2020新加坡Amazon FBA派送, 以及入仓新规

至2019年9月以来新加坡Amazon开始设立仓库，并开始在全球招商，中国以及东南亚区招商不断增加，但 SIN8 仓库很小，不能容纳太多的货物入仓，因在试营运阶段，大部分电商都只能提供部分存储舱位添加货物入仓计划。大货，小货都规定了一定量的入仓计划。由于是新站点，电商也不能大批量将货物发运至新加坡FBA仓库，都在试水阶段，但部分好卖的货物也无法大量加仓，总的来说归因于仓库太小。还没有 DJcargo 递接物流新加坡自营仓库大，递接物流中国到新加坡专线物流每天发货(除周日)，一周至少 8-10条拼箱散货柜40HC集装箱海运至新加坡，服务于新加坡的本地私人客户，批发商客户，零售客户，超市客户，以及 LAZADA，Q10, SHOPEE等客户群体，亚马逊FBA 入仓的客户即使很多也占不到我司货量的 1%。新加坡亚马逊SIN8 仓库限制入仓计划量，对于试销售的电商来说无关紧要，但对于热卖的货物想投入大卖特卖的电商来说是一种压力。因为频繁的物流运输也增加了营业成本。

新加坡 FBA入仓要求

2020年开始新加坡 SIN8 仓库对于单票 15 件以下的货物给予直接收货，超过15件的货物需要预约派送。我司新加坡分公司负责预约，不收预约费用，预约入仓计划没有批准前，我司新加坡仓库也不收仓储费。今年 7 月开始，单次送货一票 15 件以上需要预约，单次送货多票超过 15 件以上也需要预约，所以造成15 件以下的货物我司需单次派送入仓。例如，同一个柜有 3 票货物，分别 5 件，5 件，6 件，总共 16 件同一时间入 FBA 仓库，需要预约。为了尽快入仓我司也只能单次单票入仓。问题来了，新加坡 FBA仓库送货排队入仓，至少需要3 个小时以上，大大的浪费了我司新加坡司机的工作效率，3 个小时司机送私人地址，商业地址，住宅可以送 10 几个客人的货了。如果新加坡 Amazon更换了大的仓库，这个种情况可能会得到改善。

我司新加坡的清关流程

通常集装箱装柜后，在中国完成出口报关，上船后的第一天，我司广州 office辛勤的操作就会将清关资料，派送资料做好发给新加坡公司审核，待新加坡公司收到船东的到港通知书后，就开始清关，通常这个时候船还未到新加坡，我司就完成了清关工作。柜子一旦到达新加坡，PSA系统通知拉柜，我司拖车司机会2 小时内到达，拖柜至仓库，进行排拆柜工作，接下来安排派送。

我司新加坡的预约

每当我们的货柜装有FBA货物，和客户急需的货物，我司会Highlight并通知新加坡公司，新加坡公司在清关的同时就会开始预约 FBA 的货物派送计划，以及急需货物派送计划。所以预约一般是货柜还未到达新加坡前就已经进行了。一般提前了 2-3 天。因为新加坡 FBA 仓库不存在当天预约，第二天可入仓的可能。一般要预约几天，等待FBA的Arrival Scheduled的批准，才能入仓。

预约需要提供电商代码Vendor code，以及入仓计划表里的PO 货件编号。Amazon 创建入仓计划里导出的 tsv 格式文件，最好再用 WPS 转成 PDF 文件

新加坡海关查柜

货柜没有抽中检查，一般都很顺利。海关查柜，会造成延迟，但新加坡海关会有一定比例的对货柜进行抽查，查违禁品，查未申报货物，查 GST申报是否属实等问题，各种可能的例行检查。查柜有两种方式，一种是货柜在 PSA做 X-RAY 检查时扫描的不确定性货物，需在码头拆柜检查，货物没有问题放行快。二种是海关抽中柜子在我司新加坡仓库检查，单票检查，单票抽查，申报正确的货物可以立即放行，对于申报不全，需要准证的货物没有申请，违禁品，非法品等货物需扣住上封条等待调查处理。所以货物要正确申报，正确填写清单，不要冲货，不查没事，一旦查到后果比较麻烦。