Aeromexico墨西哥航空公司IATA: AM 三字码: AMX

IATA 国际民航组织 呼号 AM AMX AEROMEXICO
成立	1988年10月1日; （其前身是Aeronaves去墨西哥建立了9月14日1934年，81年前）
开始营运	1988年10月1日; 27年前
枢纽	新墨西哥州城国际机场（未来） 墨西哥城国际机场
重要	蒙特雷国际机场
联盟	天合联盟
子公司	AEROMEXICO cargo AEROMEXICO Connect AEROMEXICO Express AEROMEXICO Servicios
机队规模	134
目的地	84 + 3
母公司	墨西哥航空集团
司令部	墨西哥城，墨西哥
收入	US $ 28亿（2011）
净收入	US $ 2.676亿（2011年）
雇员	13745（5 2014年3月）
网站	www.aeromexico.com

 

历史

墨西哥国际航空”（1934-1988）

• 安东尼奥 迪亚兹 隆巴尔多创立了墨西哥国际航空公司。胡里奥 金森于1934年9月14号在SR街道开始了第一架飞机的初次航线墨西哥城-阿卡普尔科市。
• 二战后，飞机，零件和发动机的不足迫使安东尼奥先生寻找航空领域的合作伙伴。
• 1941年4月30日，墨西哥国际航空将25%的股权卖给了泛美航空公司。
• 1955年公司已经在墨西哥21个城市，美国2个城市拥有办公室。机队拥有15架飞机（12架DC-3s, 2架DC-4s和1架C-47运输飞机）。不久，添加了4架康维尔。
• 1957年墨西哥航空公司获得了墨西哥城-纽约和阿卡普尔科-洛杉矶2条线路的通行证。同年，墨西哥股东从泛美航空公司买回了那些曾卖出的股权。2年后，联邦政府发布命令，其获得墨西哥国家航空公司的股权和资产。
• 1964年，墨西哥国际航空雇佣了2980名员工，提供通往32个城市的国内航班和通往美国，欧洲，加拿大和南美各个城市的国际航班。
• 第一班航线墨西哥城-阿卡普尔科，现在一天有9个航班。
• 政府从1964年到1970年大力加强对航空现代化的扶持力度，为航线装备提供支持。
• 1982年经济危机增加了航空方面的美元债务，货币流通陷入困境。国际乘客数量锐减27%，国内乘客数量下降7%。
• 1988年4月15号，墨西哥国家航空遭受了一场毁灭性攻击以至于破产及运营暂停。
• 由执行机构管理的审计委员会签约了一些之前的员工来运营一打航班。破产6个月后，审计委员会成功地完成了任务并恢复了几乎所有的航线。

一个伟大公司的起源（1988-1990）

• 1988年10月1日，墨西哥国家航空S.A. de C.V以墨西哥航空公司的商标名和雄鹰战士的标志成立。此航线开始运营25架飞机和拥有3500名员工。公司致力于巩固商务，达成准确性，可赖性的标准以及对装备使用的关注。与此同时提供受公众信任的优质服务。其广告标语为“竭诚提供最好的服务”，表明公司正在经历的变化。
• 1989年国际航班恢复运行，货物公司墨西哥联运航空公司成立。在这一阶段，准时性和服务质量是公司在航空领域取得重要位置的最佳盟友。

墨西哥航空公司的合并（1991-1995）

• 1991年的海湾战争影响了公司的财源，1992年底由于财政问题公司增长极度缓慢。12月份阿方索.帕斯夸里被任命为首席执行官。他的第一个目标就是稳定财源。
• 在1994年严峻的金融危机下，墨西哥航空公司面临着并不久的历史上最大的挑战。信贷银行通过重新协商债务和注入资金来帮助它重组。
• 1995年，公司简化了流程，目的在于提高服务质量和产品质量；同时也致力于重塑公司理念，明确业务方向。墨西哥航空公司计划开发更多的路线，为股东创造总值，将利润最大化，减少经营成本，实现资源优化配置。

国际航空公司的创立（1996）

• 1996年6月28号国际航空运输公司（西班牙简称CINTRA）成立，其为控股公司，享有各种航空运输公司主要为墨西哥国际航空和墨西哥航空的股份。以此形成竞争和区域优势，确保更有效地服务于国际市场。
• 在国际航空公司的带领下，墨西哥航空公司建立了部分更有效的航空运输机制，以能够与国际运输公司抗衡。此次与其他航空公司的战略联盟增加了市场份额，扩大了覆盖范围。
• 1997年为了适应增长的业务需求，公司进行了一系列活动，标语上称这些努力为“今天我们创造未来”。这种首创精神激励并团结了公司员工。同时这也进一步表明公司要发展为一个业绩优秀企业的意愿，专注于服务和恪守给顾客的质量承诺。
• 1997前半年，公司取得了有史以来的最好业绩。

墨西哥航空公司现状

• 1998年墨西哥航空公司庆祝公司建立10周年，并重新设定经营战略-由顾客选择路线。公司的市场构成逐渐分成3大块—商务，海滩和边界—这样可以更好的满足客户需求，提供更有竞争力的产品。此理念成为墨西哥航空公司的特色。
• 1999年，公司重订了理念，但保留了先前制定的任务和愿景。公司制定了长期目标，建立了商业模式，这将会使公司在全球范围内拥有竞争力。与此同时保留着在收益，服务，市场和发展四个方面的专注。
• 2000年6月,墨西哥航空,法国航空、达美航空和大韩航空成立了SkyTeam,这是一个新的全球航空联盟。不久，捷克航空公司，意大利航空公司，大陆航空公司，荷兰皇家航空公司和西北航空公司相继加入。联盟允许成员在全球范围内竞争，为让顾客满意提供多种优惠。
• 同年，规划和应急反应计划启动了，这是航空领域内的重大进步，代表着墨西哥航空的永久承诺。四个业务目标成为了七项战略重点，用来指导公司的每个行动。
• 2011年引进了光学阅读系统，在没有延误乘客记录的情况下为公司节约了数百万。同年，服务解决方案项目启动这使公司提高了效率和员工的满意度。
• 2002年，教皇约翰.保罗二世在访问完墨西哥回梵蒂冈时，第三次乘坐了墨西哥航空的航班。
• 2002年的一次广告宣传活动证明了多年来其在工业中的重要性：“免费旅行度过余生”。
• 2003年公司15周年庆，建立了墨西哥航空博物馆，使游客有穿越其历史的机会。
• 2003年公司再次成功策划了一场广告活动，标语为“赢来的假期”。
• 2003年在收购了波音B737后公司开始了机队改革，这款飞机装有翼端帆，燃油节省了4%。最新一代b737机队再次稳固了墨西哥航空在航空领域的领军地位。
• 2004年公司面临重大挑战，做出了一致努力，加强其业务承诺，克服了无计其数的与航天业无关的困难。全球航空业低迷之际，雄鹰战士尽显风采。
• Areolitoral决定重新规划线路，提升服务档次；并开始在墨西哥城航空运营，以此加大墨西哥航空公司在墨西哥所占的市场份额。
• 2005年墨西哥航空公司成为了第一个为乘客提供便捷服务的航空公司。乘客可以用电子票登机，还可以在其网站获取购票凭证。
• 2007年，墨西哥航空公司买进了其最大的飞机波音777-200ER。这架飞机容量高达270多人，使墨西哥航空公司达到了与欧洲大航空公司飞墨西哥城-马德里，墨西哥城-巴黎航线的同等标准。同年，大气维护公司（西班牙语缩写EMA）的运营项目开始进行。
• 通过开通墨西哥城-提华纳-成田路线，墨西哥航空公司成为墨西哥首个运营墨西哥-日本日常航班的航空公司。
• 2007年开通了飞往拉美地区的布宜诺斯艾利斯，马那瓜和圣佩德罗苏拉航线。
• 墨西哥航空公司添加了飞往巴塞罗那的航班，并加强对飞往西班牙航班的领导。
• Aerolitoral将公司名称改为墨西哥联合航空公司，更好地将其高效运营和雄鹰勇士的品牌结合起来。同时，公司从巴西航空工业公司引进了190架(EMB190)喷气机，带有11个头等舱和88个经济舱。
• 2008年，中国是目前最新开发的航班路线，每2周发一次墨西哥城-提华纳-上海的航班。墨西哥航空公司将在不久的将来开发飞往意大利的航班，走墨西哥城-蒙特雷-罗马路线。
• 墨西哥国际旅行社开始运营并提供包机服务。
• 2009年墨西哥航空公司官网进行整改，使其功能性增强，设计感悦目，内容完善，成为该行业的楷模。通过此网站，墨西哥航空公司继续保持给顾客提供最贴心服务的承诺，增强旅游业发展的经验，开发登机前的服务。

航点

墨西哥航空公司目的地

市	国家	IATA	国际民航组织	机场
阿卡普尔科	墨西哥（格雷罗）	ACA	MMAA	胡安N.阿尔瓦雷斯国际机场
阿瓜斯卡连特斯	墨西哥（阿瓜斯卡连特斯）	AGU	MMAS	里克。赫苏斯·特兰Peredo国际机场
阿尔伯克基	美国（新墨西哥州）	ABQ	KABQ	阿尔伯克基国际森波特
阿姆斯特丹 （始于2016年5月29日）	荷兰	AMS	EHAM	阿姆斯特丹史基浦机场
亚特兰大	美利坚合众国（格鲁吉亚）	ATL	KATL	哈茨菲尔德 – 杰克逊亚特兰大国际机场
奥斯汀	美国（得克萨斯州）	AUS	KAUS	奥斯汀 – 伯格斯特龙国际机场
巴塞罗那	西班牙	BCN	LEBL	巴塞罗那El Prat机场
波哥大	哥伦比亚	BOG	SKBO	埃尔多拉多国际机场
波士顿	美利坚合众国（马萨诸塞州）	BOS	KBOS	洛根国际机场
布朗斯维尔	美国（得克萨斯州）	BRO	KBRO	布朗斯维尔/南帕德里岛国际机场
布宜诺斯艾利斯	阿根廷	EZE	SAEZ	埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场
卡尔加里	加拿大（阿尔伯塔）	YYC	CYYC	卡尔加里国际机场
坎昆	墨西哥（金塔纳罗奥）	CUN	MMUN	坎昆国际机场
加拉加斯	委内瑞拉	CCS	SVMI	西蒙·玻利瓦尔国际机场
芝加哥	美国（伊利诺伊州）	ORD	KORD	奥黑尔国际机场
奇瓦瓦	墨西哥（奇瓦瓦）	CUU	MMCU	一般罗伯托·菲耶罗·比利亚洛沃斯国际机场
卡门城	墨西哥（坎佩切）	CME	MMCE	卡门城国际机场
华雷斯城	墨西哥（奇瓦瓦）	CJS	MMCS	亚伯拉罕·冈萨雷斯国际机场
维多利亚城	墨西哥（塔毛利帕斯州）	CVM	MMCV	General Roberto Fierro Villalobos International Airport
科苏梅尔	墨西哥（金塔纳罗奥）	CZM	MMCZ	科苏梅尔国际机场
库埃纳瓦卡	墨西哥（莫雷洛斯州）	CVJ	MMCB	General Mariano Matamoros Airport
库利亚坎	墨西哥（锡那罗亚州）	CUL	MMCL	联邦德Bachigualato国际机场
达拉斯 – 沃斯堡	美国（得克萨斯州）	DFW	KDFW	达拉斯/沃斯堡国际机场
丹佛	美国（科罗拉多州）	DEN	KDEN	丹佛国际机场
底特律	美利坚合众国（密歇根州）	DTW	KDTW	底特律都会韦恩县机场
埃尔帕索	美国（得克萨斯州）	ELP	KELP	埃尔帕索国际机场
劳德代尔堡	美国（佛罗里达州）	FLL	KFLL	劳德代尔堡 – 好莱坞国际机场
法兰克福	德国	FRA	EDDF	法兰克福机场
弗雷斯诺	美国（加利福尼亚）	FAT	KFAT	弗雷斯诺优胜美地国际机场
瓜达拉哈拉	墨西哥（哈利斯科州）	GDL	MMGL	米格尔·伊达尔戈·伊·科斯蒂利亚国际机场
危地马拉城	危地马拉	GUA	MGGT	拉奥罗拉国际机场
瓜伊马斯	墨西哥（索诺拉）	GYM	MMGM	将军何塞·玛丽亚·亚涅斯国际机场
哈瓦那	古巴	HAV	MUHA	何塞·马蒂国际机场
埃莫西约	墨西哥（索诺拉）	HMO	MMHO	General Ignacio Pesqueira García International Airport
休斯顿	美国（得克萨斯州）	IAH	KIAH	乔治·布什洲际机场
瓦图尔科	墨西哥（瓦哈卡）	HUX	MMBT	Bahías德瓦图尔科国际机场
拉斯维加斯	美国（内华达州）	LAS	KLAS	麦卡伦国际机场
莱昂	墨西哥（瓜纳华托）	BJX	MMLO	德尔巴希奥国际机场
利马	秘鲁	LIM	SPIM	豪尔赫·查韦斯国际机场
伦敦	英国	LHR	EGLL	伦敦希思罗机场
长滩	美国（加利福尼亚）	LGB	KLGB	长滩机场
洛雷托	墨西哥（南下加利福尼亚州）	LTO	MMLT	洛雷托国际机场
洛杉矶	美国（加利福尼亚）	LAX	KLAX	洛杉矶国际机场
马德里	西班牙	MAD	LEMD	巴拉哈斯机场
马那瓜	尼加拉瓜	MGA	MNMG	奥古斯托·塞萨尔·桑地诺国际机场
马萨特兰	墨西哥（锡那罗亚州）	MZT	MMMZ	General Rafael Buelna International Airport
麦卡伦	美国（得克萨斯州）	MFE	KMFE	麦卡伦 – 米勒国际机场
梅里达	墨西哥（尤卡坦州）	MID	MMMD	曼努埃尔Crescencio雷洪国际机场
麦德林	哥伦比亚	MDE	SKRG	麦德林国际机场
墨西卡利	墨西哥（下加利福尼亚）	MXL	MMML	General Rodolfo Sánchez Taboada International Airport
墨西哥城	墨西哥（联邦区）	MEX	MMMX	贝尼托华雷斯国际机场 （主要枢纽]
迈阿密	美国（佛罗里达州）	MIA	KMIA	迈阿密国际机场
蒙特雷	墨西哥（新莱昂州）	MTY	MMMY	一般马里亚诺·埃斯科韦多国际机场
蒙特利尔	加拿大（魁北克）	YUL	CYUL	蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场
莫雷利亚	墨西哥（米却肯州）	MLM	MMMM	弗朗西斯科·穆希卡J.国际机场
纳什维尔	美利坚合众国（田纳西州）	BNA	KBNA	纳什维尔国际机场
新奥尔良	美利坚合众国（路易斯安那州）	MSY	KMSY	路易斯·阿姆斯壮新奥尔良国际机场
纽约市	美国（纽约）	JFK	KJFK	约翰·F·肯尼迪国际机场
诺加利斯	墨西哥	NOG	MMNG	诺加利斯国际机场（墨西哥）
奥克兰	美国（加利福尼亚）	KOAK	奥克兰国际机场
瓦哈卡	墨西哥（瓦哈卡）	OAX	MMOX	Xoxocotlán国际机场
安大略	美国（加利福尼亚）	ONT	KONT	安大略国际机场
奥兰多	美国（佛罗里达州）	MCO	KMCO	奥兰多国际机场
巴拿马城	巴拿马	PTY	mpto	托库门国际机场
巴黎	法国	CDG	LFPG	巴黎戴高乐机场
巴黎	法国	ORY	LFPO	奥利机场
凤凰	美国（亚利桑那州）	PHX	KPHX	凤凰城天港国际机场
彼德拉斯内格拉斯	墨西哥（科阿韦拉州）	PDS	MMPG	彼德拉斯内格拉斯国际机场
佩尼亚斯科港	墨西哥（索诺拉）	PPE	MMPE	佩尼亚斯科港国际机场
巴亚尔塔港	墨西哥（哈利斯科州）	PVR	MMPR	里克。古斯塔沃·迪亚斯·奥尔达斯国际机场
罗马	意大利	FCO	LIRF	罗马 – 菲乌米奇诺机场
基多	厄瓜多尔	UIO	SEQM	苏克雷元帅国际机场
雷诺萨	墨西哥（塔毛利帕斯州）	REX	MmRx	General Lucio Blanco International Airport
里约热内卢	巴西	GIG	SBGL	里约热内卢加利昂国际机场
萨克拉门托	美国（加利福尼亚）	SMF	KSMF	萨克拉门托国际机场
圣保罗	巴西	GRU	SBGR	圣保罗瓜鲁柳斯机场
萨尔蒂	墨西哥（科阿韦拉州）	SLW	MMIO	规划瓜达卢佩国际机场
盐湖城	美国（犹他州）	SLC	KSLC	盐湖城国际机场
圣安东尼奥	美国（得克萨斯州）	SAT	KSAT	圣安东尼奥国际机场
圣地亚哥	美国（加利福尼亚）	SAN	KSAN	圣地亚哥国际机场
旧金山	美国（加利福尼亚）	SFO	KSFO	旧金山国际机场
圣荷西卡波	墨西哥（南下加利福尼亚州）	SJD	MMSD	洛斯卡沃斯国际机场
圣何塞哥斯达黎加	哥斯达黎加	SJO	MROC	胡安·圣玛丽亚国际机场
圣佩德罗苏拉	洪都拉斯	SAP	MHLM	拉蒙·比列达·莫拉莱斯国际机场
圣萨尔瓦多	萨尔瓦多	SAL	MSLP	蒙塞诺尔诺奥斯卡阿努尔福·罗梅罗国际机场
圣地亚哥	智利	SCL	SCEL	阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场
西雅图	美国（华盛顿）	SEA	KSEA	西雅图 – 塔科马国际机场
上海	中国	PVG	ZSPD	上海浦东国际机场
塔帕丘拉	墨西哥（恰帕斯）	TAP	MMTP	塔帕丘拉国际机场
蒂华纳	墨西哥（下加利福尼亚）	TIJ	MMTJ	General Abelardo L. Rodríguez International Airport
东京	日本	NRT	RJAA	成田国际机场
托卢卡 / 墨西哥城	墨西哥（墨西哥州）	TLC	MMTO	里克。阿道弗·洛佩斯·马特奥斯国际机场
托雷翁	墨西哥（科阿韦拉州）	TRC	MMTC	弗朗西斯科·萨拉维亚国际机场
多伦多	加拿大（安大略省）	YYZ	CYYZ	多伦多皮尔逊国际机场
图森	美国（亚利桑那州）	TUS	KTUS	图森国际机场
图斯特拉 – 古铁雷斯	墨西哥（恰帕斯）	TGZ	MMTG	Angel Albino Corzo International Airport
温哥华	加拿大（不列颠哥伦比亚省）	YVR	CYVR	温哥华国际机场
韦拉克鲁斯	墨西哥（韦拉克鲁斯）	VER	MMVR	General Heriberto Jara International Airport
比亚埃尔莫萨	墨西哥（塔巴斯科州）	VSA	MMVA	卡洛斯·佩雷斯罗维罗萨国际机场
华盛顿特区	美国（华盛顿特区）	IAD	KIAD	华盛顿杜勒斯国际机场

航空公司的伙伴关系和代码共享

墨西哥航空公司和天合联盟成员有代码共享协议：

• 欧罗巴航空公司
• 法国航空
• 意大利航空公司
• 捷克航空公司
• 达美航空
• 印尼鹰航
• KLM
• 大韩航空

墨西哥航空公司和其他合作伙伴的的代码共享

• Aeromar航空公司
• 阿拉斯加航空公司
• 阿维安卡
• 阿维安卡萨尔瓦多
• 巴拿马航空公司
• 高尔航空
• 日本航空
• LAN航空公司
• TAM航空公司
• WestJet的
• 阿联酋航空

机队

全波音干线机队墨西哥航空公司由以下飞机为2016年5月的：

 

飞机	在舰队	命令	选项	乘客				笔记
				C	W¯¯	ÿ	总
波音737-700	19	0	0	12	18	94	124	配有小翼所有飞机。 正在被替换波音737-800。
波音737-800	32	24	10	16	18	126	160	正在加装翼梢小翼弯刀。 配备弯刀式翼梢小翼新交付。 从2012年9月开始交付配备了波音天空内饰。 有些选项可能是波音737-900ER。 送货到2017年。
波音737 MAX 8	0	60	三十	TBA				首次交付在2017年十月开始 有些选项可能是波音737 MAX 9。
波音777-200ER	4	0	0	49	0	228	277	将被替换波音787-9。
波音787-8	9	1	0	32	0	211	243	综合AVOD这两类。 2拥有，其余出租。
架波音787-9	0	6	4	40	0	240	280	交付开始于2016年。
墨西哥航空公司舰队连接
巴西航空工业公司ERJ-145	16	0	0	0	0	50	50
巴西航空工业公司ERJ-170	13	0	0	0	0	76	76
巴西航空工业公司ERJ-175	3	五	五	0	0	86	86
巴西航空工业公司ERJ-190	31	0	0	11	0	88	99
总	127	96	44