中国到加拿大海运门到门进口整柜派送简介, 学习加拿大海运集装箱派送流程
学习了解如何从中国海运集装箱到加拿大是中国出口，加拿大进口的必要课程，了解加拿大当地派送操作也是必要的，当然整个操作过程递接物流会全权包办处理完整，就此详细流程简介给予需求进口的朋友学习探讨，加拿大本地派送看似简单，实际操作也很繁琐，了解各个细节后进出口也就方便多了。
一、 概念和定义
进口整柜派送(FTL，Full Truck Loading Dispatching)是指整个海运集装箱(货柜)包车进行运输派送的模式。与该操作相关的概念和定义汇总如下:
1. 到门派送(Curbside Delivery)
是指集卡根据码头/火车站预约，从堆场提取货柜，直 接运送，停靠到派送地址附近适合地点，并交与收货人进 行卸货的派送方式。按照司机是否需要在现场等待，整柜派送又可分为 Live Unloading 和 Drop Off 两种操作模式。无论何种模式，整柜派送服务均不包括卸货柜以及后续移动货物到室内、拆包装等其它附加服务。
2. 车头离开卸柜操作模式(Drop Off)
货柜送到后，司机分离车架后驾车头离开。等到收货人卸完货柜，司机再次返回提走车架和空柜，并返回货柜堆场的操作模式。常用于有卸货平台的商业地址派送，或者卸货柜现场条件允许长时间(一般为 1 个 工作日)留存货柜和车架的情况下进行。收货人须确保集装箱和车架的安全，并承担长时间停留有可能发生的所有额外费用，如政府罚单、货柜受损等。
3. 现场等待卸柜操作模式(Live Unloading)
加拿大拖车派送
货柜送到后，司机会在现场等待卸货完毕后直接拖走空柜，并直接返空柜到指定堆场的操作模式。常用于居民区、长途，或者现场卸货条件不适合 Drop Off 的情况下进行。
4. 付款保函(Guarantee of Charges， GOC)
根据目的港放货的要求，放柜前须出具此类付款保函。因此，要求实际收货人(或其代理)背靠背出具该文件;承诺支付因自身原因(或不可抗力)而可能产生的额外费用，包括但不限于:
✓ 滞港费(Demurrage Charge):码头/火车站收取的货柜晚提超期费
✓ 滞箱费(Detention Charge):船公司/集装箱所有者收取的空柜返空超期费
✓ 修、洗箱费(Repair/Clean Charge)
5. 卸柜等待费(Waiting Charge)
Live Unloading 模式下，司机现场免费等待时间为 1 小时，超过后司机会按照CAD95/小时的费率收取该费用。
6. 货柜预提费 (Pre-pull Charge)
为避免货柜在码头/火车站超期堆存所产生的滞港费，会预先安排将货柜提 回车队堆场暂存，再根据收货人要求的送柜时间进行派送而产生的费用。费率为 CAD150/次(含一天的车架、场地租费);超过一天，则每天累加 CAD85。
7. 附加服务 (Additional Service)
在预先通知并且委托方额外付费的前提下，也提供整柜派送到门后的附加服 务。包括但不限于下述五项:
✓ 卸货柜 (Unloading)
✓ 搬入屋 (Move-in)
✓ 拆包装 (Unpacking)
✓ 安装 (Installation)
✓ 清垃圾 (Garbage Disposal)
大多数的附加服务均需要手工操作。根据加拿大劳保法规以及相关行业规定，单件 货物重量超过 90KGS 需要 3 人，180KGS 及以上须安排 4 人进行操作。
8. 长途派送(Long Distance Dispatching)
派送距离达到或超过 30公里的整柜派送。长途派送只能安排 Live Unloading 模式，且计价费率和免费等待时间会有不同。
二、 派送操作流程
1. 货柜派送前提条件
下述五个必要条件均满足后安排派送:
1) 货物已经清关放行，且码头/堆场/火车站放货系统已相应更新;
2) 目的港放货代理同意放柜;
3) 启运港海外代理/发货人同意放柜;
4) 收货人结清相关费用，并确认下述关键派送信息:
✓ 派送地址、联系人，和具体的集卡停靠地点
✓ 卸柜操作模式(Drop off / Live Unloading)
✓ 是否需要附加服务
✓ 是否需要卸柜等待或者预提货柜等操作
5) 付款保函 GOC 已经填写并签字回传我公司。
2. 派送流程简介
检查核对封条
1) 派送必要条件均满足后，将派送单(Delivery Order)发送给车队进行码头提柜预约。若有附加服务需要，同时也会相应安排人手。
2) 派送司机根据预约确认到指定堆场提柜，并检 查货柜外观状况。若发现有损伤等意外，司机会在提柜单据上明示并拍照留底。
3) 提到货柜后，司机会及时(最晚在到达送货地址前 30 分钟)电话联系收货人，告之预计抵达时间，并提醒预留时间接货、卸货柜。
4) 货柜送到后，收货人须首先核对货柜铅封并检 查货柜外观状况。确认铅封正确且货柜外观完好后，指示司机剪断铅封，并尽快卸货柜。
5) 卸柜过程中，收货人须监督并确保货柜不受任何损伤。
6) 卸货结束后，收货人须将货柜内部打扫干净，并签收派送单作为操作完成证明(Prove of Delivery, POD)。
3. 派送结束后续操作
1) 通知其它相关方(若需要)货柜送达;并通报有可能发生的特殊情况;
2) 转达收货人收货时提出的其它要求(若有的话)，如内装货物有缺失、破损，或者不满意等特殊情况;
3) 派送结束三个工作日之内提供发票。
三、 整柜派送特殊操作
加拿大整柜派送与中国国内区别较大，主要体现在以下几个方面。请承接业务时务必明确告诉客人，并叮嘱相应转达给收货人。
1) 整柜集卡派送不能进行两地卸货。若须两地卸货，可以整柜派送到一个地址，卸货 后用卡车进行二次转运;
2) 货柜堆场、码头、火车站不提供现场拆柜服务。而只能通过预约整个货柜拖出后到 第三地进行拆柜、卸货等操作;
3) 卸柜地址若是居民区，则根据当地规定可能需要收货人亲自到市政部门申请路边临 停车许可证，以避免因占路和阻碍邻居被投诉，甚至罚款。同时，为避免压坏收货 人地面，集卡不能停到收货人私家的车道上，只能停在市政马路边。
集装箱马路边停靠