姆·达斯·杰国际机场 |
| 阿姆斯特丹 | 荷兰 | AMS | EHAM | 阿姆斯特丹史基浦机场 |
| 安卡拉 | 土耳其 | ESB | LTAC | 埃森博阿国际机场 |
| 巴林 | 巴林 | BAH | OBBI | 巴林国际机场 |
| 贝鲁特 | 黎巴嫩 | BEY | OLBA | 拉菲克·哈里里国际机场 |
| 大马士革 | 叙利亚 | DAM | OSDI | 大马士革国际机场 |
| 德里 | 印度 | DEL | VIDP | 英迪拉·甘地国际机场 |
| 迪拜 | 阿拉伯联合酋长国 | DXB | OMDB | 迪拜国际机场 |
| 杜尚别 | 塔吉克斯坦 | DYU | ORER | 杜尚别国际机场 |
| 法兰克福 | 德国 | FRA | EDDF | 法兰克福机场 |
| 赫拉特 | 阿富汗 | HEA | OAHR | 赫拉特国际机场 |
| 伊斯兰堡 | 巴基斯坦 | ISB | OPRN | 贝娜齐尔·布托国际机场 |
| 伊斯坦布尔 | 土耳其 | IST | LTBA | 阿塔图尔克国际机场 |
| 吉达 | 沙特阿拉伯 | JED | OEJN | 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场 |
| 喀布尔 | 阿富汗 | KBL | OAKB | 哈米德·卡尔扎伊国际机场 |
| 坎大哈 | 阿富汗 | KDH | OAKN | 坎大哈国际机场 |
| 卡拉奇 | 巴基斯坦 | KHI | OPKC | 真纳国际机场 |
| 科威特城 | 科威特 | KWI | OKBK | 科威特国际机场 |
| 拉合尔 | 巴基斯坦 | LHE | OPLA | 阿拉马·伊克巴勒国际机场 |
| 伦敦 | 英国 | LGW | EGKK | 盖特威克机场 |
| 马什哈德 | 伊朗 | MHD | OIMM | 沙希德·哈希米内贾德国际机场 |
| 马扎里沙里夫 | 阿富汗 | MZR | OAMS | 梅夫拉那·贾拉尔-阿德-丁·巴尔黑国际机场 |
| 慕尼黑 | 德国 | MUC | EDDM | 慕尼黑机场 |
| 莫斯科 | 俄罗斯 | SVO | UUEE | 谢列梅捷沃国际机场 |
| 巴黎 | 法国 | CDG | LFPG | 奥利机场 |
| 白沙瓦 | 巴基斯坦 | PEW | OPPS | 巴查·汗国际机场 |
| 布拉格 | 捷克 | PRG | LKPR | 瓦茨拉夫·哈维尔国际机场 |
| 奎达 | 巴基斯坦 | UET | OPQT | 奎达国际机场 |
| 利雅得 | 沙特阿拉伯 | RUH | OERK | 哈立德国王国际机场 |
| 罗马 | 意大利 | FCO | LIRF | 菲乌米奇诺机场 |
| 沙迦 | 阿拉伯联合酋长国 | SHJ | OMSJ | 沙迦国际机场 |
| 塔什干 | 乌兹别克斯坦 | TAS | UTTT | 塔什干国际机场 |
| 德黑兰 | 伊朗 | IKA | OIIE | 伊玛目霍梅尼国际机场 |
| 乌鲁木齐 | 中国 | URC | ZWWW | 乌鲁木齐地窝堡国际机场 |
现役机队
截至2016年10月，阿里亚纳阿富汗航空机队包括以下飞机：
阿里亚纳阿富汗航空机队
| 机型 | 服役中 | 订购中 | 载客量 | 备注信息 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 总量 | ||||
| 空客A310-300 | 2 | — | 18 | 192 | 210 | |
| — | 237 | 237 | ||||
| 波音737-400 | 2 | — | 8 | 134 | 142 | |
| 总数 | 4 | — | ||||
历史
50年代早期，印度当时最大的包机公司——因达梅尔包机公司成功地将朝圣者从喀布尔运至吉达。因达梅尔包机公司意识到了未开发的阿富汗市场所蕴含的商机。1955年，因达梅尔包机公司于阿富汗政府接洽并达成了建立一个国家航空公司的计划。阿里亚纳航空公司于同年成立。因达梅尔包机公司拥有其49%的股份，其余由阿富汗政府所有，因达梅尔包机公司负责提供设备，次年阿里亚纳航空公司正式运营。起初在阿富汗国内航线使用一架DC-3飞机运营，同年晚些时候，开辟了飞往印度和一些海湾国家的业务。
1957年因达梅尔包机公司的股份被泛美航空公司买新。阿里亚纳航空公司开始使用DC-4并重新整修了DC-3。由于用了DC-4，1958年航线可达贝鲁特，1959年使用了DC-6B飞机，航线延伸至法兰克福。但在1961年，航线再次被缩短至贝鲁特。直到1967年，法兰克福航线再次开通并延伸至伦敦。随后，波音727加入了机队。 1979年苏联入侵阿富汗后，阿里亚纳阿富汗航空公司不再强调使用美国设备；安-24、安-26、雅克-40、图-154加入机队，与此同时，航线网的重点也随之改变，从伦敦、法兰克福到布拉格、塔什干和莫斯科。至印度大陆和海湾地区的迪拜的航线则继续运营。 虽然一些老式苏联飞机仍留在机队中，但苏联的解体导致阿里亚纳阿富汗航空公司又重新转向使用西方飞机。阿富汗内战和经济状况的窘困无疑限制了阿里亚纳阿富汗航空公司的国内运营，同时也使未来的飞机更新变得更加困难。
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