Air Mauritius毛里求斯航空公司IATA: MK 三字码: MAU
毛里求斯航空
毛里求斯航空(Air Mauritius)创立于1967 年，是毛里求斯的国家航空公司，其总部设于首都路易港西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场。以毛里求斯路易港为基地。经过三十年的努力，毛里求斯航空最早只有一架6座的客机，至今发展到世界上知名的国际航空公司。公司的工作区域和国际服务覆盖30多个目的地，每周有80个航班，拥有五架A340－300空中客车，两架波音767－200ER和三架ATR－42客机。 截至2007年3月，共有雇员2,761人。
Air Mauritius毛里求斯航空公司
毛里求斯航空 |
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| 成立 | 1967年6月14日; 49年来 | ||||||
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| 开始营运。 | 1972年8月 | ||||||
| 集线器 |
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| 常旅客计划 | Kestrelflyer | ||||||
| 机场休息室 | 阿梅Maingard休息室 | ||||||
| 联盟 | 香草联盟 | ||||||
| 子公司 |
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| 机队规模 | 13 | ||||||
| 目的地 | 24 | ||||||
| 母公司 | 毛里求斯航空控股有限公司（51％） | ||||||
| 司令部 | 毛里求斯航空建设 路易港，毛里求斯 | ||||||
| 关键人物 | Arjoon Suddhoo （主席） Megh皮莱 （CEO） | ||||||
| 收入 | € 488.3万（FY 2016年3月31止） | ||||||
| 营业收入 | 44.4€ 万元（FY 2016年3月31止） | ||||||
| 利润 | 16.5€ 万元（FY 2016年3月31止） | ||||||
| 总资产 | 348700000€ （FY 2016年3月31止） | ||||||
| 总股本 | 8250万€ （FY 2016年3月31止） | ||||||
| 雇员 | 2,309 (2013) | ||||||
| 网站 | WWW .airmauritius .COM | ||||||
毛里求斯航空目的地
| 国家 | 市 | 飞机场 | 笔记 |
|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | 墨尔本 | 墨尔本机场 | 终止 |
| 澳大利亚 | 悉尼 | 悉尼机场 | 终止 |
| 澳大利亚 | 珀斯 | 珀斯机场 | — |
| 奥地利 | 维也纳 | 维也纳国际机场 | 终止 |
| 比利时 | 布鲁塞尔 | 布鲁塞尔机场 | 终止 |
| 中国 | Beijing | 北京首都国际机场 | — |
| 中国 | Chengdu | 成都双流国际机场 | — |
| 中国 | Guangzhou | 广州白云国际机场 | — |
| 中国 | Shanghai | 上海浦东国际机场 | — |
| 科摩罗 | 莫罗尼 | 赛义德·易卜拉欣王子国际机场 | 终止 |
| 法国 | 巴黎 | 戴高乐机场 | — |
| 德国 | 法兰克福 | 法兰克福机场 | 终止 |
| 德国 | 慕尼黑 | 慕尼黑机场 | 终止 |
| 香港 | 香港 | 香港国际机场 | — |
| 印度 | 班加罗尔 | 班加罗尔国际机场 | — |
| 印度 | 奈 | 金奈国际机场 | — |
| 印度 | 德里 | 英迪拉·甘地国际机场 | — |
| 印度 | 孟买 | 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 | — |
| 印度尼西亚 | 雅加达 | 苏加诺 – 哈达国际机场 | 终止 |
| 意大利 | Milan | Malpensa机场 | 终止 |
| 意大利 | 罗马 | 罗马 – 菲乌米奇诺机场 | 终止 |
| 肯尼亚 | 内罗毕 | 乔莫·肯雅塔国际机场 | — |
| 马达加斯加 | 塔那那利佛 | 伊瓦图机场 | — |
| 马来西亚 | 吉隆坡 | 吉隆坡国际机场 | — |
| 毛里求斯 | 路易港 | 西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场 | 枢纽 |
| 毛里求斯 | 罗德里格斯 | 加埃唐杜瓦尔先生机场 | — |
| 莫桑比克 | 马普托 | 马普托国际机场 | |
| 尼日利亚 | 拉各斯 | 穆尔塔拉·穆罕默德国际机场 | 终止 |
| 会议 | 圣丹尼斯 | 罗兰·加洛斯机场 | — |
| 会议 | 圣皮埃尔 | 圣皮埃尔机场 | — |
| 塞舌尔 | 马埃 | 塞舌尔国际机场 | 终止 |
| 新加坡 | 新加坡 | 新加坡樟宜机场 | — |
| 南非 | 开普敦 | 开普敦国际机场 | — |
| 南非 | 德班 | 沙卡国王国际机场 | — |
| 南非 | 约翰内斯堡 | OR Tambo国际机场 | — |
| 瑞士 | 日内瓦 | 日内瓦国际机场 | 终止 |
| 瑞士 | 苏黎世 | 苏黎世机场 | 终止 |
| 坦桑尼亚 | 达累斯萨拉姆 | 尼雷尔国际机场 | |
| 英国 | 伦敦 | 盖特威克机场 | 终止 |
| 英国 | 伦敦 | 伦敦希思罗机场 | — |
| 英国 | 曼彻斯特 | 曼彻斯特机场 | 终止 |
| 津巴布韦 | 哈拉雷 | 哈拉雷国际机场 | 终止 |
代码共享协议
毛里求斯航空有代码共享协议具有下列航空公司：
- 澳航空
- 法国航空
- 印度航空
- 马达加斯加航空
- 酋长国
- 香港航空
- 肯尼亚航空公司
- 马来西亚航空公司
- 新加坡航空公司
- 南非航空公司
- 维珍澳大利亚
舰队
2016八月，在毛里求斯航空舰队包括以下：
| 飞机 | 在舰队 | 命令 | 乘客 | 笔记 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ĵ | 和 | 总 | |||||
| 空中客车A319-100 | 2 | — | 16 | 108 | 124 | ||
| — | 132 | 132 | |||||
| 空中客车A330-200 | 2 | — | 24 | 251 | 275 | ||
| 空中客车A340-300 | 6 | — | 34 | 264 | 298 | ||
| 34 | 266 | 300 | |||||
| 空中客车A350-900 | — | 6 | 28 | 298 | 326 | ||
| ATR 72-500 | 3 | — | — | 72 | 72 | ||
| 总 | 13 | 6 | |||||
除了上面显示的设备，航空公司也有两个贝尔206 JetRanger了用于旅游服务直升机。
此前操作
该航空公司之前使用以下机队：
- 空中客车A320-200
- ATR 42
- 波音707-320B
- 波音707-420
- 波音737-200 ：880
- 波音747-200B
- 波音747SP
- 波音767-200ER
- 波音767-300ER
- 德哈维兰DHC加拿大-6双獭：1131 ：880
- 洛克希德L-1011-500
历史
国际业务上，于1977年开始租用波音707飞机飞往英国。在70年代和80年代，航空公司运营波音707飞机和波音747 ，并在长途航班中配有警员（警员意义特殊性能） 。现所有的747已经退役，由空中客车A340与波音767飞机取代。
从1997年开始使用ATR 72和A319客机进行非洲大陆飞行。毛里求斯航空是首家使用A340客机的非洲航空公司。事实上在2006年12月，最后一架空中客车A340 – 300型建成并交付毛里求斯空军（尾部号码三号乙- NBJ名为’乐夏马’ ） 。
该公司也是世界上少数航空公司提供飞机联合直升机飞行服务，使用范围贝尔飞机公司的直升机。毛里求斯航空通航欧洲，非洲和印度洋多个国家机场。
1988年，一架波音767 – 200ER （名为`市路易港` ）创造了两引擎的商业飞行新纪录。飞机从哈利法克斯飞达毛里求斯，飞行距离是8727英里（一万四千零四十二公里） 。飞行时间是16小时27分钟。 在2006年12月，毛里求斯航空公司使用空中客车A340 – 300Es到伦敦希思罗机场和香港。
2007年，使用空中客车A340 – 313X的机队。在2007年年底，毛里求斯航空公司增加了2架空中巴士A330 – 200飞机，以取代波音767 – 200ER。2007年2月以来，该公司已降低两架波音767 – 23B 的使用频率。利用其空中客车A340 – 300飞机飞行，直至交付两架A330 – 200将用于增开航班的印度，马来西亚，新加坡和珀斯航线。 毛里求斯航空目前的航线覆盖四大洲共三十三个目的地，每星期超过九十五个航班由毛里求斯起飞。此外，毛航还拥有三架直升飞机，为旅客提供导游服务。让旅客大开眼界，从万里长空中鸟览毛国动人景色。 这种卓越成就绝非偶然，全赖毛航有一班精英人才，时刻投入拼搏，诚恳待人，成为南半球最现代化的机队之一。
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